FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[snowride]

Département: 77
Modèle: Street Triple R ABS
Année: 2013
Couleur: Cristal White
Km: 25000
Prix: 6900€

Révision des 20.000km et vidange des liquides de frein effectuée chez Triumph.
Plaquettes neuves, pneus neufs changés après les photos.
Historique complet sur factures, triple jeu de clés.
Moto toujours garée en sous-sol, usage balades et voyages uniquement.

Equipements :
-tank pad Triumph
-fixation réservoir de sacoche Givi Easy Lock
-gravage antivol
-jeu de protections de carters GB Racing
-Top Block d'écopes plus solides que les Triumph d'origine
-capot de selle blanc (photo sur demande)
-support de sacoches latérales Givi
-saute vente touring fumé Barracuda (photo sur demande)

[snowride]

Je l'ai retirée du boncoin mais sinon elle est toujours dispo.
Trop chère ? Il ne me semble pas, j'ai respecté la cote + 50% des accessoires. Qu'en pensez-vous ?

Bon si elle ne part, je serai quand même ravie de la garder encore l'année prochaine car je n'ai pas trop de vues sur la potentielle remplaçante de 2016. Pas trop d'idées à part pour des néo rétro un peu chères à mon goût pour une base qui nécessite d'être grandement accessoirisée pour être totalement à ma convenance, entre scrambler et brat style personnalisé..

Et puis j'avoue, c'est la seule moto où même les non motards la kiffent et me disent ooohhh elle est super belle ta moto (femmes et hommes) ! c'est clair que ça ne m'était jamais arrivé avec l'ER6 ou l'Hornet quoi Rien que pour ça je veux pas la quitter

[Choups]

Je l'ai retirée du boncoin mais sinon elle est toujours dispo.
Trop chère ?

je pense que oui; un roaster de 3 ans à presque 7000e, perso je prends une neuve

Elle coute combien en neuf? (sans les accessoires que tu as rajouté)

[CRICKEY]

j'ai respecté la cote + 50% des accessoires.

Quelle cote ? celle de l'argus de la moto ou de la centrale des particuliers ? (la centrale est bcp trop optimiste)
les accessoires, ca a toujours été le dilemme, en général ça aide a vendre la moto par rapport a une qui est moins équipés, mais a l’achat je n'en tient jamais compte.

sinon c'est simple il faut faire une recherche sur des machines équivalentes pour avoir une idée. mais d'expérience si on a pas de touches sur une occas' en bon état, c'est qu'on est pas au prix

attention aussi de nos jours, les motards (es) de moins de 35 ans estiment qu'une moto de plus de 15 000/20 000 km est une épave bonne pour la ferraille

[snowride]

je pense que oui; un roaster de 3 ans à presque 7000e, perso je prends une neuve

Elle coute combien en neuf? (sans les accessoires que tu as rajouté)

9500€ je crois de base.
hey, c'est pas une japonaise ! ça tient un peu plus la cote quand même

Quelle cote ? celle de l'argus de la moto ou de la centrale des particuliers ? (la centrale est bcp trop optimiste)

je me situe entre les 2, mieux vaut l'annoncer 100 ou 200€ trop chère pour pouvoir la rabaisser que d'être violent et mettre direct un stop à l'acheteur potentiel.
J'ai eu quelques touches mais ça n'a jamais donné suite et à un moment donné je n'étais pas en IDF pour pouvoir donner le rdv de visite :-/

[Choups]

Tu as regardé à combien elles étaient sur LeBonCoin? Et si elles partaient?

Sur la Centrale, elle côte 6300 il me semble sans les accessoires/options.

Pour info, ils côtaient ma VN 6800e, si elle n'etaient pas partie à la casse entre temps, elle partait à 5200e car c'etait sa valeur.
Tout ça pour dire qu'il faut se méfier des côtes

Bonne vente en tout cas

Je serai toi, je la remettrai sur le BonCoin un poil moins cher.
2000e de moins en 3 ans c'est rien comme baisse malheureusement. Les acheteurs voudront plus

[Pianographe]

Je pense qu'elle part entre 6000 et 6500e. Elle a un kilométrage en rapport avec son âge, elle semble propre, elle est plutôt bien équipée...
Certes, elle est actuellement un peu trop chère par rapport au marché mais :
1. On est en hiver, les ventes vont repartir vers mars ou avril ;
2. Si tu n'es pas pressée, ne la brade pas non plus, elle ne mérite pas ça.

