FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Valhnad]

Avec la ktm 1290 je faisais entre 5 et 9l affichés.. Avec une moyenne à 7.5 ...
3.5l à vitesse stabilisée 110 sur autoroute
En gros tu roule cool ca consomme rien et tu roules fort ca consomme pas mal..
Autonomie : de 180 a 320km

Avec la tuono c'est une autre histoire ... Pas moyen de descendre la conso.. Mini 7l et en moyenne 8.5l ... Ca pass les 10l en conduite enervé''.
En gros c'est très difficile de ne pas consommer et en ville c'est un gouffre..
Sans compter qu'elle n'a pas de jauge à essence :/
Autonomie : de 150 a 250 km avant la panne (2fois testé)

haha, comme le RC8R, 10L au 100 peu importe la conduite et pas de jauge

Sans compter qu'elle n'a pas de jauge à essence :/

NON mais LOL quoi!

Excuses les, ils ont préféré mettre des durites aviat (à l'avant ET à l'arrière) et du bon matos

[boule2billard]

Parcours de 80 bornes par jour N10, A12, A13 plus les quais jusqu'à la Défense.. Bon c'est surtout inter-file et ville !

10 litres 250 km... ce qui donne environ 4L/100
Ca monte un peu plus en balade quand j'essaie de suivre des furieux

[Romuald]

Avec la ktm 1290 je faisais entre 5 et 9l affichés.. Avec une moyenne à 7.5 ...
3.5l à vitesse stabilisée 110 sur autoroute
En gros tu roule cool ca consomme rien et tu roules fort ca consomme pas mal..
Autonomie : de 180 a 320km

Avec la tuono c'est une autre histoire ... Pas moyen de descendre la conso.. Mini 7l et en moyenne 8.5l ... Ca pass les 10l en conduite enervé''.
En gros c'est très difficile de ne pas consommer et en ville c'est un gouffre..
Sans compter qu'elle n'a pas de jauge à essence :/
Autonomie : de 150 a 250 km avant la panne (2fois testé)

haha, comme le RC8R, 10L au 100 peu importe la conduite et pas de jauge

Sans compter qu'elle n'a pas de jauge à essence :/

NON mais LOL quoi!

Excuses les, ils ont préféré mettre des durites aviat (à l'avant ET à l'arrière) et du bon matos

Je ne vois pas de quoi tu parles?


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[Valhnad]

Bah tu te moque d'Aprilia parce qu'ils n'ont pas mis la jauge à essence, perso je préfère des freins qui fonctionnent plutôt qu'une jauge que je peux facilement remplacer par le trip 1 ...

[IvanT]

Avec ma CBF, je varie entre 5,3 L et 6L au 100.

Par contre, j'suis jamais tombé 4,5 L même en essayant de rouler trèèèèèèès cool. Mais je fais pas de balade avec, que du trajet boulot/maison.

C'est peut être grâce à l'injection.

En balade en roulant plus haut dans les tours et de manière plus "agressive" (à mon niveau bien évidement) je consomme bcp moins qu'en ville.

Mon record a été 3.95l/100 en roulant aux Alpes en septembre 2015

[Romuald]

Bah tu te moque d'Aprilia parce qu'ils n'ont pas mis la jauge à essence, perso je préfère des freins qui fonctionne plutôt qu'une jauge que je peux facilement remplacer par le trip 1 ...

Ma moto freine bien et elle est très très très fiable!
Yamaha mon coco!


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[8-crew]

Mon record a été 3.95l/100 en roulant aux Alpes en septembre 2015

Si tu coupes le contact dans les descentes ça compte pas hein !!

[giome]

Bah tu te moque d'Aprilia parce qu'ils n'ont pas mis la jauge à essence, perso je préfère des freins qui fonctionne plutôt qu'une jauge que je peux facilement remplacer par le trip 1 ...

Ma moto freine bien et elle est très très très fiable!
Yamaha mon coco!


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elle freine bien mais pas longtemps, roule en mode énervé tu verras

[Romuald]

Bah tu te moque d'Aprilia parce qu'ils n'ont pas mis la jauge à essence, perso je préfère des freins qui fonctionne plutôt qu'une jauge que je peux facilement remplacer par le trip 1 ...

Ma moto freine bien et elle est très très très fiable!
Yamaha mon coco!


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elle freine bien mais pas longtemps, roule en mode énervé tu verras

Des médiums sont sur le forum apparemment je ne savais pas lol!


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[giome]

Bon, je vais continuer le hors sujet, désolé les modos...
Romuald, je suis pas devin, j'ai pas la science infuse, bref je suis pas un génie
Mais je sais une chose importante avec les durites hydrauliques en caoutchouc, c'est de la grosse merde, ça se dilate avec la chaleur
Et un circuit de frein à volume variable en fonction de la chaleur c'est pas génial pour avoir un frein endurant
Donc je préfère les durites blindées. J'ai pas de jauge à essence non plus, mais j'ai un freinage qui dure dans le temps, question de priorités

[Valhnad]

Merci Giome ! Enfin quelqu'un de censé, je savais bien que j'avais à faire à quelqu'un d'intelligent quand on s'était vu !
D'ailleurs des moto full origine qui ne présentent pas de fading il n'y en a pas 36.
Après quand tu vois que même sur les Panigale les durites sont mal raccordées ...

