FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[FlatFab]

Salut,

La saison hivernale se termine, j'espère que les beaux jours se profilent pour vous...
Pour ma part, je profite de mes dernières heures au grand soleil et dans la chaleur caniculaire de la Côte-d'Ivoire, où je suis venu travailler pendant un mois et demi.

Je reviens en Ile-de-France au mois d'avril 2015 pour vous proposer une session de stages de perfectionnement de conduite moto pour Passion Moto Formation, accessibles à tout le monde.

On commence samedi 18 avril avec un stage pour le perfectionnement de la maîtrise du poids et de l'équilibre de votre moto.
L'objectif est de ne plus avoir "peur" de votre moto, de son poids, du risque de déséquilibre, que ce soit à l'arrêt, seul ou à deux, à basse vitesse, pour des manoeuvres, lors des démarrages et arrêts, à plat, en côte, en pente, en dévers... et ce, quel que soient votre taille et votre moto.
Tarif : 110 euros par moto
Lieu : sur une piste hors circulation, près de Cergy-Pontoise (95)
http://passion-moto-formation.com/stage-180415/

Le lendemain, dimanche 19 avril, on enchaîne avec un stage de maniement à basse vitesse, pour apprendre à maîtriser votre machine à moins de 10 km/h, voire de 5 km/h, en ligne droite, en slalom, entre les voitures, pour des demi-tours serrés, des démarrages en quart de tour, y compris en côte, en solo et duo...
Tarif : 110 euros par moto
Lieu : sur une piste hors circulation, près de Cergy-Pontoise (95)
http://passion-moto-formation.com/stage-190415/

Vous pouvez suivre les deux journées ou chacune indépendamment.

* * *

Tout autre chose la semaine suivante !

Samedi 25 avril, j'encadrerai mon premier stage d'initiation à la conduite tout-terrain.
Appelons ça "off road" si vous voulez, il s'agit de proposer une véritable initiation "basique" à la conduite "hors route", en dehors du bitume.
Pas de pilotage, pas de performance, pas de saut, ni de franchissement, on ne cherche pas l'exploit, mais juste à se sentir en confiance pour aller poser les roues sur l'herbe et la terre, apprendre à démarrer et s'arrêter sur sol meuble, béquiller, repartir, se mettre debout, manier la moto debout, freiner, s'arrêter et redémarrer en côte, monter de petites pentes et les descendre...
Pas besoin d'expérience TT, ce stage est au contraire destiné aux grands débutants.
Bien évidemment, il s'adresse aux trails, à partir de 500 cm3.
Tarif : 150 euros par moto
Lieu : sur un espace dédié, au sein du pôle mécanique de Dreux (28)
http://passion-moto-formation.com/stage-250415/

Dimanche 26 avril, retour d'un classique : stage de conduite en virages sur circuit !
Sur le modèle des précédents, déjà présentés ici :
stage-de-conduite-en-virages-dreux-28-11-novembre-2014-t11307.html
stage-de-conduite-en-virages-dreux-8-mai-2014-t10283.html
cr-stage-de-conduite-virage-circuit-de-dreux-t12659.html
Tarif : 200 euros par moto
Lieu : sur le circuit de vitesse du pôle mécanique de Dreux (28)
http://passion-moto-formation.com/stage-260415/

Ce stage vise à mieux maîtriser la conduite en virages sur nos routes de tous les jours, les négocier avec plus de confiance et incliner la moto avec plus de sécurité.
Point important : le fait de rouler sur un circuit ne signifie pas qu'il s'agira d'un stage de pilotage à grande vitesse, au contraire !
Le but d'une formation de perfectionnement à la conduite de sécurité est d'acquérir et de mettre en oeuvre des techniques nouvelles, et ce dans un cadre sécurisé.
Si nous vous proposons d'aller sur circuit, c'est que cette infrastructure permet de travailler en toute sécurité, sur de l'asphalte à adhérence optimale, sans intersection, sans trafic automobile, sur un tracé connu, où vous pourrez tourner à répétition afin de vous concentrer sur votre conduite.

