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Vroum vroum

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Vroum vroum

Messagepar Mamiko » Sam 19 Aoû 2017 17:14

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J'ai tjr aimé les deux roue et la sensation quand on est sur une deux roue.
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Malheureusement pour moi j'ai pas trop le temps avec le taf donc j'ai que le dimanche et les jours fériés ou je suis libre.
Donc mon programme c'est lorsque il fait bo je sort avec mon Bb ( z8 )et quand il fait moche je fait du sport du foot
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Re: Vroum vroum

Messagepar Ornyal » Sam 19 Aoû 2017 18:45

Salut et bienvenue ! Ride safe sur ton Z800 parce que théoriquement t'es pas assurable dessus comme la puissance d'origine dépasse les 70kW (enfin si ma mémoire est bonne). Après généralement ça se passe bien avec les assurances, mais s'ils veulent être tatillons...
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Re: Vroum vroum

Messagepar Vincent_rubber » Sam 19 Aoû 2017 21:33

Salut mamiko.

J'ai vu que tu t'étais inscrit à la balade de faress et que tu décris ta conduite "sportive". Je te conseille plutôt une balade cool au début, du genre de celles de No.7, dom94 ou Baz, mentionnée "ouverte aux débutants", qui te permettra d'évaluer ton rythme par rapport à Motards-idf.

Regarde mon post "j'ai testé les balades de midf" pour avoir une idée du rythme des leaders.

@ornyal : la z800e est bien accessible aux jeunes permis A2 car bridée à 47,5 CV. C'est un Suzuki-man qui te dit ça.
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Re: Vroum vroum

Messagepar JethCrow » Lun 21 Aoû 2017 09:24

Salut à toi jeune motard et bienvenue sur le forum ;)
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Re: Vroum vroum

Messagepar Ornyal » Lun 21 Aoû 2017 13:18

Vincent_rubber a écrit:@ornyal : la z800e est bien accessible aux jeunes permis A2 car bridée à 47,5 CV. C'est un Suzuki-man qui te dit ça.


Je sais qu'elle est bridable, mais dans mon souvenir il y avait deux condition : bridable et puissance d'origine à moins de 95 bourrins. Après, je me trompe peut-être (surtout que ça me semble un peu bête comme condition...).
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Re: Vroum vroum

Messagepar Vincent_rubber » Lun 21 Aoû 2017 13:42

Tu ne te trompes pas. La z800e fait bien 95 poneys d'origine. C'est la z800 tout court qui est à 106 CV.

Enfin je dis ça je dis rien je n'aime que les suz.
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Re: Vroum vroum

Messagepar Relworp » Lun 21 Aoû 2017 14:18

Ornyal a écrit:Je sais qu'elle est bridable, mais dans mon souvenir il y avait deux condition : bridable et puissance d'origine à moins de 95 bourrins...


Ya plusieurs façons d'arriver à ça...

Certaines marques ont choisis de différencier leurs modèles A2 (limités à 95ch même une fois débridés) de leur modèle accessible avec le permis A ; c'était notamment le cas de Kawa, avec sa Z800e (pour le A2) et la Z800 tout court pour le A.

D'autres ont choisi de revoir à la baisse la puissance max. de leur machines à la valeur du A2, comme KTM avec sa 1050 Adventure, limitée à 95ch, alors même que le moteur en sort allègrement 125 (une carto. a malencontreusement tourné sur les serveur du réseau).

Chez d'autres, par exemple Triumph avec sa 675 Street-Triple (ou KTM avec sa 1090 Adventure qui a remplacé la 1050), c'est au moment de l'achat qu'il faut commander une machine, soit A2, soit A... et si A2 il s'agit, la machine ne pourra alors plus jamais légalement repasser à une puissance supérieure à 95ch.

Enfin, chez Ducati par ex., il y'a même eu un gros mic-mac sur les milésimes 2014-2015, où ils ont vendu des Monster 821 soit disant faisant 113ch, alors qu'elles sont homologuées A2, et ne font donc que 95 légalement, car ils sont sont pas fait chier à dissocier les machines, ou à importer les bons volumes de A / A2. Depuis, ils semblent avoir rattrapé le tir, et proposent les 2 ; mais une version achetée et immatriculée en 95ch, ne pourra alors plus passer à 113.
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Re: Vroum vroum

Messagepar Mamiko » Lun 21 Aoû 2017 15:12

Merci à vous tous
Oui ta raison Ornyal mais comme il dit le Suzuki-man la mienne elle est Bridé' c un Z800e.
Merci vinecnet pour le conseil effectivement je me suis inscrit sur celle de Baz et c très bien passé.
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Re: Vroum vroum

Messagepar Ornyal » Lun 21 Aoû 2017 19:05

My bad, j'ai mixé Z800 et Z800e, merci pour ces éclaircissements ^^
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