FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[lionelr6]

J ai passe beaucoup de temps sur les reglages et preparations de fourches pour mes motos pour la piste et les rallyes. Donc pour ta fourche l evidence est bien le changement de ressorts (70 000km ils ont fait leur temps) pour des progressifs. Egalement changement d huile.
Pour les amortos reconditionner les origines c est bof car sur ton modele ils sont pas top. Acheter du neuf c est cher pour une becanne de cette valeur. Perso je me chercherais plutot des emc sporschok 2. Tres bon rapport qualite prix pour un usage routier et reglage detente rebondissement accouple pour facilite le reglage. Tu trouves des emc d occas pas cher que tu fais rexonditionner chez emc avec un ressort au taro adapté a ton poid et ton usage. Tu aura de la qualité a prix honnete. Oublie les merdes de l annonce c est de l adaptable multi usage ca vaut rien.

[lionelr6]

Sinon tu envoie tes origines chez chaplin pour une prepa amortisseur

[Matious]

Ils font ça chez eux ou ils renvoient chez Wilbers ?
J'aimerai que tu me tiennes au courant quand ton amorto sera reconditionné (ressenti ect...)

Ils renvoient chez Wilbers
En fait quand j ai changer mon amorto arrière pour un Wilbers et en même temps j' avais demandé le délais pour reconditionner celui-çi...., l' amorto d' origine était bien trop dure et même en modifiant les réglages d' origine, j' ai pas réussi a faire mieux. Pour l' instant aucun soucis avec le wilbers la moto colle a la route tout en restant un minimum confortable....le changement est radicale!!

[Echtélion]

Ils font ça chez eux ou ils renvoient chez Wilbers ?
J'aimerai que tu me tiennes au courant quand ton amorto sera reconditionné (ressenti ect...)

Ils renvoient chez Wilbers
En fait quand j ai changer mon amorto arrière pour un Wilbers et en même temps j' avais demandé le délais pour reconditionner celui-çi...., l' amorto d' origine était bien trop dure et même en modifiant les réglages d' origine, j' ai pas réussi a faire mieux. Pour l' instant aucun soucis avec le wilbers la moto colle a la route tout en restant un minimum confortable....le changement est radicale!!

Ok; donc si je comprends bien , 1 semaine pour le reconditionnement , c'est la théorie, tu n'as pas encore testé en vrai .

[Matious]

Tout a fait, par contre j' ai testé le délai pour avoir un amortisseur neuf annoncé pour 1 semainne, le gars de chez Mécadata m' a rappelé pour me confirmé le délai et effectivement , je l' ai eu sous 1 semaine, ils ont été sérieux...

[leko]

J'ai récuperé la moto ce matin.
Les ressorts et l'huile ont été changés.

La difference est flagrante ! La moto colle à la route, freinage plus mordant (l'impression du moins vu que la fourche plonge moins), et en courbe la moto est plus précise et reste sur l'angle.
C'est vraiment agréable, et tout cela pour un prix contenu (250 euros chez LRD a Alfortville qui sont trés biens).

Vivement que je parte en balade

Prochaine étape les amortisseurs arrière.

[moto777]

Cool tout ca
Je vais me rapprocher d eux pour la vieille rouge
Vu que je compte la garder autant mettre des sous dedans

[moto777]

Du coup combien de temps as tu laisser la moto chez eux ?

[leko]

Du coup combien de temps as tu laisser la moto chez eux ?

Je l'ai déposé le mardi 01 avril. Récuperée aujourd'hui...
J'avais déposé la moto sans prendre rendez vous, du coup ils ont commencé les travaux que cette semaine.

Ils leur faut 2-3 jours pour faire les travaux.

Dans les 250 euros ils m'ont aussi changer les joints spy et caches poussieres.

[moto777]

Et pour l arriere ta retenu quelle option?

[leko]

Shock Factory.
Aparemment on peut s'attendre à un produit proche de EMC à un prix réduit. Je pense ne pas être déçu d'autant plus que mes amortos sont fatigués.

J'ai bien compris que le top c'est Ohlins et qu'on en a pour son argent, mais ca fait vraiment cher...

[moto777]

J'ai récuperé la moto ce matin.
Les ressorts et l'huile ont été changés.

La difference est flagrante ! La moto colle à la route, freinage plus mordant (l'impression du moins vu que la fourche plonge moins), et en courbe la moto est plus précise et reste sur l'angle.
C'est vraiment agréable, et tout cela pour un prix contenu (250 euros chez LRD a Alfortville qui sont trés biens).

Vivement que je parte en balade

Prochaine étape les amortisseurs arrière.

J ai demandé un devis et pense la laisser chez eux si ya de la place semaine prochaine

Pour l arriere tu passe aussi cvez eux ou ta un autre plan?

[leko]

Pour l'arriere ils peuvent commander du EMC ou Ohlins.

Moi je vais commander chez Schock Factory voir posts précédents.


Penses à mettre ton retour ici quand t'auras récuperer la brele de chez LRD

[moto777]

Yes
Ils m ont proposé pareil 1000E ou 500 E environ
Je commence par la fourche et je prospect poir l arriere plus tard

[leko]

C'est ce qu'ils m'avaient proposé aussi niveau tarif pour les amortos arriere. Un peu chéro pour mon brelon

Et la fourche ils te prennent combien ?

[moto777]

190E
Ressort vidange main d oeuvre
Mais j ai pas les details sur les ressort et l indice d huile de fourche pour comparer