Ça me rappelle un mec qui racontait une fois qu'en supermotard Yam il avait voulu suivre un SM KTM en mode furieux dans un col en descente. La Yam a fini dans un mur car plus de freins

[paulandre]

Merci pour l'info ; la précision

V

[benji_gas]

Bonjour,
Romuald répond s'il le veux, puis on se rencentre sur le sujet s'il vous plait

[giome]

Oui chef

[Ocaybay]

Honda NC 700 X 2012 : Conso moyen en dessous des 4L / 100 Klm, sur un forum dédier au NC 700x certain affirme faire en dessous de 3L/100. apparemment avec la boite DTC.

Aujourd'hui test fait sur 294 klm de trajet quotidien Ville - autoroute (inter-fille) - périphérique (inter-fille) - arrêt station à la pompe sortie du périph j'ai mit 11L soit : 3.74 L / 100 Klm. bon en conduite économique !

[Barnaud]

Pour ma part, sur une Buell 1125CR, je consomme en moyenne 7,5L/100 en mixte, et 10l en balade en mode couteau entre les dents.

Après ca reste honnête au vu de la puissance et de la cylindrée.

Mon ex gladius tournait entre 5.5l et 6.5l/100.

[Bibi's]

Mon ex gladius tournait entre 5.5l et 6.5l/100.

Et dire qu'avec la Gladius j'avais du mal à monter au dessus de 5,5L/100 ! Après c'était la première moto, et je suis plutôt d'une conduite pépère... J'avais même réussi un 3,5L/100 sur un Lille-Paris par les petites routes !

Par contre avec le K13... Disons plutôt 6,5 ou 7 en mixte en faisant attention. Elle incite pas à rouler pépère aussi !!

[Tankfou]

Katoche 1190.

Je trouve la conso honnête pour la cylindrée et la réputation de KTM pour l'appétit de leurs bécanes

- 6.5/7l en ville.
- 6l grosso modo pour la conso moyenne lors que je refais le plein (c'est un mélange constant de ville/4 voies)
- 5.5l bien chargé et avec une bonne moyenne ( ) lors de mon trajet pour Ambert cet été (en étant passé par le Morvan).

Record de la plus petite conso : 5l la semaine dans le Massif central en mode balade cool.

Record de la plus grosse conso : 12l lors de la montée du col après Ambert ( re )

Je me sers de spritmonitor pour enregistrer mes consos :
Lien spritmonitor pour ma katoche :
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/771027.html
Lien spritmonitor pour mon ex Tiger 800 :
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/637525.html
Mais c'est normal qu'un moteur consomme beaucoup quand tu envoies les gaz.

Sur ma saxo VTS, au quotidien, j'étais à 6/6.5l. Sur circuit, c'était entre 25 et 40l au 100km.

[Pianographe]

Sur le XJR, avec mon réservoir de 14.5L (dont 3.1L de réserve), je suis tous les jours à la pompe. C'est LE défaut.

Record de conso min : 5.7L/100, moteur chaud, en roulant avec un ami (chacun sa moto) sur nationales et départementales, dans le respect grossomodo des vitesses règlementaires. 235km parcourus (dont 50 en réserve) et j'ai pu remettre 13.5L.

Record de conso max : 8.5L/100, que du trajet-travail, alternant autoroute à allure vive et traversée de milieux urbains/péri-urbains, en mode start/stop, feux rouges, etc. 140km parcourus.

Au quotidien, je suis entre 7.5L et 8L/100, donc plutôt proche du record max... En revanche, chaque ride distille de la dopamine dans mon organisme ! Totally worth it, comme on dit.

Edit : reste à tester le conseil donné à Lady A, c'est-à-dire emporter avec moi un rab' d'essence en bouteille et aller jusqu'à la panne, pour "savoir".

[Tankfou]

Pianographe, Grosse la bouteille alors, tu vas pas loin avec 1.5l de plus . Sinon, on attend le printemps et on met mon Jerrycan de 20l dans le top case pour tester sans avoir à pousser

J'ai testé la réserve sans trop le vouloir sur ma katoche.
Donc, c'est à peu près 80 bornes (en idf à 6.5/7l au 100).
Et quand le trip indique 0km d'autonomie, il ne reste plus que 20 bornes d'essence
Pousser une moto sur 200m, c'est déjà trop

[Vincent_rubber]

Gsx s 1000 : moyenne à 7.4 l/100 en ville avec périphérique et interfiles. De 20 km/h aux vitesses raisonnables sur le périphérique.

En balade avec midf je descends à 6.2 l/100. Vous l'aurez deviné : je fais des balades avec midf pour faire descendre ma conso moyenne.

Ça boit quand même plus que ma wature.