FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **Conrad** » Sam 17 Jan 2015 00:38

Je vais le voir dimanche on verra bien ce qu'il en est

par **nikofazer95** » Sam 17 Jan 2015 09:47

J'avoue que vers la fin de l'émission j'avais quelques doutes .oui hé pense que pour lever tout mes doutes je devrais le voir en vrai

par **Valhnad** » Sam 17 Jan 2015 13:02

ça me fait rire mais je me demande si j'ai vraiment la poisse ou si se sont des gros blaireaux à Mattighofen :')

par **Conrad** » Sam 17 Jan 2015 19:45

j'ai oublié de taffer hier soir, donc je cours apres le temps :-|

par **Terry** » Sam 17 Jan 2015 20:00

Content car petite révision pour ma 1200 pour petit prix : Vidange + Filtre à huile + Changement du liquide circuit d'embrayage pour 67€ pièces et main d'oeuvre.
Par contre j'ai découvert la semaine dernière que j'ai au total 10 plaquettes de frein (8 à l'avant et 2 à l'arrière)

et là ça pique

par **JulienG28000** » Sam 17 Jan 2015 20:25

Aie la ca va faire mal... Très mal !!! Mais comment ca se fais que tu en as autant à l'avant !?

par **Terry** » Sam 17 Jan 2015 20:32

JulienG28000 a écrit:Aie la ca va faire mal... Très mal !!! Mais comment ca se fais que tu en as autant à l'avant !?

Freinage couplé C-ABS :
- Pour chaque disque à l'avant: 2 petites plaquettes pilotées par le freinage arrière et 2 grosses pilotées par le freinage avant.
Au niveau tarif, c'est 250€ environ pour toutes les changer (montage inclus). En fait suffit de ne plus freiner :gna:

Ceci dit le freinage est dantesque

par **nikofazer95** » Sam 17 Jan 2015 23:54

8 plaquettes tu m'étonne que sa freine fort

par **Valhnad** » Sam 17 Jan 2015 23:55

nikofazer95 a écrit:8 plaquettes tu m'étonne que sa freine fort

ça dépend aussi de la taille des plaquettes, les M4 n'en ont que 4 (2/étriers)

par **nikofazer95** » Dim 18 Jan 2015 00:04

Moi avec mon petit fazer sans abs je trouve ça correct mais alors quand Jvais tester à la nouvelle technologie sa va me faire tout drôle

par **Terry** » Dim 18 Jan 2015 00:13

Valhnad a écrit:
nikofazer95 a écrit:8 plaquettes tu m'étonne que sa freine fort

ça dépend aussi de la taille des plaquettes, les M4 n'en ont que 4 (2/étriers)

6 pistons étrier flottant. Normal il faut pouvoir arrêter une moto de 280Kg (en version DCT) + pilote, SDS et bagages à près de 300 Km/h. On doit être au double du poids d'une hyper sport en charge possible

par **JulienG28000** » Dim 18 Jan 2015 09:07

Quand je vois avec petit 4 pistons, ca freine déjà très bien ( sauf quand quand ils sont sollicité ) alors 6 je me boufferais le guidon au freinage ^^
Sinon

hdj: au boulot... Et je me fais chié...

par **nikofazer95** » Dim 18 Jan 2015 10:20

Courage julien...

par **Eira** » Dim 18 Jan 2015 11:54

Ben pareil, courage pour ta journée Julien !

HDJ :

Petite balade hier avec la CBR900RR de monsieur... Ma première sortie sur une sportive... ! C'est énorme, cette brèle ! Position pas trop radicale (l'avantage des anciennes sportives, les bracelets ne sont pas non plus trop bas), bruit excellent (pot Mivv de mémoire), prise d'angle d'un naturel ahurissant, un rail... Vivement les beaux jours que je puisse la ressortir sans avoir à m'inquiéter systématiquement de l'état de la route !!

Sent from my iPhone using Tapatalk

par **Dorna71** » Dim 18 Jan 2015 11:58

Eira a écrit:Ben pareil, courage pour ta journée Julien !

HDJ :
Petite balade hier avec la CBR900RR de monsieur... Ma première sortie sur une sportive... ! C'est énorme, cette brèle ! Position pas trop radicale (l'avantage des anciennes sportives, les bracelets ne sont pas non plus trop bas), bruit excellent (pot Mivv de mémoire), prise d'angle d'un naturel ahurissant, un rail... Vivement les beaux jours que je puisse la ressortir sans avoir à m'inquiéter systématiquement de l'état de la route !!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Super

Elle est de quelle année?

par **Eira** » Dim 18 Jan 2015 12:05

C'est une 1999, comme celle de Crickey !
Ça me permet de patienter le temps que mon peintre achève de remettre la mienne en état neuf

Sent from my iPhone using Tapatalk

par **Dorna71** » Dim 18 Jan 2015 12:14

Magnifique

Un petit groupe CBR900 est en train de se créer? :yeehaa:

par **Choups** » Dim 18 Jan 2015 12:57

Eira, position pas trop radicale parce que tu es grande, moi j'ai mal partout après une sortie avec la CBR de monsieur :gna:

HDJ: au top, il fait beau

J'ai fait tout ce que j'avais à faire donc petite sortie de prévue

par **Dick_lembrouille** » Dim 18 Jan 2015 13:37

Choups a écrit:Eira, position pas trop radicale parce que tu es grande, moi j'ai mal partout après une sortie avec la CBR de monsieur

HDJ: au top, il fait beau
J'ai fait tout ce que j'avais à faire donc petite sortie de prévue

la CBR 900 rien avoir avec la position jambe écarter sur ta VN

par **Eira** » Dim 18 Jan 2015 16:21

Choups : Ben disons qu'il ne faudrait pas que je sois beaucoup plus grande ! Au niveau pattes, je suis littéralement "calée" entre les repose-pieds et les retours de carénage qui entourent le réservoir :mrgreen:

Je craignais d'avoir mal au dos et aux poignets, au bout d'une petite heure, ça allait. Par contre ce n'est effectivement pas reposant, et je ne traversai pas la France comme ça... ^^

Sent from my iPhone using Tapatalk

par **Valhnad** » Mar 20 Jan 2015 17:00

Je me dis qu'on a quand même la réputation qu'on mérite, ce soir en rentrant j'entend un inline 4 gueulé ... et je vois passé un CB1000R roue avant levée qui double par la bande d'arrêt d'urgence.

par **8-crew** » Mar 20 Jan 2015 19:27

Pffff j'suis vidé :fatigue:

Journée de fou commencée à 5h00 après une nuit de taf à la maison.
Comme quoi, des fois ça bosse...
J'me rentre, j'en ai plein mon c... :angee:

par **leko** » Mar 20 Jan 2015 19:37

Tu travailles à Boulogne la nuit ou quoi ?! :lol:

par **Choups** » Mar 20 Jan 2015 19:38

leko a écrit:Tu travailles à Boulogne la nuit ou quoi ?!

c'est fin... :siffle:

par **benji_gas** » Mar 20 Jan 2015 19:42

Valhnad a écrit:Je me dis qu'on a quand même la réputation qu'on mérite, ce soir en rentrant j'entend un inline 4 gueulé ... et je vois passé un CB1000R roue avant levée qui double par la bande d'arrêt d'urgence.

Oui, mais avec le nombre de saloperies qu'il y a sur la BAU, il réduit de 100% le risque de crevaison du pneu avant... Un mec prudent en somme :mrgreen:

FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re:

Re: Re:

Re: Votre humeur du jour?

Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Votre humeur du jour?

Re: Votre humeur du jour?

Qui est en ligne