FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Panda50]

Mon expérience moto : Bonjours à tous,
je m'présente, Quentin, propriétaire depuis plus d'un ans d'une magnifique NSR 125!!

Une quoi? Une NSR 125 JC22, reine des deux temps il y a une dizaine d'année (oui déjà!) Concurrente des caviga et autre aprilia rs. Elle joue néanmoins dans une cours différente puisqu'elle mise plus sur le confort et la fiabilité que sur la vitesse pure!

Ma moto est actuellement celle de mes rêves! Et oui je n'suis pas difficile mais vous savez, la première fois que je suis monté dessus et que j'ai dépassé les 70km/h j'en suis tombé totalement amoureux!

Malheureusement la fin des deux temps à sonné et nos bécane d'enfer se transforment en camion avec les 4T! Vous l'aurez compris j'en suis pas fan mais j'ai également une CBR 125 qui me dépanne beaucoup! Et oui, un 2T ça tombe souvent en panne!
A propos de moi : Je suis des Yvelines, de Le Chesnay pour être précis (pas loin de Versailles) et j'étudies à Paris VII pour ma dernière année d'un M2 Dispositifs quantiques. En gros je me tape le périph tous les jours et j'aime ça! Bon même si aujourd'hui y avait tellement de pluie que c'était à se demander si les bandes gissantes auraient eu raison de moi. Ma passion? la mécanique! En fait ce qui est bien avec le 2T c'est que c'est très facile à démonter/remonter que je connais mon moteur sur le bout des doigts!

Sinon je suis ici pour partager avec vous ma passion!

[Roms]

Bienvenue à toi ! La rivale de la cagiva mito ta nsr! T'as prévu de passer le permis A?

[Panda50]

Merci

Le Permis A? je n'en ai pas tellement envie bizarrement! On m'a dis lors de l'achat de ma NSR "tu vas voir, tu vas vite avoir envie de passer au gros cube" mais je me contente de ma "petite" vitesse! La seule différence avec vos GC c'est que je dois changer mes segments tous les 12k km

[steel]

[Nonofent]

Bienvenue l'ami 125

Je n'y connaisais rien avant d'acheter ma 1ère bécane, du coup j'ai suivi les conseils (avisés ?) de mon entourage et je me suis retrouvée en CBR 125. Très fiable en effet, mais moins punchy qu'un 2T il parait... Tu me la feras essayer ?

En attendant, tu retrouveras d'autres 125 ici : le-club-des-125-t11521-400.html

A bientot en balade

[Grisou83]

Salut et bienvenue
Ma 1ere becane : une Cagiva Freccia C12R (boite 7)
31 bourrins
Autres temps, autres moeurs

[Choups]

La seule différence avec vos GC c'est que je dois changer mes segments tous les 12k km

La seule tu es sur?

Bienvenue ici

[Panda50]

Bienvenue l'ami 125

Je n'y connaisais rien avant d'acheter ma 1ère bécane, du coup j'ai suivi les conseils (avisés ?) de mon entourage et je me suis retrouvée en CBR 125. Très fiable en effet, mais moins punchy qu'un 2T il parait... Tu me la feras essayer ?

En attendant, tu retrouveras d'autres 125 ici : le-club-des-125-t11521-400.html

A bientot en balade

Merci!

Et bien figure toi que la CBR fais parti des 4T avec le plus de couple, c'est une très très bonne 125 qui monte à 120 (compteur) sans trop problèmes!
En fait le 2T et surtout les 2 temps sportives ont une optimisation se situant à l'échappement, les valves, qui s'ouvrent et se ferment en fonction des tr moteur pour améliorer son efficacité! Contrairement aux 4T, le role de la ligne d’échappement et du silencieux ont un effet plus qu'important sur le comportement de la bécane (bon en fait plus sur sa vitesse de pointe ), les 4T avec 2 cycles en plus n'ont pas "besoin" de cette optimisation car les gazs d'échappement sont évacués lors du 4eme cycle il me semble (pas sur), les deux temps en plus permettant un rendement beaucoup plus important et donc moins de gaspillage à l'échappement.. en bref ça consomme peu et c'est fiable car il prend moins de tours (couple plus important car presque toute l'essence est consommée)
Mais la CBR ne m'a jamais offerte le plaisir de conduite de mon 2T

Salut et bienvenue
Ma 1ere becane : une Cagiva Freccia C12R (boite 7)
31 bourrins
Autres temps, autres moeurs

Une superbe machine.. malheureusement il me semble que la boite été très capricieuse, mais à "l'époque" (si j'peux me permettre) les limitations sur les 125 n'existaient pas et ces dernières (des bijoux de "technologie") coutaient le prix d'un gros cube.. mais quel plaisir

La seule différence avec vos GC c'est que je dois changer mes segments tous les 12k km

La seule tu es sur?

Bienvenue ici

mouhahaha, je taquine

[Nonofent]

... la CBR ... est une très très bonne 125 qui monte à 120 (compteur) sans trop problèmes!

Peut même faire mieux que ça
Un jour où j'emmenais un pote (85 kgs) en SDS derrière moi pour récupérer sa bécane au garage : on a pris 130 compteur avec Titine
Bon certes, en descente, le vent dans le dos... mais bien chargée la mémère

[Panda50]

J'ai remarqué qu'elle prenait plus ces tours avec quelqu'un derrière aussi étrangement, surement que ça appuie plus sur la roue arrière donc améliore le rendement de la chaine