FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Krän]

Je viens de voir un article sur Le Repaire des Motards à propos de ce dispositif.
J'ai trouvé le principe/le fonctionnement plutôt bon (mieux que ce qui existe déjà comme solutions de feux supplémentaires sur casque).

"Le MRA est un puissant dispositif lumineux qui permet aux motards de se rendre visibles et de signaler leur présence comme leurs intentions sur la route.
Placé à l’arrière du casque, il répète les feux de la moto au niveau le plus haut avec l’angle le plus élargi.
Un moyen pour les motards d’être plus visibles de l’arrière comme des côtés et d’être parfaitement dans le champ de vision des autres usagers."

https://ownyx.fr/
https://www.facebook.com/ownyxofficial




- Feux de position, stop, et clignotants de la moto reliés au dispositif lumineux fixé à l'arrière du casque, grâce à l’émetteur placé sous la selle
- Installation "plug-and-play"
- Allumage et extinction automatique du feux de position en fonction de la luminosité ambiante
- Amovible grâce au kit de fixation aimanté
- Kit de fixation supplémentaire disponible (casques pilote & passager selon besoin par exemple)
- Possibilité de relier uniquement certains feux (chaque connexion est indépendante)

- Jour > feux de position éteints. Autonomie de 12h.
- Obscurité > feux de position s’allument automatiquement. Autonomie de 5h30.

Technologie et assemblage réalisés en France. Labellisée innovation @FrenchTech.

4 coques proposées et interchangeables (noir mat, blanc, marron, effet carbone).

154 € kit complet en précommande.
13 € fixation supplémentaire.

Quelques précisions supplémentaires pour les plus curieux :

"Le OWNYX MRA dispose d'un émetteur (partie sous la selle) ainsi que d'un récepteur (partie derrière le casque).
L'émetteur est autonome et ne dispose pas de batterie ou de pile pour fonctionner.
Le récepteur quant à lui intègre une batterie rechargeable de 900 mAh. Un câble USB-C est fourni avec le produit pour le recharger."

"Le produit passe la certification CE et l'homologation E.
- La certification CE concerne le récepteur fixé derrière le casque et valide les aspects de sécurité électrique, de CEM (comptabilité électromagnétique) et Radio.
- L'homologation E quant à elle, valide le fait que l'émetteur installé sous la selle n'entraîne aucune perturbation sur la moto.
La certification et l'homologation sont réalisées par des laboratoires français et européens externes spécialisés."

"Les connecteurs disposent d'une micro aiguille spécifique qui transperce le câble et récupère l'information. En cas de retrait du connecteur, grâce à la conception du connecteur et de son aiguille, la marque sur la gaine est imperceptible.
La solution de détection du champ électromagnétique émis avait été une solution exploitée dans les débuts mais cette dernière entraînait d'autres contraintes comme une sensibilité accrue aux variations du courant électrique, une mauvaise détection du signal en cas de système de feu à LED, un risque aux perturbations électromagnétiques environnantes et un encombrement plus grand.
Enzo, CEO OWNYX"


C'est une solution plus complète et annoncée plus fiable que le simple "feux stop" basé sur accéléromètre qui a été proposé à ma connaissance jusqu'à présent.



(PS : si jamais... Les pisse-froid et autres fielleux, "pourquoi pas une guirlande?! J'suis pas un sapin", "c'est trop cher, Cosmo i'font pareil à 30 balles", "encore un truc qui va devenir obligatoire comme le gilet airbag", ... je viens d'en lire une caisse en prenant des infos sur le produit, par pitié passez votre chemin. )

[gaz94]

j'ai déjà vue ce dispositif ,
on aura beau mettre un gyrophare , un con qui tourne sans clignotants ou sans regarder , ne fera rien
la réglementation de merde , avec les autocollants sur notre casque , ça sert a quoi.
une Amende , si tu en a pas , le reste =. RIEN
je. vais mettre une bougie. la nuit.

c'est mon point de vue.
MERCI pour le lien

[Krän]

Soit tu n'as pas lu le PS, soit...

[le ch'pat]

Soit tu n'as pas lu le PS, soit...

Je confirme, il a pas lû le PS

Et pis il est en rogne parce qu'il à pas trouvé de route à chèvre dans son dernier road-trip

[gaz94]

Soit tu n'as pas lu le PS, soit...

Je confirme, il a pas lû le PS

Et pis il est en rogne parce qu'il à pas trouvé de route à chèvre dans son dernier road-trip

désolé , les critiqueurs , mais j'avais lu le PS.
je voulais dire que quoi que tu mette pour avertir les gens de ton arrivée.
les CONS , feront toujours pas attention a nous.
quand on ma foutu en l'air. , je faisais toujours des appels de phare dans les embouteillages
surtout de nuit.
je roulais trop vite. ( sans doute ). mais le véhicule a changé de voie sans pouvoir s'intégrer. ( manque de place )
je lui ai foncé dessus. , sans pouvoir freiner.
a aucun moment , il n'a regarder dans son rétro. , il faisait nuit et j'étais en plein phare.
je ne suis pas et de loin irréprochable.
Patrick. et si. , nous en avons trouvé. , mon GPS ne ma pas écouté.

