FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Valhnad]

Je trouve vraiment dommage le compteur de la S

[Lakota]

selon un Indianer (et BMiste) qui est normalement fiable, les qq 900 exemplaires destinés à la France seraient déjà (presque) toutes vendues !
Qui sont ces veinards ? Allez ne soyez pas timides...

[Lakota]

On connaît le succès des Triumph (Triple RS élue moto de l'année, meilleure tenue de route, meilleure finition etc. etc.).
Donc en lançant leur Scrambler on peut raisonnablement penser que ce modèle sera également un succès, raison de plus de croire que le succès sera également là pour l'Indian FTR 1200 ?

INDIAN FTR 1200 S :

16000€ - 1200 cc - 120 cv - 11.5Nm - 222 kg à sec (réservoir 13l) - garantie 5 ans ?

Ecran LCD tactile (Ride Command 4.3") avec Bluetooth et chargeur rapide USB, Compteur digital, Odo, Trip, Température moteur, Indicateur de réserve, suspension av. et ar. réglables, 3 modes moteur, abs, anti-patinage & anti-wheeling. Phares à LED.
(à noter en offre spéciale : les échappements Akrapovic seront de série seulement sur les FTR 1200S Race Replica modèle 2019.)


TRIUMPH Scrambler 1200 XE :

15800€ - 1200 cc - 90 cv - 11.0Nm -207 kg à sec (réservoir 16 l) - garantie 2 ans

Ensemble d'instruments multifonctions TFT avec compteur de vitesse numérique, ordinateur de bord, tachymètre numérique, indicateur de vitesse, jauge de carburant, indicateur d'entretien, température ambiante, horloge et modes pilote (Rain/Road/Sport/Off-road/Rider-Customisable, Deux amortisseurs Ohlins entièrement réglable, ABS et antipatinage

[Lakota]

Elle se fait attendre (mais c'était annoncé : pas avant juin 2019)...

Vivement un essai de ce qui devrait être un vélo-moto-fun et ce malgré son poids de 231 kgs (pleins faits) car son centre de gravité est placé bas grâce au réservoir se situant sous la selle (et oui c'est un faux réservoir et dont les options incluent la possibilité d'en changer l'habillement !)

un petit message alléchant digne de leur département Marketing (très performant...) :
https://www.facebook.com/Indianmotorcyc ... =2&theater

[Lakota]

les nouveaux essais (complets) arrivent des US et ils sont plutôt dithyrambiques. Alors va-t-elle faire un carton ou non ?

Selon cet essai (en english) : https://www.motorcycle.com/manufacturer ... eview.html
les + : énormément de fun, confort, gros vtwin, un vrai vélo
les - : contenance réservoir un peu juste, pneus limités, béquille latérale


et un autre tout aussi positif : https://www.jpcycles.com/countersteer/r ... aign=41227

"this bike is an absolute blast to ride, and the fun factor is off the chart" que je traduis par : c'est de la dynamite et le critère "fun" va bien au-delà de la limite ! Leur prochain test se fera sur 4500 bornes...