FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Enigma95]

Tiens nous au courant Tino, tu verra c'est vraiment une super bécane, je l'ai montée en PR4 et là même sous la pluie ce n'est que du bonheur, au plaisir de re-rouler ensemble.
PS Finalement, heureusement que tu n'avais pas investi dans la combi verte!

[Dorna71]

Tiens nous au courant Tino, tu verra c'est vraiment une super bécane, je l'ai montée en PR4 et là même sous la pluie ce n'est que du bonheur, au plaisir de re-rouler ensemble.
PS Finalement, heureusement que tu n'avais pas investi dans la combi verte!

Haha c'est bien visible le vert Arnaud.

Ben demain à 15h00 je vais à Groslay pour essayer une des 2 bécanes. Et lundi à midi l'autre à Velizy. Alors lundi j'aurai fait mon choix

Je vous tiendrai au jus

[Dorna71]

hello,

Résultat de la visite à Groslay........beeeeeen, vraiment déçu

le carénage a plein d'égratignures, il est même fêlé du côté gauche, selle confort abimée au niveau du cuir....bref, plein de petites réparations à faire dessus.

Du coup, j'ai pas envie de m'acheter une moto, même à un tarif raisonnable si je dois la passer au garage pour la mettre nickel.

On verra ce que ça donne la visite de demain. Si elle ne me plaît pas non plus, je garde mon Z jusqu'à l'année prochaine

[leko]

Des fois les annonces sont trompeuses, et les vendeurs pas trés honnetes !

[Enigma95]

Aller, on croise les doigts pour la prochaine!

[Dorna71]

Aller, on croise les doigts pour la prochaine!

Arnaud, toi t'as envie d'avoir un compagnon en VFR pour les balades

[Dorna71]

Et bien voilà, je viens de voir le VFR800 à 3700€

Moto bien entretenue, pas de rayures, une petite casse au niveau supérieure de la bulle (mais pas très grave), toutes les révisions faites, plaquettes et pneus neufs....prête à rouler..

MAIS

un claquement au niveau moteur qui vient, selon le mécano, de l'embrayage: 70000kms, mais il dit que pour l'instant pas besoin de changer (Honda préconise le changement aux 100000Kms) et, effectivement, en roulant, les rapports passent sans problèmes, pas de sensation de patinage de l'embrayage, mais reste tout de même que ça fait un bruit assez moche.

Bluffé par la facilité de prise en main de la moto, elle semble même plus légère que la mienne...

MAIS (deuxième et plus important pour moi)

Le moteur ne m'a pas emballé du tout

Je ne dis pas que ça soit un mauvais moteur, c'est simplement que je ne ressens pas de caractère; j'ai pas une sensation claire de couple, de vigueur, de puissance. C'est peut être son problème, il est tellement linéaire que l'on ne ressens rien, même si derrière il est vraiment performant.

Alors pour le coup, je n'aime pas m'acheter une moto qui ne me transmets pas une sensation de plaisir, un certain "état d'âme", un certain "caractère"...bref, elle ne m'a pas fait vibrer

Donc, pour l'instant je pense que je vais garder mon Z et continuer d'essayer d'autres montures en attendant de trouver celle qui fera "réveiller" les sensations en moi.

[CRICKEY]

Le moteur ne m'a pas emballé du tout

Je ne dis pas que ça soit un mauvais moteur, c'est simplement que je ne ressens pas de caractère; j'ai pas une sensation claire de couple, de vigueur, de puissance. C'est peut être son problème, il est tellement linéaire que l'on ne ressens rien, même si derrière il est vraiment performant.

Ha ben vi c'est une Honda, il n'y a pas tromperie sur la marchandise
a part quelques rares modèles dont la plus part des années 80, c'est une particularité Honda. Et cela se retrouve même dans les modèles sportifs de la marque

[Dorna71]

mouais, bah je suis vraiment déçu, je voulais bien changer de brêle mais là, franchement, c'est comme dans un mariage, je sais que je lui serai "infidèle" car elle ne me comble pas entièrement

et ton CBR900 il n'a pas de "caractère" non plus?

[Echtélion]

Le bruit moteur , c'est souvent les tendeurs de chaines de distribution qui sont mou du genou.

Fais un essai sur un VFR de la génération précédente, le moteur est plus sympa.

[CRICKEY]

et ton CBR900 il n'a pas de "caractère" non plus?

Ben d'après les fans de sportives... non.
mais c'est un modèle qui reste performant (quoiqu'en pure sport il l'est moins que ses concurrent) mais t'auras pas le coup de pompe au cul avec la roue arrière qui part a dessiner des virgules comme un 1100 GSXR

[Dorna71]

mais t'auras pas le coup de pompe au cul avec la roue arrière qui part a dessiner des virgules comme un 1100 GSXR

dommage, car étant "latino" j'aime bien bouger mes fesses

[Dorna71]

Le bruit moteur , c'est souvent les tendeurs de chaines de distribution qui sont mou du genou.

Fais un essai sur un VFR de la génération précédente, le moteur est plus sympa.

Apparemment non, tendeurs révisés. Il paraît que c'est plutôt la cloche d'embrayage

[Enigma95]

Arnaud, toi t'as envie d'avoir un compagnon en VFR pour les balades

Dans le doute... Et puis si en plus tu la sens pas!
A l'occasion, j' te f'rais essayer la mienne, voir si c'est pareil sur toutes les VFR
Perso, c'est ma première alors je ne suis pas bon juge

[Echtélion]

Le bruit moteur , c'est souvent les tendeurs de chaines de distribution qui sont mou du genou.

