FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Crowlow]

Bonjour à tous,

après une sympathique soirée apéro-resto au Rasso , me voilà reparti direction Versailles par le périph intérieur à 23h environ.
Position régulateur 72km/h, et roule ma poule .
Sur la voie de gauche en train de doubler (lentement), les voitures qui roulent au milieu, une A3 sort devant moi pour doubler elle aussi.
Mais roulant moins vite que moi, et moi étant au régulateur, je me rapproche dangereusement de son derrière pensant que ce jeune homme allait accélérer pour doubler.
Mais non, plutôt que d'accélérer un poil pour se rabattre et me laisser passer, il met un coup de frein...
Du coup je freine, créant de la distance avec lui, et très calme je me remet à 72 régulateur et je recommence mon dépassement de la voiture de droite, ET l'A3 de ce jeune homme qui a, je ne sais pas pourquoi, ralenti sur le file du milieu .
Je fini mon dépassement et je me rabat devant lui sur la file du milieu. Toujours à 72km/h régulateur.
Puis cette A3 décide de me doubler , mais au moment où, devant moi, il y a une voiture qui roule moins vite que moi, et donc cette A3 se retrouve à ma gauche, sans me dépasser, sans me laisser la place en inter-fil, et ce avec la voiture juste devant moi...je remet à nouveau un coup de frein, et c là que j'ai perdu mon sang froid
Je me rabat derrière elle, attends que cette p**** d'A3 finisse de dépasser et je dégage vite fait loin de cette.............
Ah oui mais en fait sur cette portion il y a un fixe
Clic la photo !

Un coup d'œil sur le compteur... 93...., bon je verrais bien dans quelques jours....

[Pianographe]

Punaise, ça c'est rageant comme cinématique... et puis les boîtes automatiques ne peuvent faire preuve de discernement. Tu auras donc 1 point et 45€ si tu paies sous 30 jours par Internet

[No.7]

Le régulateur de vitesse c'est de la merde quand il y a de la circulation, il vaut mieux adapter sa vitesse quitte à être en dessous de la vitesse légale pour rouler dans le trafic.

Je précise que je fais cette remarque pour les voies rapides et périph' très surveillés au niveau de la vitesse et en dehors des ralentissements où l'interfile est préférable.

[TNP94]

Bah faut pas rouler en moto comme en voiture et pis c’est tout

[Crowlow]

Le régulateur de vitesse c'est de la merde quand il y a de la circulation, il vaut mieux adapter sa vitesse quitte à être en dessous de la vitesse légale pour rouler dans le trafic.

Je précise que je fais cette remarque pour les voies rapides et périph' très surveillés au niveau de la vitesse et en dehors des ralentissements où l'interfile est préférable.

Je suis d'accord avec toi, mais à 23h sur le périph, le trafic était loin d'être dense... d'où le régulateur...
Mais je te rejoints, si j'avais réglé à 68, je n'aurais eu aucun soucis

[Toto28]

Faut que je remercie ma binome de retour ...
Elle m'a fait respecter les limitations. Elle voulait pas croire que je savais le faire

[Crowlow]

Faut que je remercie ma binome de retour ...
Elle m'a fait respecter les limitations. Elle voulait pas croire que je savais le faire

[snowride]

Utiliser le régulateur en proche banlieue même de nuit à mon avis c'est une aberration, que ce soit en voiture ou en moto. Et puis surtout ça ne sert à rien puisqu'on est toujours en train de réagir et de s'adapter à son environnement. Et aux autres surtout.

[Valhnad]

J’utilise beaucoup le limiteur, ça c’est pratique. Ça me permet de me concentrer sur autre chose que mon compteur

[snowride]

Et si tu as besoin de te sortir d'une situation quelconque et de réagir vite, tu es bloqué tu perds au moins 1 ou 2 secondes de plus que la seconde de réaction habituelle.. pas top pas pratique.

[Muten]

Utiliser le régulateur en proche banlieue même de nuit à mon avis c'est une aberration, que ce soit en voiture ou en moto. Et puis surtout ça ne sert à rien puisqu'on est toujours en train de réagir et de s'adapter à son environnement. Et aux autres surtout.

J’utilise beaucoup le limiteur, ça c’est pratique. Ça me permet de me concentrer sur autre chose que mon compteur

En ligne avec vous deux : Du coup en zone très changeante d'un point de vue situation, je suis avec le limitateur pour éviter de me faire avoir par erreur.
Pour ma part le régulateur est plus quand c'est pour du loooong terme (> 5km monotone et sans "particularité")

Mais chacun voit midi à sa porte.

Pour revenir sur le sujet de base :

Un coup d'œil sur le compteur... 93...., bon je verrais bien dans quelques jours....

Alors ?

[Valhnad]

Et si tu as besoin de te sortir d'une situation quelconque et de réagir vite, tu es bloqué tu perds au moins 1 ou 2 secondes de plus que la seconde de réaction habituelle.. pas top pas pratique.

Perso je m'en sers qu'en voiture, et sur la voiture pieds au plancher et il saute donc 0 risque.

[Crowlow]

En ligne avec vous deux : Du coup en zone très changeante d'un point de vue situation, je suis avec le limitateur pour éviter de me faire avoir par erreur.
Pour ma part le régulateur est plus quand c'est pour du loooong terme (> 5km monotone et sans "particularité")

Mais chacun voit midi à sa porte.

Pour revenir sur le sujet de base :

Un coup d'œil sur le compteur... 93...., bon je verrais bien dans quelques jours....

Alors ?

Je comprends vos points de vue, pour moi le régulateur en moto à l'avantage de permettre de me concentrer sur tout le reste sans penser à la vitesse, et sans avoir d'impact sur le temps de réaction car soit je freine et la réactivité de la moto est immédiate, soit j'accélère et c'est pareil.

Et pour en revenir au sujet de base, j'ai bien fait de croiser les doigts et serrer les fesses car j'ai rien reçu , visiblement protégé par la voiture juste a côté de moi.

Bah du coup que du bonheur sans point noir pour mon 1er rasso

[Timal971]

Utiliser le régulateur en proche banlieue même de nuit à mon avis c'est une aberration, que ce soit en voiture ou en moto. Et puis surtout ça ne sert à rien puisqu'on est toujours en train de réagir et de s'adapter à son environnement. Et aux autres surtout.

Pas d'accord avec toi. Pour rejoindre Crowlow, dans Paris ou banlieue c'est souvent le rush, changement de files etc... Donc tu dois tout le temps garder un œil sur la route. À l'approche d'une zone de contrôle je préfère activer mon régulateur (très utile en passant) pour me concentrer pleinement sur le blaireau qui aura décidé de changer direction à la dernière minute.

Mais chacun voit midi à sa porte.

[snowride]

J'avoue, je n'aime pas toutes ces aides automatiques a la conduite. Aujourd'hui y a plein de bagnoles qui conduisent à ta place en surveillant que tu ne passes pas de ligne blanche, qui freinent a ta place etc, or j'aime avoir le total contrôle sur ma conduite, les lignes blanches c'est bien beau mais attendre derrière un TLB pendant des bornes alors qu'il n'y a personne en face ce n'est pas mon style, et donc le régulateur en pleine circulation dense c'est pareil car il y a un contrôle sur ma conduite au sein d'un environnement incontrôlable donc cela me perturbe. Bref, effectivement c'est un point de vue comme un autre.
L'avantage c'est que pour acheter une voiture moderne au moins je ne cherche pas vraiment d'options puisque je me contente du minimum technologique non invasif.