Bonne vente !

Pour info, si ça peut aider (même si c'est un brin différent), j'ai vendu mon FZ8 R-Line avec quelques options (poignées chauffantes, poignées passager, ressorts de fourche et huile Öhlins, U sous selle, selle confort brodée, clignos LED YAMAHA,...), excellent état, 2 ans et 4 mois avec 33000km pour 6400€ en mars dernier.

[Valhnad]

elle semble propre

Pour l'avoir vue, elle EST propre

Pour ce qui est du prix des accessoires, malheureusement ils n'augmente que très peu voir pas du tout la valeur de la machine, ils facilitent juste la vente.
C'est pour ça que bien souvent ils sont démontés et vendus séparément.

[snowride]

La toute première annonce publiée, j'avais mis la moto sans accessoires à la stricte cote argus de la presse moto. Pas de négociation possible normalement, et un prix affiché attractif.
Et tous les accessoires en option au prix de 50%.
Et bien je n'ai jamais eu de touche, pas une seule.
Pourtant c'était tout ce qu'il y a de plus transparent.
J'augmente le prix affiché de 600€ avec les accessoires, j'ai des touches... mais pas de suite... va comprendre

[giome]

Tu gagnerai à vendre les accessoires à part, car les vendre à 50% montés sur la moto c'est trop cher.
Surtout que c'est essentiellement de l'accessoire pour rouleur, tu aurais un pot full barouf tu aurais eu 150 kékés du dimanche tout frétillants.
moi je la mettrai en vente à 6300 sans accessoires et 6600 avec.

Mais ce n'est que mon avis

bonne vente (j'en parle à un pote qui cherche une meule )

[Choups]

Je pense aussi qu'il faut que tu partes du principe qu'elle ne partira pas au prix affiché. Les acheteurs potentiels négocieront.
Si tu l'affiches 6300e, elle partira à 6000e
C'est honnête. Et vends les accessoires à part

[snowride]

Je pense aussi qu'il faut que tu partes du principe qu'elle ne partira pas au prix affiché. Les acheteurs potentiels négocieront.
Si tu l'affiches 6300e, elle partira à 6000e
C'est honnête. Et vends les accessoires à part

D'accord pour la première partie, pas d'accord pour la seconde. Je ne vois pas pourquoi je devrais la vendre en dessous de sa cote officielle sans raison valable, si ce n'est juste pour faire plaisir à un acheteur qui réclame le beurre et l'argent du beurre. La crémière n'étant pas à vendre

Par contre je rejoins plus Glome, pour le coup

Je pense que je vais republier l'annonce en mars pour voir

[Choups]

Non c'est honnête qu'ils négocient J'ai fait un rajout et est pas décalé ma phrase.

Après faut voir si tu veux la vendre ou pas, rapidement ou pas... les acheteurs ont le pouvoir surtout sur un modèle qui n'est pas rare.

Bonne vente

[Valhnad]

Faut voir, un modèle pas rare plaît. Un modèle rare est souvent rare parce qu'il plaît moins.

[Choups]

Faut voir, un modèle pas rare plaît. Un modèle rare est souvent rare parce qu'il plaît moins.

Evidemment ce n'est pas le propos.
s'il est pas rare, y a du choix, qui dit choix dit concurrence. Quand le mec met "trier par prix" une fois ses critères remplis, faut être sur la 1ère page, pas la 25ème.

[Valhnad]

Faut voir, un modèle pas rare plaît. Un modèle rare est souvent rare parce qu'il plaît moins.

Evidemment ce n'est pas le propos.
s'il est pas rare, y a du choix, qui dit choix dit concurrence. Quand le mec met "trier par prix" une fois ses critères remplis, faut être sur la 1ère page, pas la 25ème.

Ouip, je suis juste tatillon, mais pour celui qui lit trop vite, ça ne veut pas dire que s'il a une moto rare elle se vendra bien ! (les KTM sont de beaux exemples)

[Terry]

Oui mais KTM c'est quand même spécial.
Tu as le choix entre les motos pour géant et les mono cylindre qui ont une utilisation un peu particulière.
C'est des motos pour aficionados.

