FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Shenzac]

Valhnad, c'est un risque qui me semble très marginal. On est plusieurs a avoir chuté sur piste, à plusieurs reprises, sans casser le cadre de nos japonaises.

[giome]

et un V4 ?

[Valhnad]

Tros cher

[Cathwoman]

Et une juste pour la piste Romain ?
Il y en a une rouge à vendre sur le fofo en ce moment, qui n'a presque pas chuté je crois bien ... et qui essaye de faire tomber les autres par contre de ce que j'ai pu comprendre ...

[giome]

c'est quoi ton budget ?

[Ornyal]

@ Echtelion et Giome : merci pour les conseils, je vais voir ça dans la journée. Mais en effet, je n'ai pas eu de conseils aux urgences : une attelle et ciao. En même temps, ils sont venu me rendre mes papiers à 3h30...

@ Serpic0 et Choups : le levier n'est pas juste râpé, il est tordu sur la partie fixée au guidon, donc ça freine encore quand je tire mais très difficilement. Et puis je ferais volontiers les réparations moi-même mais je n'ai pas d'outil. Bref, si d'aucun ici ont la patience de m'apprendre, je suis plus que partant pour envoyer des photos des dégâts et acheter les pièces de réparation si c'est gérable d'après vous. A vot' bon coeur comme disait l'autre ^^

je ne comprend pas que l'équipement pour les motards n'est pas obligatoire !!
une combi intégrale, coquée, kevlar, airbag sinon plus permis !

on va encore payer pour la sécu des imprudents...

Haha, je l'ai pas volée celle-là ^^ Et dire qu'il ne me manquait que ce foutu pantalon (sur lequel je louchais sur motoblouz d'ailleurs). Vulnérable entre mi-mollet et hanche, ben ça n'a pas loupé ^^
Bon, je tire quand même mon chapeau à bering, j'ai un de leur cuir avec la ptite bosse dans le dos, eh ben c'est à peine s'il a une égratignure ! Idem pour les bottes qui m'ont probablement épargné le gros orteil

[Valhnad]

Ça dépendrait de la vente de la moto et des tonnes de pièces en rabe.

Sachant que sur un japonais il faut au minimum changer tout le frenage avant (disques, étriers, mc et durites)

[giome]

fais des photos et envoie les, on va bien arriver à te dépanner !

[Ornyal]

fais des photos et envoie les, on va bien arriver à te dépanner !

Merci beaucoup, j'y vais de ce pas (ce qui risque de me prendre quelques heures du coup ) !

[CRICKEY]

Ça dépendrait de la vente de la moto et des tonnes de pièces en rabe.

Sachant que sur un japonais il faut au minimum changer tout le frenage avant (disques, étriers, mc et durites)

T'en rajoute pas un peu la ? avant d'arriver au bout du freinage d'origine faut un sacré niveau. et pour les récentes !
car déjà avec mon vieux 99 j'en viens pas a bout

quant a faire des tonneaux et pulvériser un cadre. déjà la a mon avis le premier soucis est d'ordre médicale, ensuite dans les tonneaux, la suite de la casse est en général considérable (réservoir, carénage, T de fourche, tube de fourche, jantes etc..) un cadre alu a l'avantage de se réparer très bien et a bon prix.

a mon avis on frôle la légende urbaine, on prend un KTM, un S1000RR et un R1, on leur fait faire des tonneaux, elles seront tout autant cassées. a condition d'arrivé déja a faire des chutes identiques.

exemple avec Shenzak, Serpico et moi, 3 gamelles quasi identiques en glisse sur le même circuit, 2 qui repartent sur leur roues et une qui a eue moult réparation ..

[Valhnad]

Arriver au bout c'est une chose, récupérer le feeling d'un brembo c'est autre chose.
Quoique j'ai cru voir des mc brembo sur les r6 récenrtes.

Après, c'est clair que c'est pas indispensable mais baisser en gamme ça me fait pas envie.

Et bon, c'est pas toi qui es sorti aux écuyers parce que ça freinait plus ?

Pour les chutes, tu peux glisser tranquillement et broyer la moto. L'avantage de KTM c'est que les pièces coûtent que dalle.

