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[Valerian]

Suite au vol de ma CBF et envisageant son remplacement ,

En faisant une recherche avec les termes crit'air et collection,

Un véhicule de collection a plus de 30 ans et ,une carte grise correspondante
Il est précisé qu'a paris, les véhicules de collection peuvent rouler tout le temps à condition que le statut de collection soit indiqué sur la carte grise, mais que dans d'autres villes les véhicules de collections sont logés à la même enseigne que les véhicules normaux.

Sur COINCOIN y a des trucs sympas
Après il faut chiffré l entretien ,

[Relworp]

Un véhicule de collection a plus de 30 ans et ,une carte grise correspondante
Il est précisé qu'a paris, les véhicules de collection peuvent rouler tout le temps à condition que le statut de collection soit indiqué sur la carte grise

Oui, sauf que l'absence de vignette Crit'Air est verbalisable, même en stationnement, et qu'un tel véhicule n'y a pas droit.
https://www.service-public.fr/particuli ... its/F33371
Autrement dit, il semble qu'on puisse rouler avec, à condition de pouvoir justifier de son caractère "collection" via la CG, mais que les prunes peuvent tomber dès qu'on stationne.
En tout cas, c'est pas clair.

[Valerian]

J ai trouvé cela
Je ne sais pas si cela est toujours valable ?




Publié le 01 juillet 2016 à 11:10. Mis à jour le 01 juillet 2016 à 12:30.par Emmanuel Genty

Figurent en effet dans la liste des dérogations deux lignes qui concernent les véhicules de plus de 30 ans. Ils restent autorisés à circuler dans Paris à condition que la carte grise porte bien la mention «collection» ou alors s’ils sont utilisés dans le cadre d’une « activité commerciale à caractère touristique » et qu’ils affichent derrière le pare-brise une autorisation spécifique qu’il faut obtenir auprès de la préfecture.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 48385.html

[janus]

Attention, ton article date un peu et les choses évoluent vite en la matière...
Le problème, c'est que de nombreux conducteurs (automobilistes pour la plupart) ont trouvé ce biais pour contourner les règles. On voit donc de plus en plus de véhicules de 30 ans passer en collection pour pouvoir rouler dans Paris. Tant qu'il s'agissait réellement de collectionneurs, cela ne posait pas de problème, mais aujourd'hui, ce sont des personnes qui utilisent leur véhicule normalement, véhicules type Super 5 par exemple, donc pas vraiment des objets de collection.
Aussi la fédération qui avait obtenu cette dérogation en se battant contre les pouvoirs publics ne le sent pas bien et réagit. Dans un premier temps déjà, il est question de repousser l'age des véhicules de 30 à 40 ans pour passer en collection. Mais il est aussi fort possible que la dérogation (précaire) soit revue avec des conditions pour pouvoir circuler, voir tout simplement annulée...

[RalfR]

La FJ, c'est increvable. , mais pour un usage en ville ... ?
La DR aussi, mais c'est souvent maltraité.

La circulation des véhicules en CG "collection" dans Paris/ZFE est libre, par dérogation de janvier 2017 jusqu'à janvier 2020 (3ans, par accord Mairie de Paris et Préfecture de Paris).
J'ai rien vu de nouveau et je pense qu'aucune décision ne sera prise avant les élections municipales.
Donc actuellement, on est plutôt dans le flou.


Et aussi, n'aurais-je pas tout compris : En date d'aujourd'hui, Critair n'est pas obligatoire
https://www.paris.fr/pages/nouvelle-eta ... -2017-4834
"En 2017, cette ZFE a été étendue aux véhicules légers non classés et Crit’air 5, du lundi au vendredi de 8h à 20h"
https://www.legifrance.gouv.fr/affichCo ... 0006074228
"Article R318-2
Modifié par Décret n°2017-782 du 5 mai 2017 - art. 3
I.-Les véhicules à moteur des catégories M, N et L définies à l'article R. 311-1 sont identifiés, lorsque les conditions de leur utilisation le nécessitent, au moyen d'une vignette sécurisée appelée " certificat qualité de l'air ".

Donc déjà entre 20h et 8h, ainsi que les WE, c'est sans Critair.
et considérer le stationnement, en l'absence de conducteur, comme une utilisation du véhicule : c'est abuser.

En fait, sans Critair, il faut venir travailler tôt, partir tard ou/et rouler le WE.

[janus]

et considérer le stationnement, en l'absence de conducteur, comme une utilisation du véhicule : c'est abuser.

Pour le stationnement, le problème est l'article R411-19-1 du CR :

Article R411-19-1

Modifié par Décret n°2017-782 du 5 mai 2017 - art. 5

Le fait, pour un conducteur, de circuler dans le périmètre d'une zone à circulation restreinte instituée en application de l'article L. 2213-4-1 du code général des collectivités territoriales, en violation des restrictions édictées ou lorsque le véhicule n'est pas identifié conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des textes pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions :

1° De la quatrième classe, lorsque le véhicule relève des catégories M2, M3, N2 ou N3 définies à l'article R. 311-1 ;

2° De la troisième classe, lorsque le véhicule relève des catégories M1, N1 ou L.

Sans préjudice de l'article L. 121-2, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe, pour les véhicules des catégories M2, M3, N2 ou N3, ou de l'amende prévue pour les contraventions de troisième classe, pour les véhicules des catégories M1, N1 ou L, le fait de stationner dans le périmètre de la zone à circulation restreinte instituée en application de l'article L. 2213-4-1 du code général des collectivités territoriales :

1° Lorsque le véhicule n'est pas identifié conformément aux dispositions de l'article L. 318-1 et des textes pris pour son application ; ou

2° Lorsque l'accès de ce véhicule à la zone de circulation restreinte est interdit en permanence.

Les infractions prévues au présent article peuvent entraîner l'immobilisation du véhicule dans les conditions prévues à l'article L. 325-1.

Le présent article n'est pas applicable lorsque le véhicule fait partie des véhicules dont l'accès à la zone à circulation restreinte ne peut être interdit en application des articles L. 2213-4-1 et R. 2213-1-0-1 du code général des collectivités territoriales.

[Relworp]

C'est clair... que c'est pas si clair :
Ce flou semble même profiter à certains filous prêts à vous vendre du stationnement loin de la voie public :

Le non-respect des restrictions de la ZCR entraîne des amendes plus ou moins sévères selon la catégorie de votre véhicule avec des contraventions allant de 68 à 375€. Il vaut donc mieux se garer en périphérie dans un parc relais plutôt que de tenter de circuler ou stationner dans la ZCR sans vignette Crit'Air !
https://parclick.fr/parking/circuler-da ... -paris-zcr

Autorisé à circuler (hors horaires de restriction ou avec une CG collection), mais pas à stationner alors que ça n'engendre aucune pollution, on marche vraiment sur la tête !

[Valhnad]

Un vieux véhicule pollue la vue des riches parisiens

[Relworp]

Ah non, s'il est de collection, il égaye leur paysage automobile, ponctué de gros étrons de SUV grisâtres et laids et de bidets en plastoc abominatroces !