FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[shijo]

Je ne crois pas que mon monster ait un quelconque soucis. Il dort au chaud. L'autre soir, j'enfile mon casque, je démarre la bête - ploum-ploum -, j'enfile un gant, je vais pour enfiler le second... et puis je l'entend me lacher un "scrouitch". Moteur arrêté net.

Je me demande si elle ne me fait pas aussi parfois comme des scrouitch à froid (un a-coup sensiblement plus prononcé), sur les premiers 200m. Ceux là, j'aurais du mal à les distinguer entre deux a-coups du twin, au ralenti.

Les vôtres vous font aussi des caprices?

[Adrien92]

[MODE TROLL ON] non je roule en BM, c'est fiable [MODE TROLL OFF]

Un pote qui roule en monster 796 a eu pas mal de soucis de ce genre au début, des problèmes de ralenti ou de calages en plein roulage en passant une vitesse.... après un bon reglage en concession tout est rentré dans l'ordre! Depuis (pas loin de 30000km) plus aucun soucis....

[nini69]

tu peux définir un peu plus "scrouitch" ? une vidéo peut-être?

[shijo]

tu peux définir un peu plus "scrouitch" ? une vidéo peut-être?

Comme ça se prononce: "ploum, poum poum, scrouitch". Non, ça ne me l'a fait qu'une fois

[leko]

Pas compris la blague...

[tyty]

Le desmodue a besoin de chauffer un peut mais en roulant pas à l’arrêt (pas bon) sur les 5 premières minutes faut y aller molo sur la poignées de gaz mais ton "scrouitch" est étrange sur le hublot de niveaux d'huile rien de suspect? (genre mayonaise?)

[shijo]

Le desmodue a besoin de chauffer un peut mais en roulant pas à l’arrêt (pas bon) sur les 5 premières minutes faut y aller molo sur la poignées de gaz mais ton "scrouitch" est étrange sur le hublot de niveaux d'huile rien de suspect? (genre mayonaise?)

Je l'allume le temps d'enfiler les gants, soit quelques 1 à 2 minutes, puis je roule tranquille jusqu'à 2 barres de T°. Rien de suspect, nul part. Le bruit (et l'arrêt net) m'a effrayé, mais le monster a redémarré au quart de tour. Je pense que tout va bien.

[tyty]

Tu met pas d'E10 dedans?
Mais en gros moteur tournant a l'arret il coupe net ou c'est plutôt un piston qui coupe? Le "scrouitch" est plutôt métallique ou plastique/caoucthouc ?

[shijo]

Tu met pas d'E10 dedans?
Mais en gros moteur tournant a l'arret il coupe net ou c'est plutôt un piston qui coupe? Le "scrouitch" est plutôt métallique ou plastique/caoucthouc ?

J'y mets du 98. Et il a coupé net, lâchant ce scrouitch (affreux). J'imagine que ce bruit a été produit par un silent bloc (sur une chaussé très dégradée, type pavés, ça fait crouic crouic de l'avant). Si ça avait été une pièce et serrage moteur, j'imagine qu'elle ne redémarrait plus.

Hormis cela, qui ne s'est produit qu'une seule fois, je n'ai pas eu le moindre problème. Un caprice d'un soir?

[leko]

Ha je t'ai confondu avec x6410 qui fait toujours de blagues

[ildottore75013]

si t' es en carbus, c' est sûrement la richesse/synchro d' air déréglée, en rapport avec la pression atmosphérique qui augmente ces temps ci, à froid ça tourne pas "rond" régime moteur trop bas et ça cale. va chez concess pour réglage/ synchro et tout rentrera dans l' ordre
même si t' es en injection une synchro papillons ça peut pas faire de mal

[shijo]

si t' es en carbus, c' est sûrement la richesse/synchro d' air déréglée, en rapport avec la pression atmosphérique qui augmente ces temps ci, à froid ça tourne pas "rond" régime moteur trop bas et ça cale. va chez concess pour réglage/ synchro et tout rentrera dans l' ordre
même si t' es en injection une synchro papillons ça peut pas faire de mal

Injection. Ca m'a surpris. Il est probable qu'il y ait quelque chose. Mais de là à ce que ça se reproduise un jour...

Sur d'autres forums, j'ai bien lu qu'il pourrait y avoir aussi un soucis tel que de comodo (coupe circuit) ou de relais (la pompe à essence). Pour le moment, ce n'était que ponctuel, surprenant et inexpliqué.

Quoi qu'il en soit, tant que ce n'est pas répétitif, systématique, je ne vois pas ce qu'un mécano pourrait faire.


PS: le garage est maudit? J'ai aussi une voiture, injection également, qui très très occasionnellement a du mal à sortir du même garage. Je ne suis pas le seul, on doit être à 3 à en avoir parlé dans des forums (même voiture, même motorisation). Aucun concessionnaire ne semble avoir trouvé un problème, une solution. Quand il fait 12°C, la voiture glousse parfois (parfois seulement), puis cale dans la voie d'accès du garage, pentue. Le fait que ce soit une Audi, le même groupe que Ducati, c'est fortuit

[ildottore75013]

Les forums c' est bien gentil mais il y a autant de mécanos en herbe que d' adhérents, les pannes tel que le comodo ou le relais de pompe te laissent sur place et en "vrai panne", sauf faisceau à la masse lors des manœuvres qui tirent sur les fils quand tu braque à droite ou à gauche. Audi à racheter Ducati il y a deux ans seulement, et moto et auto c' est complètement différent. C' est un pur hasard.
n' aurais-tu pas mis par inadvertance du E10? ceci expliquerait grandement cela. révision avec changement des bougies et filtre à air récente? les paramètres auto-adaptatifs n' ont peut-être pas été remis à zéros d' ou le calage à froid. un anti-parasite qui "fuit"? avec l' injection plus il y a de paramètres pris en compte (capteurs et tout ce qui s' en suit) plus il y a de problèmes.

[shijo]

Pur hasard, voilà. Et du 98, pas de l'E10. Tout va bien - jusqu'ici, en tous cas. Et du coup, je le prend avec le sourire, en me demandant encore ce qui s'est très ponctuellement passé. Je n'ai d'ailleurs pas publié dans "problème mécanique", mais dans "news au quotidien", sous rubrique "caprices"

[ildottore75013]

alors fait gaffe avec les italiennes un caprice se transforme vite en problème et ensuite en séparation.
euh........... on parle toujours de moto là?

[shijo]

alors fait gaffe avec les italiennes un caprice se transforme vite en problème et ensuite en séparation.
euh........... on parle toujours de moto là?

Je sais bien que l'époque encourage la rupture lorsque s'annoncent de très éventuelles premières grosses difficultés. Enfin... elle et moi, nous n'en sommes encore qu'à nos préliminaires, nous n'allons pas en rester là, pas tout de suite

[ildottore75013]

c' est bien, montre lui qui est le maître et elle répondra au doigt et à l' œil.
C' est toujours de moto qu' il s' agit? remarque dans un cas comme dans l' autre il n'y a que ça qu' elles comprennent