[benji_gas]

Tout a été dit je pense : un modèle comme le tiens partira, mais au bon prix
Relancer en Mars/Avril est une bonne idée

Perso, pour un modèle ultra diffusé, vaut mieux être bien placé niveau tarif, quitte à être intransigeant, histoire que l'annonce sorte en tête de liste, que de se retrouver au milieu des autres comme le disait Choups.... Perso, mes bécanes sont parties avec le 1er ou 2eme visiteur, même avec plus de 50000 km en 2,5 ans.
Le juste prix, c'est la clé : ta moto ne vaut pas ce que tu en veux, mais ce que les acheteurs veulent y mettre Ca ne veut pas dire baisser le froc non plus

Concernant les options : soit tu les vends séparément soit c'est du bonus : hormis les tampons et le capot de selle, je ne vois rien de bien "vibrant" (et pourtant je suis aussi équipé "touring"). D'autant que ces pièces doivent vite trouver preneur à mon avis.... Comme dis plus haut : ils seront un plus, mais ne compte pas en tirer quelque chose.

Fait briller le collecteur : sur un roadster fait pour les terrasses de café, c'est important

Pour le coup des motos rares qui partent vite... C'est discutable... Par contre, passé quelques années, vaut mieux un modèle rare que très diffusé....
Une bécane mal vendue en neuf, peut très bien se vendre en occaz comme être un boulet... Pour ces dernières l'avantage, c'est qu'elles tombent assez vite en valeur résiduelle...
Exemple de ma bm de 2006 : je l'ai achetée moins de 50% de sa valeur fin 2010 (8 k€ pour plus de 16 k€ neuve)... Aujourd'hui, elle se situe dans les 6 k€ ++ : Même kilométrée, boudée, et avec une peinture perso, je suis sûr que ma bm partirait relativement vite... Simplement parce que leboncoin n'en propose que 10 sur toute la France, et que la mienne est plutôt propre pour son âge... et que les vendeurs se touchent


En tous cas : Bonne vente

Benji

[tibo_42]

Exemple de ma bm de 2006 : je l'ai achetée moins de 50% de sa valeur fin 2010 (8000 k€ pour plus de 16 k€ neuve)... Aujourd'hui, elle se situe dans les 6 k€ ++
Benji

8 000 000 € une bm avec beaucoup d'option alors

[benji_gas]

oups... corrigé, merci

[Pi@f]

C'est clair que c'est pas la saison, en plus on rentre dans le dur de l'hiver

En cherchant les mêmes motos sur lbc, on en trouve 2 en France (Toutes les 2 en île de France)
Un pro qui l'a vend 7290€ (il va la garder un moment)
Un particulier qui l'a vend à 6200€ avec plein d'accessoires dont un pot (sûrement le seul accessoire "valorisable" à la revente) et son annonce date du 11/12...

Mon conseil: attends le printemps et revois un peu ton prix car -2000€ en 3 ans sur un roadster de moyenne cylindrée me paraît peu.

[snowride]

-2000€ en 3 ans sur un roadster de moyenne cylindrée me paraît peu.

Comment 2000€ ? -2600€ affiché avec accessoires, presque -3000€ en tapant un peu dans le prix.
Neuve équipée ainsi, ça chiffre déjà 10200€ hors frais de mise en route et hors gravage. C'est pas dégueu dégueu niveau suivi de la baisse de cote.
Mais bon je réessaierai au printemps comme dit plus haut. Pour le moment elle est chaud au garage

[snowride]

Bon, après avoir passé l'hiver au chaud (excepté quelques sorties forcées sous averses) et avoir bien réfléchi, je ne suis pas prête à me séparer de ma Street aujourd'hui. Je suis toujours amoureuse.
(et de toute façon le budget de revente n'est pas suffisant pour m'offrir une moto typée scrambler personnalisé tel que je le souhaiterais, pas le bon moment, bref)
Du coup, je la garde volontiers car je ne m'en suis pas encore lassée, et pour trouver mieux / plus beau à mes yeux au même prix j'avoue être assez difficile.
L'annonce peut donc être retirée pour cette année.