FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[netegalkaka]

Hello,

J'habite le XIXe, j'ai voulu faire le plein hier mais plus de SP 98 à Total Crimée
Ce matin, je suis allé travailler en métro (max 5 fois par an lol) car peur de tomber en rade...

Quelqu'un pourrait m'indiquer svp une station pas trop loin de chez moi?
J'ai regardé http://www.francetvinfo.fr/economie/emp ... 63766.html mais je préfère un vrai retour d'usagers.

Merci!

[franck91310]

Dans paname je crois qu'il va falloir se faire passer pour les pompiers ou un véhicule de secours.

SInon, tu vas discrètement siphonner des réservoirs

[Cathwoman]

Un petit tour sur [url]penurie-mon.essence.fr[/url] ...
Parfois difficile d'accéder au site mais les infos étaient fiables, en tous cas à l'heure du déjeuner aujourd'hui ...

[Valhnad]

Perso je suis resté bloqué 45min à faire la queue pour la voiture cet après midi et vers 22h j'ai galéré pour trouver de l'essence pour la moto, c'est la vraie misère.

[netegalkaka]

Je suis sorti de chez moi à 22h, rentré à 23h45...
J'ai fait 3 stations pour trouver de l'essence et encore...

Le Total porte d'Aubervilliers en sortant du périph extérieur. J'y suis entré par la sortie... C'est à dire que j'ai roulé à contre-sens sur 20 mètres pour pouvoir accéder à la station.
J'en suis pas fier... C'était ouf, les gens sont à la limite de la crise de nerf
Bouchon sur le périph car ils font la queue pour aller à la station...

[leko]

Ne met surtout pas du 95, tu risques de casser ton moteur

[miwik]

C'est pas une fois en mettant du 95 que ca va peter ton moteur...
Si ca reste occasionnel tu peux en mettre t'inquietes, sauf si t'as une ducati, mais quoi que tu mettes dedans elle finira par etre en panne de toute facon

[Dakoner]

Normalement la plupart des vehicules d'apres 2000 tolère bien. (se référer au manuel d'utilisation)
J'ai du en mettre samedi pour ma part car plus de 98 vers chez moi....et j'ai siffler le plein dans la journée
Depuis ils ont rempli les cuves, et vides à nouveau....les gens paniquent et stockent des bidons.... quelle bande de con...citoyens.
Au passage je n'ai rien remarqué d'anormale dû au 95, serait-ce des légendes (me restait quand meme 2 barres de 98, ca a du diluer un peu)

[Choups]

Ne met surtout pas du 95, tu risques de casser ton moteur

Tu peux en mettre sans soucis, no worry comme le dit Miwik, une fois de temps en temps ça ne risque rien.

[Terry]

Moi je ne mets que du 102 que je ramène d'Allemagne.

[jojo-lebarje]

il n'y a aucun risque de mettre du 95 voir du 95-e10 dans une moto de 2000

de plus si elle est à injection, le 95/98 n'est qu'un indice d'octane et si le mélange est trop pauvre (sonde lambda) elle corrige.

avec le 95-e10 E= éthanol, pas de problème car le 95 e10 est supérieur en octane, grâce au + 10% d’éthanol....

par contre interdit de rouler avec du E85 qui contient 85% d'éthanol ...

[jojo-lebarje]

Moi je ne mets que du 102 que je ramène d'Allemagne.

pas besoin d'aller si loin pour faire de 102 et plus

prendre 50 litres de 98 et 10 litres de e85 et tu arrive à du 115

Deux valeurs de l’indice d’octane existent :

l’indice d’octane « recherche » (RON, Research Octane Number) caractérise le comportement d’un carburant à bas régime ou lors des accélérations

l’indice d’octane « moteur » (MON, Motor Octane Number) évalue la résistance d’un carburant au cliquetis à haut régime.

Trois différents types d'essences automobiles disponibles en France en 2010 existent :

le supercarburant sans plomb 95 ou SP95 (RON 95, MON 85) ;
le supercarburant sans plomb 98 ou SP98 (RON 98, MON 87) ;
le supercarburant sans plomb 95-E10 ou SP95-E10 (RON 95, MON 85).


https://fr.wikipedia.org/wiki/E85_%28carburant%29

Modification des véhicules essence à l'aide d'un kit Superéthanol ou d'une reprogrammation Superéthanol

La modification d'un véhicule fonctionnant au SP95/98 touche surtout à l'avancement du point d'avance à l'allumage (+4° angulaire avec 100 % de E85), mais aussi au débit des injecteurs et au taux de compression à revoir à la hausse. Une élévation de la pression dans les cylindres est possible grâce à l'indice d'octane plus élevé de ce carburant qui atteint 106: ce qui a pour effet d'augmenter le rendement thermique du moteur, donc son rendement global et fait donc chuter d'autant la consommation spécifique du moteur. Cependant, et malgré le discours des constructeurs, la quasi-totalité des véhicules à essence injection fonctionnent sans anomalie et sans modification jusqu'à au moins 30 % de E85. Certains véhicules peuvent aussi rouler à 100 % à l'E85 sans aucune modification, comme la Toyota Prius, bien qu'elle ne soit pas homologuée pour ce carburant10.