Le choix du circuit de Dreux répond au même état d'esprit de sécurité avant tout.
L'intérêt de ce circuit sinueux est qu'il comprend des virages à négocier aux vitesses usuelles de conduite sur route, certains à 40-50 km/h, d'autres à 70-80 km/h, avec des bouts droits à 100-120.

Ce circuit n'est pas homologué FFM car ses propriétaires n'ont tout simplement jamais demandé d'homologation. Pour une raison simple, c'est qu'ils ne veulent pas de compétition moto, pas de pratique de la moto sportive sur leur circuit, principalement pour des raisons de nuisances sonores. Le circuit est homologué FIA pour les voitures et dispose d'une homologation préfectorale pour les motos. Ce qui permet de bénéficier d'un circuit sûr, parfait pour travailler la conduite en virages, sans l'obligation de porter une combi cuir.

Bien évidemment, nous recommandons le port d'un équipement de protection complet.
Mais il n'y a pas nécessité de porter une combinaison de cuir complète pour tourner sur circuit à 90-100 km/h. Le port de cet équipement représente souvent un frein, voire un obstacle, pour ceux qui veulent simplement perfectionner leur conduite dans un cadre sécurisé, sans chercher à tester leurs limites, sans vitesse outrancière, sans compétition, sans classement...

Repas non compris, possibilité de pique-niquer sur place à l'abri et assis au chaud. Repas chaud par traiteur possible en supplément à 20 euros.
Toilettes et douches à disposition.
Vous pouvez effectuer tout ou partie du stage en duo, avec votre passager habituel (qui devra lui aussi être équipé correctement).

* * *

Vendredi 1er mai, on revient en plateau pour un stage de freinage.
Le but : maîtriser le dosage et la puissance du freinage de votre moto, avant et arrière, dissociés et combinés.
Tarif : 110 euros par moto
Lieu : sur une piste hors circulation, près de Cergy-Pontoise (95)
http://passion-moto-formation.com/stage-010515/

Samedi 2 mai, retour sur le circuit de l'ouest parisien à Dreux pour un nouveau stage de conduite en virages.
Mêmes conditions, même tarif.
http://passion-moto-formation.com/stage-020515/

Pourquoi deux fois en huit jours ?
Pour que ces stages soient accessibles à tout le monde : première date un dimanche, la seconde un samedi. La première lors d'un week-end "normal", la seconde lors d'un week-end prolongé.

Dimanche 3 mai, nouveau et dernier stage de maniement à basse vitesse, destiné en priorité à celles et ceux qui ont déjà suivi un stage sur ce thème avec moi, pour aller plus loin.
Cela dit, il reste accessible aux "débutants".
Tarif : 110 euros par moto
Lieu : sur une piste hors circulation, près de Cergy-Pontoise (95)
http://passion-moto-formation.com/stage-030515/

* * *

En dehors de ces stages collectifs, il est possible de suivre des cours particuliers, en individuel ou en petit groupe, en semaine, entre chaque week-end de stages collectifs.

A savoir que je suis déjà réservé pour les jours suivants :
- jeudi 16 avril,
- mercredi 22 avril,
- jeudi 23 et vendredi 24 avril.

* * *

Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

[8-crew]

Document d'inscription pour le stage du 26 avril téléchargé.
Je m'occuperai de contacter l'assurance et de faire l’acompte en début de semaine.

[Shenzac]

Merci Fabien, j'attendais ce calendrier avec impatience.

Comme Hatecrew, dossier d'inscription envoyé pour le stage virages du 26 avril.

[Eira]

Je remplis mon dossier ce soir ! Je rempile pour le stage virages, et je pense aussi faire la session "maîtrise du poids" avec ma grosse

[Faress]

Merci Fabien. Super intéressé pour le stage de virages du 26 avril.
Je demande gentiment à mon assurance si elle est OK. C'est toujours ce modèle: http://passion-moto-formation.com/wp-content/uploads/2014/02/Demande-attestation-assurance.pdf que tu recommandes?