[Krän]

J'entends ce discours, il y aura toujours un "je ne vous avez pas vu".
Tout à l'heure j'ai vu un mec qui en sortant d'un parking était à deux doigts de couper la route à une voiture de police sirène et gyrophare allumés. Un champion à n'en pas douter.

Mais au delà de ces cas "extrêmes", bien trop nombreux malheureusement, je pense qu'une meilleure visibilité est bénéfique.
OK le fluo c'est pas top, mais quand je roule dans l'Est de la France je me fais régulièrement la remarque que nos amis Allemands ou d'outre-Quiévrain sont sacrément plus visibles sur la route...
Tout comme quand je roule avec des copains, je repère plus rapidement celui au casque blanc, couleur claire ou 'flashy', que celui en noir.

Je pense ne pas me tromper en disant que la majorité des gens qui détestent ce type de dispositif "de sécurité", comme l'éventualité d'un blouson ou casque flashy voire haute visibilité, sont ceux qui en parallèle revendiquent l'absence de DB killer sur leurs échappements..."pour la sécurité" ! ...évidemment.
Certains motards sont d'une mauvaise foi crasse, c'est une évidence.
Moi aussi je préfère le noir et je n'aime pas spécialement les lumières partout, mais objectivement en tant que motards on est moins visibles et vulnérables. Pour le moment, peut-être, chacun peut encore choisir d'être 'plus visible' ou non et de quelle façon.^^
J'aurais nettement préféré devoir mettre ça à l'arrière de mon casque, que la plaque d'immat format XL imposée depuis 2017, "pour notre sécurité".

[Faress]

Il est situé à l'arrière du casque. Ça protège/réduit les risques de quoi? Pas de ceux qui regardent pas dans leurs rétros en tout cas.
Ça évite/réduit les risques de se faire rentrer dedans par derrière au feu/stop/rond-point/rue/route/autoroute? What else?

[Krän]

Le phare allumé à l'avant ça sert à être vu de qui ? Pas de ceux qui ne regardent pas dans leurs rétro ou ceux en face au téléphone, ou qui ne savent pas évaluer la vitesse potentielle d'une moto et réagissent "n'importe comment", ou qui ne regardent pas avant de déboiter, sortir du parking, passer un céder le passage / stop, ou ...
Les clignotants sur la moto ? Bah pareil.

Aucun élément de visibilité n'est pertinent à partir du moment où "l'autre" est inattentif et/ou ne respect carrément pas le code de la route.
Donc oui, on pourrait tous être en guirlandes de noël avec sirène 110 dB non-stop qu'il y aurait toujours des accidents avec "j'vous avais pô vu !".

Je me suis fait rentrer dedans deux fois alors que j'étais à l'arrêt au feux tricolore rouge depuis plusieurs secondes/dizaines de secondes. Est-ce que ce truc aurait changé quelque chose, aucune idée ! Dans le premier cas la femme n'a même pas dit pourquoi c'était arrivé, dans le second cas le mec qui m'a projeté contre le parechoc de la voiture de devant m'a dit qu'il regardait une nana au bord de la route. (Et le mec de devant est sorti et a dit alors que j'étais à terre "Put*** encore un connard de motard !" et il est remonté dans sa voiture et s'est barré.)
Une nana m'a percuté attrapant ma roue arrière par la gauche sur un rond point (elle m'a 'dépassé' via la voie centrale et s'est rabattue pour prendre la sortie suivante)... "J'vous avais pas vu !".

Bref, non ce n'est pas miraculeux, non je n'ai pas de parts dans cette boîte , je n'ai même pas prévu en acheter un , j'ai simplement trouvé que le couplage avec les feux/cligno de la moto en "plug & play" était une bonne idée. ^^
Ca ne changera pas le fait que "l'autre" est un danger permanent, aucun accessoire ne peut changer ça. Education, responsabilisation, conscience de l'autre, ça ne s'achète pas. Et c'est clairement pas fourni avec le permis de conduire.
Mais je ne considère pas pour autant que tout est inutile sous prétexte qu'il y a des co**ards/asses sur la route. ^^
D'autant qu'il pourrait aussi m'arriver de faire une faute d'inattention, je ne prétends pas être Mr.Parfait sur la route.

[_Abdel]

Disons que c'est un gadget que certains aimeront pour un tas de raison (il en faut) et d'autres non pour des raisons différentes mais tout aussi bonne.

Chacun fait ce qui lui plait

[gaz94]

Disons que c'est un gadget que certains aimeront pour un tas de raison (il en faut) et d'autres non pour des raisons différentes mais tout aussi bonne.

Chacun fait ce qui lui plait

ils seront équipé pour Noel.

[ccharlie]

Vrai que ces dispositifs ne sont pas très motivants
Difficile d'y trouver des avantages