[Terry]

J'ai pas tout compris jojo.
Il faut mélanger 30% de E85 avec 70% de SP95 ou SP98 pour diminuer la consommation et augmenter le rendement du moteur ?
Si c'est çà, c'est super et j'essayerai. Merci

[Terry]

En tout cas, quand tu vois que les automobilistes font uniquement la queue pour compléter leur plein avec 10 ou 15 litres de carburant sur des réservoirs de 50 à 70 litres. C'est des grands malades et ils provoquent une fausse pénurie en se ruant sur les station.
Ils vont quand même pas faire le complément tous les jours.
Moi j'ai le plein sur mon RT et donc je peux rouler 6 jours avant la réserve et je ferais pas la queue pour un complément avant mais je n'attendrais pas la réserve car j'ai risqué de tombé en panne sèche avant de trouver une station. Donc Mardi prochain, il faut que je fasse le plein et je compte sur le faite qu'ils vont se lasser de faire 1h de queue tous les jours en trouvant tous les jours du carburant.

[Valhnad]

il n'y a aucun risque de mettre du 95 voir du 95-e10 dans une moto de 2000

de plus si elle est à injection, le 95/98 n'est qu'un indice d'octane et si le mélange est trop pauvre (sonde lambda) elle corrige.

avec le 95-e10 E= éthanol, pas de problème car le 95 e10 est supérieur en octane, grâce au + 10% d’éthanol....

par contre interdit de rouler avec du E85 qui contient 85% d'éthanol ...

Pour les autres marques je ne sais pas mais pour KTM l'E10 c'est fatal.
Sinon mettre du 95 dans un moteur réglé pour accueillir du 98 c'est au mieux avoir un rendement pourri, sinon c'est générer du cliquetis ... après j'ai jamais essayé les pistons à trous

Sinon Terry, tu as reprogrammé ton ECU pour tourner au 102 ? Sinon c'est useless, Au pire tu y rajoute de l'additif pour monter l'indice ça fonctionne très bien ou le commander directement chez Elf, c'est livré par futs et ça faut environ 6€ le litre !

[Echtélion]

avec le 95-e10 E= éthanol, pas de problème car le 95 e10 est supérieur en octane, grâce au + 10% d’éthanol....

Trois différents types d'essences automobiles disponibles en France en 2010 existent :

le supercarburant sans plomb 95 ou SP95 (RON 95, MON 85) ;
le supercarburant sans plomb 98 ou SP98 (RON 98, MON 87) ;
le supercarburant sans plomb 95-E10 ou SP95-E10 (RON 95, MON 85).


https://fr.wikipedia.org/wiki/E85_%28carburant%29

Indice d'octane plus élevé, mais chiffres identiques ?

[sid848]

si je tombe sur une station ou il n'y a pas de 98, je ne me fais pas chier et je mets du 95 ds ma ducati! j'ai jamais eu de probleme.

[Choups]

si je tombe sur une station ou il n'y a pas de 98, je ne me fais pas chier et je mets du 95 ds ma ducati! j'ai jamais eu de probleme.

Bien sur ceux qui disent que ça abîme, n'en ont pour la plupart jamais mis. Essayez Ceux qui l'ont déjà fait savent que ça ne change rien si c'est de façon occasionnelle

Si vous arrivez à vous libérer en pleine journée, les stations sont tranquilles. C'est à partir de 16hoo que ça coince de ce que j'en ai vu

[Echtélion]

si je tombe sur une station ou il n'y a pas de 98, je ne me fais pas chier et je mets du 95 ds ma ducati! j'ai jamais eu de probleme.

Bien sur ceux qui disent que ça abîme, n'en ont jamais mis. Ceux qui l'ont déjà fait savent que ça ne change rien occasionnellement

Si le rapport volumétrique de votre moteur est inférieur à 12:1 , il n'y a aucune contre indication à y mettre du 95.

[sid848]

Qu'est ce que c'est le rapport volumétrique d'un moteur?

[giome]

perso je roule au 95, j'ai fais mes réglages de carburation pour et ça va bien, bien évidemment si je dois rouler sur une session piste à haut régime je claque du 98.
en usage quotidien le 95 est largement suffisant.

j'hésite même à convertir ma belle au e85, il suffit juste de changer le régulateur de pression et mettre une puce qui à la bonne carto

[Echtélion]

Qu'est ce que c'est le rapport volumétrique d'un moteur?

Le taux de compression. c'est le rapport entre le volume dans le cylindre lorsque le piston est tout en bas et le volume du cylindre lorsque le piston est tout en haut.

[8-crew]

J'ai toujours mis du 95 dans la bécane, et dans la précédente aussi, j'ai jamais eu de soucis...
Les seules fois où je mets du 98, c'est quand il n'y a pas de 95.

[Terry]

Qu'est ce que c'est le rapport volumétrique d'un moteur?

Le taux de compression. c'est le rapport entre le volume dans le cylindre lorsque le piston est tout en bas et le volume du cylindre lorsque le piston est tout en haut.

Oui est c'est d'ailleurs indiqué dans le manuel du conducteur livré avec la moto.
Dans ma VFR 1200, Honda indique taux de compression de 13, 98 recommandé. Dans le VFR 800, 11,6 de mémoire, 95 recommandé.

[Valhnad]

Qu'est ce que c'est le rapport volumétrique d'un moteur?

Le taux de compression. c'est le rapport entre le volume dans le cylindre lorsque le piston est tout en bas et le volume du cylindre lorsque le piston est tout en haut.

Oui est c'est d'ailleurs indiqué dans le manuel du conducteur livré avec la moto.
Dans ma VFR 1200, Honda indique taux de compression de 13, 98 recommandé. Dans le VFR 800, 11,6 de mémoire, 95 recommandé.

C'est drôle, parce que dans les RC8R (taux à 13.5:1) on peut y mettre du 95 à condition de régler l'avance d'allumage au compteur.
D'ailleurs les RC8 sont réglée pour du 95 alors que les RC8R pour du 98