FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[PAPYCOOL]

Un très beau petit col par la SS36 depuis CHIAVENNA
Mais de l'autre côté depuis Splügen , tout aussi sympa

[leko]

C'est fade tous tes trucs

[PAPYCOOL]

C'est fade tous tes trucs

Arrête j'ai pas encore fait la "Chevreuse"

[snowride]

Au risque de paraître rabat joie, je n'ai jamais trouvé l'intérêt des cols qui se présentent comme ça en épingle, ligne droite, épingle, ligne droite. Plutôt que des virages et courbes anarchiques droite gauche entre 2 épingles sans quasiment de ligne droite alors ça c'est plus rigolo.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

[Krän]

Si tu aimes les photos de ce genre, je ne peux que te conseiller le compte Instagram "Instaroards" (si tu ne connais pas déjà^^) qui (re)publie des photos de routes à travers le monde, vues en différentes saisons, prise depuis des drone, ...

Pour les virages, la part belle est faite aux cols de montagnes, des classiques des Alpes (France Suisse, Italie), et d'autres de pays bien plus lointains.
Routes entre mer et montagnes, gorges, etc.

Je sauvegarde au fur et à mesure mes préférées et ça alimente en rotation auto mon fond d'écran d'ordi.

[Lakota]

Au risque de paraître rabat joie, je n'ai jamais trouvé l'intérêt des cols qui se présentent comme ça en épingle, ligne droite, épingle, ligne droite. Plutôt que des virages et courbes anarchiques droite gauche entre 2 épingles sans quasiment de ligne droite alors ça c'est plus rigolo.

Idem pour ma part : pour le côté impressionnant et exceptionnel du paysage, cela se justifie évidemment mais pour le pilotage dans cette succession d'épingles, cela ne m'apporterait pas l'adrénaline que je recherche et que je trouve ne serait-ce "que" sur les routes du Perche.

La raison est évidente en regardant la vidéo : on ne peut se pencher suffisamment dans ces épingles et on y passe si lentement (on dirait sur la vidéo que c'est parfois à moins de 15-20 km/h) que même un cycliste pourrait rouler moins lentement (enfin à la descente).

P.S. : la photo du lacet est magnifique

[leko]

Il y a deux plaisirs, le plaisir de la courbe et de la perf, et le plaisir du voyage dans des paysages fabuleux ( dans lequel on retrouve aussi le plaisir de la courbe)

[Lakota]

Absolument !

[GILOU29]

Au risque de paraître rabat joie, je n'ai jamais trouvé l'intérêt des cols qui se présentent comme ça en épingle, ligne droite, épingle, ligne droite. Plutôt que des virages et courbes anarchiques droite gauche entre 2 épingles sans quasiment de ligne droite alors ça c'est plus rigolo.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

Je suis d'accord avec toi.
Le seul intérêt de ces lignes droites, épingles, lignes droites..., c'est la beauté du paysage.
Mais question pilotage, il y a effectivement mieux à faire.

[Kick'it]

Bah non justement, c'est sur ce type de parcours qu'on largue tous les copains, c'est plus technique que des pifpafs accesibles aux poireaux
Perso je kiffe.

[GILOU29]

Bah non justement, c'est sur ce type de parcours qu'on largue tous les copains, c'est plus technique que des pifpafs accesibles aux poireaux
Perso je kiffe.

Chacun ses goût
Moi perso je préfère les parcours sinueux, voire très sinueux, et imprévisibles, c'est plus technique et plus magique surtout quand on la découvre pour la première fois ou qu'on la redécouvre après plusieurs mois sans l'emprunter.
Par exemple entre Chatillon sur Seine et Dijon (D928, D996), peu connu des motards.

[PAPYCOOL]

Ces petites routes m’intéressent par la beauté des paysages et le fait que c’est différent de la France et de ce que je connais
Je suis tjrs en recherche de routes différentes et atypiques
Ex : Je préfère le col de la Lombarde depuis l’Italie que celui de la Bonette depuis Jausiers
Une affaire de goût
Je suis plus attiré pas ces petites routes que par les grands cols classiques

[Papy sur un lance pierre]

papycool, j’adore aussi les petits cols style Allos col des champs et autre beaucoup moins connus que la bonette ou le col d’agnel..

[Stephane95]

Contrairement à vous, moi je trouve que les lacets dans un col c’est très technique. Et cela donne de bonnes sensations quand c’est monté à un bon rythme.
Sans parler du paysage qui change au fur et à mesure de la montée pour finir par être désertique.
Et bien sûr la vue en arrivant tout là-haut.
Donc c’est toujours un plaisir pour moi de prendre ce type de col.
Mais ça ne court pas les rues dans le coin !
Merci pour cette vidéo

[communicator]

Au risque de paraître rabat joie, je n'ai jamais trouvé l'intérêt des cols qui se présentent comme ça en épingle, ligne droite, épingle, ligne droite. Plutôt que des virages et courbes anarchiques droite gauche entre 2 épingles sans quasiment de ligne droite alors ça c'est plus rigolo.

