FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[giome]

Talon/pointe

[leko]

Bon je suis rentré du Morvan par Autoroute hier.

J' ai une nouvelle technique.

Je me couche comme un kéké derriere mon saute vent, en appui sur la sacoche reservoir. Je tenais le 170 sans probleme

Par contre n'espere pas voir dans tes retros ce qui se passe derriere, et puis pour le maniement de la bécane c'est pas top...

Mais bizarrement le temps est passé vachement plus vite qu'il y a deux semaines lorsque je n'ai pas utilisé cette méthode de merde....

[Dorna71]

Je pensais prendre une sacoche cavalière et le sac à dos pour l'annuelle, mais vu les commentaires sur l'astuce de se pencher sur une sacoche de réservoir, je crois que je vais abandonner le sac à dos en détriment de l'option sur le réservoir

[leko]

Tino, si tu as une sacoche de réservoir tant mieux mais faut pas croire que ca change grand chose... C'est pas une solution en soi....

[Dorna71]

Tino, si tu as une sacoche de réservoir tant mieux mais faut pas croire que ca change grand chose... C'est pas une solution en soi....

oui bien sûr, mais si je peux soulager quelques minutes mes abdos quand je penche en avant, c'est déjà ça. Si non je risque d'arriver en Auvergne avec un six-pack au niveau de mon bide

[leko]

Tu feras craquer les filles

[Dorna71]

Tu feras craquer les filles

Y a déjà Greg en blonde pour ça

[CRICKEY]

il y a longtemps, au commencement, les motos n'allait pas vite et les routes étaient pourries quand elles existaient, alors les motos n'avais pas de carénages. les motards portaient des casques "bol" et des barbours

pour les routes très poussiéreuses ou les météos exécrables, il y a eu parfois des pare-brises. des lunettes pour les motards

puis les motos et les routes se sont améliorées et les motards ont eu des élongations des bras et des torsions des cervicales.
alors les fabricants de motos étant en retard sur les besoins, ce sont les équipementiers qui ont pris la relève en vendant des carénages adaptables ( chaplot/Bking etc..) des casques intégraux et des vêtements prêt du corps qui ne flotte pas au vents.

puis les constructeurs ont enfin équipé leurs motos de carénages.

Puis les motards roulant de moins en moins vite et la moto devenant un véhicule de plus en plus urbain et parce que le "ca fait plus joli" a remplacé le "c'est quand même mieux" les carénages ont disparus des motos de plus en plus sauf sur les sportives et les grosses GT.

mais du coup les motos qui sont jolies devant la terrasse du bistrot, ne sont plus adaptées quand ca va vite

[Echtélion]

Crickey, on l'appelle aussi Orangina Rouge....

[giome]

moi je m'en fiche, j'ai des carénages, ça le fait bien

[chris93]

mais du coup les motos qui sont jolies devant la terrasse du bistrot, ne sont plus adaptées quand ca va vite

Si ça permet d'avoir un verre gratuit. Voir plus si affinité, pourquoi pas

On s'éloigne du sujet.

[Sommeil paradoxal]

Bon je suis rentré du Morvan par Autoroute hier.

J' ai une nouvelle technique.

Je me couche comme un kéké derriere mon saute vent, en appui sur la sacoche reservoir. Je tenais le 170 sans probleme

Par contre n'espere pas voir dans tes retros ce qui se passe derriere, et puis pour le maniement de la bécane c'est pas top...

Mais bizarrement le temps est passé vachement plus vite qu'il y a deux semaines lorsque je n'ai pas utilisé cette méthode de merde....

Bin justemment c'est en faisant le trajet pour le Morvan par autoroute que mes cuisses ont mangé ! le coup de se pencher sur le réservoir, j'avais essayé mais je suis pas très fan car on ne voit pas les rétros et j'estime que c'est fondamental de toujours surveiller les bagnoles derrière qui dépassent parce que si un jour y en a une qui te voit pas (du genre la nuit, le soleil en pleine face, etc), qui te percute et que tu tombes, à 160, c'est fini, bel et bien pour cette fois. Donc non merci.

il y a longtemps, au commencement, les motos n'allait pas vite et les routes étaient pourries quand elles existaient, alors les motos n'avais pas de carénages. les motards portaient des casques "bol" et des barbours

pour les routes très poussiéreuses ou les météos exécrables, il y a eu parfois des pare-brises. des lunettes pour les motards

puis les motos et les routes se sont améliorées et les motards ont eu des élongations des bras et des torsions des cervicales.
alors les fabricants de motos étant en retard sur les besoins, ce sont les équipementiers qui ont pris la relève en vendant des carénages adaptables ( chaplot/Bking etc..) des casques intégraux et des vêtements prêt du corps qui ne flotte pas au vents.

puis les constructeurs ont enfin équipé leurs motos de carénages.

Puis les motards roulant de moins en moins vite et la moto devenant un véhicule de plus en plus urbain et parce que le "ca fait plus joli" a remplacé le "c'est quand même mieux" les carénages ont disparus des motos de plus en plus sauf sur les sportives et les grosses GT.

mais du coup les motos qui sont jolies devant la terrasse du bistrot, ne sont plus adaptées quand ca va vite

pas con c'que tu dis. Effectivement perso j'suis un grand fan du film The Wild One (l'équipée sauvage en FR) et c'est l'époque que tu décris. Donc pour l'instant j'assume ce choix esthétique, j'demandais juste si c'était anormal d'en chier autant au niveau des cuisses.

[deb91]

je confirme tu te met en limande, tu as l'air con , tu ne vois plus dans les retro mais putain tu ne ressens pas du tout le vent. faudrai que je test en mettant un retro de façon a ce que je vois bien en limande et un en position normale. bon apres si tu arrive sur des virage tu reprend ta conduite normale a moins de savoir y faire comme un pro (moi je ne sais pas y faire lol)

[leko]

Voici une limande :

[deb91]

ah ba dsl mais c'est comme ça qu'on dit sur un autre forum moto 125.

[Charlot]

ou alors avoir des retros qui sont orientés en bas comme ca tu peux t'allonger et quand même voir

[leko]

ah ba dsl mais c'est comme ça qu'on dit sur un autre forum moto 125.

Ba voui c'est parce que c'est plat une limande

Mais la comparaison m'a fait marrer