Fais un essai sur un VFR de la génération précédente, le moteur est plus sympa.

Apparemment non, tendeurs révisés. Il paraît que c'est plutôt la cloche d'embrayage

C'est quoi une "révision" de tendeurs hydrauliques ?

[Dorna71]

Le bruit moteur , c'est souvent les tendeurs de chaines de distribution qui sont mou du genou.

Fais un essai sur un VFR de la génération précédente, le moteur est plus sympa.

Apparemment non, tendeurs révisés. Il paraît que c'est plutôt la cloche d'embrayage

C'est quoi une "révision" de tendeurs hydrauliques ?

Je veux dire que le mécano a vérifié qu'il n'y a pas de problème au niveau de la chaîne de distribution, mais par rapport au bruit, ben j'ai écouté le moteur d'un autre VFR hier après midi et il n'y avait pas du tout ce claquement. Après j'y connais pratiquement que dalle en mécanique mais ça m'a interpellé ce bruit et le vendeur m'a expliqué que le mécano Honda lui a dit que c'était la cloche d'embrayage mais qu'il n'était pas nécessaire de le changer pour l'instant car ça peut tenir jusqu'au 100000kms

[Dorna71]

Arnaud, toi t'as envie d'avoir un compagnon en VFR pour les balades

Dans le doute... Et puis si en plus tu la sens pas!
A l'occasion, j' te f'rais essayer la mienne, voir si c'est pareil sur toutes les VFR
Perso, c'est ma première alors je ne suis pas bon juge

C'est gentil Arnaud. J imagine aussi que c'est le genre de moto où on prend plaisir au fur et à mesure que l'on fait des kilomètres, c'est pourquoi il me reste quand même un doute de la prendre ou pas cette moto

Alors je préfère attendre un peu et méditer mon choix

[JulienG28000]

Arfff dommage que tu n'as pas trouvé ton bonheur.... Car Honda c'est costaud quand je vois les kilométrages des vfr et qu'elle tourne comme une horloge ca fais rêvé ^^ mais je te comprend pour le pied au cul à l'accélération , je l'ai sur le gsr et c'est que du bonheur ^^
Mais le z c'est pas linéaire !?

[Dorna71]

Arfff dommage que tu n'as pas trouvé ton bonheur.... Car Honda c'est costaud quand je vois les kilométrages des vfr et qu'elle tourne comme une horloge ca fais rêvé ^^ mais je te comprend pour le pied au cul à l'accélération , je l'ai sur le gsr et c'est que du bonheur ^^
Mais le z c'est pas linéaire !?

Ben j'ai 2nm de couple de plus que le VFR et une bonne vingtaine de kilos de moins, du coup je sens la mienne plus "réactive" et à partir de 8100trm c'est l'escalade de poussée

Je suppose qu'un peu comme le Vfr une fois les 16 soupapes en fonctionnement, sauf que j'ai pas pu l essayer à un tel régime.

Alors pour la suite je vise une 1000cc, Yam ou Kawa. A suivre

[Valhnad]

Pour le moteur linéaire, c'est typiquement Honda : c'est précis, top au niveau perf mais après il faut aimer, sur les sportive le coups de pieds au cul est traitre car s'il arrive sur l'angle c'est le low-side assuré (il faut pas mal se méfier des Ducati 1098 et 1198). J'ai la même chose sur le RC8R malgré le gros couple le moteur est très linéaire.

Après le coup de pieds au cul dépend aussi des suspat', j'avais plus l'impression de décoller sur un XJ6 qui se tassais à la moindre accélération qu'avec le RC8R où tous est dur alors que c'était un veau. Quand tu vois sur un grosse accèl le compteur qui prend 15-20 kmh par à-coups (à chaque fois que la roue avant retouche le so ) tu te rends compte que le pieds au cul c'est très subjectif.

Pour ce qui est du bruit de la distrib il faut se méfier car certains modèle font énormément de bruit même neuf (je le sais c'est mon cas).
Les tendeurs hydraulique ça ne se révise pas, ça se change quand ils sont morts.

[Dorna71]

Le mec me laisse le VFR à 3600€

Ça vous choque pas le fait qu'elle soit cotée à l'Argus à 5190€ et qu'il me la vende à ce prix là? Ou bien suis-je excessivement méfiant?

[CRICKEY]

A quel argus ? Si c'est celui de la centrale il est fantaisiste .
Faut juste regarder a combien partent les motos équivalente.
Et ton budget par rapport a ce que tu souhaite.
Il est peut être conscient que sa moto n'est pas top et qu'il n'arrive pas a la vendre

[Dorna71]

A quel argus ? Si c'est celui de la centrale il est fantaisiste .
Faut juste regarder a combien partent les motos équivalente.
Et ton budget par rapport a ce que tu souhaite.
Il est peut être conscient que sa moto n'est pas top et qu'il n'arrive pas a la vendre

En comparaison à d'autres modèles similaires elle est pas très en décalage (effectivement cote Argus ) et il m'a dit qu'il était conscient que c'est pas la meilleure période pour la vendre mais lui il veut acheter une Triumph Speed Triple que lui propose un pote dans le Sud

La moto est impec, c'est simplement le bruit de la supposée cloche d'embrayage qui me fait douter

[CRICKEY]

Va le voir un jour ouvré et passez dans un garage. Si tu n'a pas de pote " qui s'y connais " c'est le mieux a faire. J'ai déjà fait quand j'avais un doute sur une occasion.

[Dorna71]

C'est bien ça, j'y avais pas pensé