Envoyé de mon SM-G970F en utilisant Tapatalk

100% d'accord. L'exemple parfait est la "Transfagarasan" qui a ce type de route plaisante pour un motard sur presque 95 km.
Ou, un peu plus loin, cette route qui amène à Kuala Lumpur (circuit de Sepang) qui tournicote sur plus de 200 km.

[leko]

. L'exemple parfait est la "Transfagarasan" qui a ce type de route plaisante pour un motard sur presque 95 km.
Ou, un peu plus loin, cette route qui amène à Kuala Lumpur (circuit de Sepang) qui tournicote sur plus de 200 km.

Ha oui là on est loin

[Lakota]

Bah non justement, c'est sur ce type de parcours qu'on largue tous les copains, c'est plus technique que des pifpafs accesibles aux poireaux
Perso je kiffe.

Absolument !...
On parle bien de la grande majorité des motard(e)s soit effectivement les poireaux dont tu fais référence ...

Même discours que ce qu'écrit la revue M&M (nov/déc) : la majorité (les poireaux) saura bien exploiter l'Aprilia RS660 et non les sportives d'au moins 17000€ dont le potentiel ne pourra pas être exploité au-delà de 50% sauf par des pilotes professionnels soit une minorité comme pour les topinambours

La majorité (les poireaux)


La minorité (les topinambours)


euh je m'interroge : comment ai-je bien pu atterrir du Splügenpass dans un champ de poireaux
(ça doit être à cause de cette espèce de grosse légume de confinement !)

[leko]

Le champs de poireaux c'est le forum ?

[Kick'it]

Lakota tu t'égares un peu là

[Lakota]

Le champs de poireaux c'est le forum ?

A chacun(e) sa liberté d'interprétation...

Lakota tu t'égares un peu là

Je me disais aussi, j'ai pas dû bien saisir ton histoire de légumes

[PAPYCOOL]

J’ai aussi la montée du Stelvio en vidéo avec tout un panel de sportives et gros roadsters sportifs dont une S1000RR à guidon plat

[Papy sur un lance pierre]

J’ai aussi la montée du Stelvio en vidéo avec tout un panel de sportives et gros roadsters sportifs dont une S1000RR à guidon plat

Je l’ai monté en fjr13000. Un peu beaucoup d’épinglée surtout que j’ai eu une grosse chute le matin donc.....

[PAPYCOOL]

J’ai aussi la montée du Stelvio en vidéo avec tout un panel de sportives et gros roadsters sportifs dont une S1000RR à guidon plat

Je l’ai monté en fjr13000. Un peu beaucoup d’épinglée surtout que j’ai eu une grosse chute le matin donc.....

Grosse chute
Je suppose pas trop grave puisque tu as pu le faire
Effectivement sur le net il y a bcp de chutes dans ces épingles

[Papy sur un lance pierre]

J’ai aussi la montée du Stelvio en vidéo avec tout un panel de sportives et gros roadsters sportifs dont une S1000RR à guidon plat

Je l’ai monté en fjr13000. Un peu beaucoup d’épinglée surtout que j’ai eu une grosse chute le matin donc.....

Grosse chute
Je suppose pas trop grave puisque tu as pu le faire
Effectivement sur le net il y a bcp de chutes dans ces épingles

C’était le matin en Suisse gros tout droit , les 2 cotés du fjr mort et ce n’était que le deuxième jours d’un road trip de six jours.
Une fois à la maison 5000 € de réparations, mais il m’a quand même fait le reste de la balade jusqu’au Rayol canadel dans le Var.

[PAPYCOOL]

J’ai aussi la montée du Stelvio en vidéo avec tout un panel de sportives et gros roadsters sportifs dont une S1000RR à guidon plat

Je l’ai monté en fjr13000. Un peu beaucoup d’épinglée surtout que j’ai eu une grosse chute le matin donc.....

Grosse chute
Je suppose pas trop grave puisque tu as pu le faire
Effectivement sur le net il y a bcp de chutes dans ces épingles

C’était le matin en Suisse gros tout droit , les 2 cotés du fjr mort et ce n’était que le deuxième jours d’un road trip de six jours.
Une fois à la maison 5000 € de réparations, mais il m’a quand même fait le reste de la balade jusqu’au Rayol canadel dans le Var.

Effectivement grosse galère
Et puis 5000 balles ça fait mal au c..