[boule2billard]

Moi aussi le stage pour la conduite en virage m'intéresserait , même si les stages de maniements m'intéressent aussi, mais financièrement impossible de faire les 3 ^^
Donc j'hésite !!! ce sera certainement la conduite en virage ..

[Conrad]

Inscription pour le 26 avril (20 places)

1) Hatecrew
2) Shenzac
3) Eira
4) Faress
5) Conrad

[xaki]

Oups. J'ai envie de tous les faire !!!
Tu fais un prix quand on s'inscrit à tous les stages ?

[FlatFab]

Oups. J'ai envie de tous les faire !!!
Tu fais un prix quand on s'inscrit à tous les stages ?

Oui, bien sûr : le principe est simple, -10% par stage.

Donc, la première journée, plein tarif.
Deuxième journée, -10%
Troisième journée, -20%
Quatrième journée, -40%

[FlatFab]

Je demande gentiment à mon assurance si elle est OK. C'est toujours ce modèle: http://passion-moto-formation.com/wp-content/uploads/2014/02/Demande-attestation-assurance.pdf que tu recommandes?

Oui

[Eira]

Je reprends la liste établie par Conrad :
Inscription pour le 26 avril (20 places)

1) Hatecrew
2) Shenzac
3) Eira +1
4) Faress
5) Conrad

Le +1 est intéressé par le stage virages, et potentiellement aussi par la maîtrise du poids. Il faut qu'on fasse les dossiers !

[Conrad]

Quatrième journée, -40%

vivement le 11e stage, que tu nous reverses 10% en plus de la participation gratuite

[Enigma95]

Je télécharge le formulaire pour le stage virages et en parle à ma moitié ce soir, je suis à la recherche de ce genre de stage depuis un p'tit moment mais c'est généralement + de 300€, du coup j'aimerais bien le faire!

[Shenzac]

Et ben, stage spécial MIDF... ça va être fun
Les places vont partir plus vite que pour un concert de Johnny au stade de France.

[8-crew]

Pfff... En pleine négo avec l'assurance pour le stage...
Le service commercial me dit que je suis pas assuré du moment que c'est sur piste.
Le service sinistre me dit que demain si j'ai un sinistre qui survient dans les conditions que je lui décrits (celles du stage), il prendra en charge, mais ne peut s'engager sans le feu vert du service commercial... qui est saturé pour le moment.
Je sens que ça va être la galère cette histoire.


EDIT: Bon... La bonne nouvelle, c'est que le service commercial m'a finalement confirmé, en la personne du responsable himself, que du moment qu'il n'y avait pas de compétition, je restais assuré et qu'ils ne me feraient pas de problème en cas de sinistre, car c'est couvert par mon contrat...
La mauvaise, et là j'avoue que ça me fait franchement tiquer (et pas que par déformation professionnelle), ils ne veulent pas me faire une attestation "parce que c'est pas prévu de faire une attestation pour une utilisation de toute façon couverte par le contrat"... Hum... Je veux bien faire confiance mais j'ai comme une odeur de vaseline qui me chatouille les narines

[Shenzac]

Tu auras peut-être plus de succès en faisant ta demande par courrier...

[PAF]

Tu auras peut-être plus de succès en faisant ta demande par courrier...

+1

Un courrier ou un mail a toujours un peu plus d'effet qu'un appel. Et ça risque souvent de passer par les responsables qui n'ont pas envie de se faire chier et font un courrier réponse en ta faveur. Car sinon, ça passe par une réclamation, médiateur, Direction, les trucs comme ça... Et ça fait des mauvais chiffres ^^

[Cathwoman]

Greg, tu peux aussi envoyer un courrier à ton assurance reprenant les termes de votre conversation téléphonique, modalités de déroulement du stage et que tu actes que tu es couvert pour ton stage. Absence de réponse contradictoire vaut consentement non ?