[Echtélion]

Sachant que sur un japonais il faut au minimum changer tout le frenage avant (disques, étriers, mc et durites)

Mais tu t'en fout !
Avec toutes les pompes à eau que tu vas pas acheter , tu as largement le budget pour upgrader les freinage !

[Valhnad]

Non c'est pour virer la katoche, l'idée serait peut-être de reprendre du japonais (si j'arrive à en tester une) et l'équiper correctement.
Je perdrais pas mal de sous au départ mais je risque de retrouver rapidement mes petits sur l'entretien..

[CRICKEY]

Et bon, c'est pas toi qui es sorti aux écuyers parce que ça freinait plus ?
.

Non j'ai juste voulut freiner très tard ( a ce niveau c'est même plus trop tard, autant ne pas freiner du tout) et je suis arrivé au point de virage avec les 2 roues en dérives et bloquées et encore bien trop vite (sur mon truc de traçage GPS on voit que je me suis sortis de 60/70 m dans le bac a gravier , puis en suis sortis pour aller encore plus loin )

bon dès fois on est plus inspiré que d'autre fois

sinon c'est sur toi t'a bien le temps de le sentir le feeling, quant on commence a freiner dès le début de la ligne droite, forcément..

[Valhnad]

Bah c'est le soucis du mille, je pile et je réaccélère après la petite courbe et j'arrive au moins en même temps au virage suivant

[Serpic0]

exemple avec Shenzak, Serpico et moi, 3 gamelles quasi identiques en glisse sur le même circuit, 2 qui repartent sur leur roues et une qui a eue moult réparation ..

C'est bien la preuve qu'il y en a deux qui se trainent la nouille

Au final, j'ai eu peu de réparations, c'est juste que si t'as pas les pièces sur place tu peux pas repartir.
Mais un demi-guidon, un levier et une platine c'est pas la mort.

[giome]

et globalement romain, tu partirai sur une base de combien ?
8000 ?

[Valhnad]

et globalement romain, tu partirai sur une base de combien ?
8000 ?

Bah logiquement, l'ensemble doit pouvoir se vendre 8-9k€.

Sinon la réparation devrait me coûter moins cher que prévu ... des pièces ne sont pas arrivées !

D'ailleurs je viens de comprendre pourquoi les nouvelles ont moins de soucis ... ils ont rebouché le petit trou ... hop le client voit plus rien c'est réglé !

[giome]

et globalement romain, tu partirai sur une base de combien ?
8000 ?

Bah logiquement, l'ensemble doit pouvoir se vendre 8-9k€.

Sinon la réparation devrait me coûter moins cher que prévu ... des pièces ne sont pas arrivées !

D'ailleurs je viens de comprendre pourquoi les nouvelles ont moins de soucis ... ils ont rebouché le petit trou ... hop le client voit plus rien c'est réglé !

tu peux avoir une rsv4 factory à ce prix

Pouf pouf me revoilà. Pour les photos, voici :









Et comme une vidéo est plus parlante :

http://sendvid.com/ril25jkx

je les voit pas les photos...

[Valhnad]

Oui surtout que si je veux une RSV4 Factory j'en veux un avec les étriers M4 et non pas les M50.

Le soucis c'est que des défauts j'en trouve partout, ce qu'il faut savoir c'est que ma RC8R est "pleine" de défauts de finitions mais je suis quand du genre à avoir repéré que j'avais une patte du cadre tordue juste en observant les carénages !

[Echtélion]

Le débat technique sur le levier de frein d' Ornyal se trouve ici : suite-a-ma-gamelle-t18977.html

[Ornyal]

@ Echtélion : merci, je commençais aussi à me dire que je pollue l'HDJ avec mes conneries ^^

[Terry]

Marrant j'ai des pubs sur le forum pour des rachats de crédit suisse.
C'est optimisé leur truc vu que je suis à Lausanne
Mais en bon français sans le sou, rien à faire des crédits et comptes suisses

[CRICKEY]

Pense à nous ramener du chocolat, une montre ou des lingots d'or

[Terry]

Ben en dehors dy chocolat Milka (beurk) et des statues de vaches en bois ou des coucous j'ai pas vu de lingots. Mais du pognon oui. Mais comme je voulais revenir j'ai rien tenté
Y compris la pub pour hypotheques.homegate.ch