FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Papounet]

J'ai fait ce Tuto à partir de mon zx7r mais c'est pareil pour toute les machines.

Comment faire une purge de circuit hydraulique, ou plutôt comment ne pas y passer 30ans!!!

- Ouvrir le bocal de liquide de frein
- Brancher sur la vis de purge une durite reliée à un réservoir de récupération
- Ouvrir la vis de purge et attendre que la totalité du liquide soit passé dans le réservoir de récupération (lorsque il n’y a plus que de l’air qui sort par la durite de purge)
- Pomper doucement une dixaine de fois (en laissant la vis de purge ouverte) pour s'assurer que tout le liquide soit bien sortit
- Fermer la vis de purge
- Remplir le bocal avec du liquide neuf, pincer plusieurs fois la petite durite reliant le bocal au MC (si le bocal est du type séparé comme sur toutes les ZXR) pour vérifier qu’il n’y ait pas de bulle d’air coincée dedans
- Ouvrir la vis de purge et attendre que le liquide sorte par la durite de purge
- Maintenir le niveau dans le bocal, qui ne doit jamais se vider complètement
- Pincer de temps en temps la petite durite du bocal pour chasser d'éventuelles bulles
- Lorsque le liquide sort par la durite de purge, le circuit est remplit
- Fermer la vis de purge et refaire le niveau dans le bocal
- Pomper plusieurs fois et doucement sur le levier
- Garder le levier enfoncer et ouvrir la vis de purge
- Répéter les deux derniers points jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte par la durite de purge

Certaines fois le levier reste un peu mou bien qu'il n'y ait plus d'air qui sorte, c'est souvent dû à une bulle d'air restée dans un recoin du piston de l'étrier. Dans ce cas la bulle peut "venir" en mettant la moto droite ou en la penchant de l'autre côté, parfois simplement en tapotant sur le piston avec un maillet.

Lors du changement des plaquettes, sortir les pistons au maximum et les nettoyer avec un gratton + liquide de frein.

Bonne PURGE

[dyno103]

pour éviter l'etape
Fermer la vis de purge et refaire le niveau dans le bocal
- Pomper plusieurs fois et doucement sur le levier
- Garder le levier enfoncer et ouvrir la vis de purge
- Répéter les deux derniers points jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’air qui sorte par la durite de purge

ne pas vider entièrement le bocal , mettre le liquide neuf avec le vieux , ouvrir la vise de purge le vieux liquide ba descendre dans le récipient de récupération l’idéal une bouteille transparente faire l'appoint du niveau dans le bocal avec le liquide neuf jusque ce que tout le vieux liquide soit partie , cela évite la phase super longue et a faire avec beaucoup d'attention de pomper pour qu'il n'y ai plus de bulle , comme ca il n'y a pas d'aire qui entre dans le circuit .
temps l’opération 5 minutes .
la première méthode est bien aussi juste il faut bien vérifier qu'il n'y ai plus de bulle dans le circuit.
faire très attention a ne pas mettre de liquide de frein sur le pneu ou le disque de frein !!!!

[Mavrick]

Salut et merci pour ce tuto, très instructif,

[Grand Schtroumpf]

Merci pour ce tuto.

Merci aussi de modifier le titre en minuscules.

[Musy]

Quand doit on faire une purge de ses freins ?

[Papounet]

Le purge de tes frein doit se faire si tu dois ajouter du liquide, bien contrôler son niveau dans le bocal si besoin il en manque dans ce cas, vidangez complètement le réservoir si le liquide qu'il contient est d'une marque qui t'es inconnue.

Après le remplacement du liquide, veillez à utiliser toujours le même type de liquide. Mélangez deux types ou deux marques diminue le point d'ébullition du liquide ce qui pourrait empêcher le frein de fonctionner. Les pièces en caoutchouc pourraient aussi être sérieusement abimée !!!

Ah oui si votre liquide est bien noir dans le bocal changer le

[Papounet]

Je prépare encore d'autre Tuto pour vous aidez à vous débrouiller tout seul sans besoin d'aller chez un mécano et payer une fortune alors qu'on peut le faire soit même avec un peu e volonté