[8-crew]

Oui, je retenterai de toute façon ma chance par courrier (même si après avoir épluché attentivement les conditions générales, je n'ai effectivement aucune clause d'exclusion tant que je ne suis pas concurrent d'une compétition).
Mais c'est quand même étonnant cette histoire, parce que ça veut dire que demain, si je vais rouler à Carole (session libre sans chronométrage ou compète), j'ai le maintien intégral de mes garanties...

Cath: Pour le silence vaut accord, tu confonds avec l’administration (et encore, ça ne marche pas dans toutes les matières puisque dans certains cas, le régime demeure "silence dans un délai de 2 mois vaut rejet")

[PAF]

Cath: Pour le silence vaut accord, tu confonds avec l’administration (et encore, ça ne marche pas dans toutes les matières puisque dans certains cas, le régime demeure "silence dans un délai de 2 mois vaut rejet")

Il me semble que c'est pour les avenants au contrat.
Après recherche, c'est effectivement ça :

"Pour tous les contrats d’assurance, sauf ceux d’assurance vie, l’assuré pourra considérer sa demande comme acceptée si l’assureur ne la refuse pas dans un délai de dix jours. Autrement dit, le silence de l’assureur vaut acceptation (article L 112-2 du Code des assurances)"

[8-crew]

Je connaissais pas cette disposition

[nicolinho78]

Je suis très interessé par la formation pour la conduite en virage.
Par contre j'ai envoyé un petit mail à mon assurance (MAAF) avec la demande d'attestation de la part de "Passion moto formation" et mon assurance m'a gentillement dit qu'elle ne me couvre pas pour de la conduite sur piste !

Du coup, je l'ai dans l'os

[Conrad]

J'ai envoyé la demande par courrier, je devrais avoir un retour assez vite

[FlatFab]

Je suis très interessé par la formation pour la conduite en virage.
Par contre j'ai envoyé un petit mail à mon assurance (MAAF) avec la demande d'attestation de la part de "Passion moto formation" et mon assurance m'a gentillement dit qu'elle ne me couvre pas pour de la conduite sur piste !
Du coup, je l'ai dans l'os

Pas forcément.

1- Rappelle, redemande, précise bien que ce n'est pas pour de la compétition, qu'il s'agit d'une formation à la conduite de sécurité.

2- Si le refus persiste, tu peux souscrire une assurance piste à la journée qui te couvre au moins en RC et éventuellement en corporel, avec une prise en charge du remorquage de la moto :
http://www.assurancepiste.com/

3- Au pire, tu peux venir quand même, personne n'est jamais tombé lors de mes stages.

[shijo]

Je suis très interessé par la formation pour la conduite en virage.
Par contre j'ai envoyé un petit mail à mon assurance (MAAF) avec la demande d'attestation de la part de "Passion moto formation" et mon assurance m'a gentillement dit qu'elle ne me couvre pas pour de la conduite sur piste !
Du coup, je l'ai dans l'os

Pas forcément.

1- Rappelle, redemande, précise bien que ce n'est pas pour de la compétition, qu'il s'agit d'une formation à la conduite de sécurité.

2- Si le refus persiste, tu peux souscrire une assurance piste à la journée qui te couvre au moins en RC et éventuellement en corporel, avec une prise en charge du remorquage de la moto :
http://www.assurancepiste.com/

3- Au pire, tu peux venir quand même, personne n'est jamais tombé lors de mes stages.

J'avais ce même soucis avec la MAAF. Ils refusent de fournir une attestation, renvoient simplement au contract qui exclue la piste au sens compétitions ou performances.

Je pense revenir pour le WE du 1er mai, le stage virage. Pour une session de rattrapage, alors que la fois passée, je m'étais endormi. Je confirme cela dans les tous prochains jours