FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[neoplan]

Bonjour
J'ai le maître cylindre de ma 750 Virago qui est mort, donc je voudrais acheter un kit de réparation et le faire moi même vue qu'elle à 22 ans, je ne veux pas faire trop de frais, donc j'ai besoin de connaitre la procédure à respecter pour démonter le vieux remplacer les pièces à changer et remonter le tout, merci d'avance à qui m'aideras!

[Keziah-Desmo]

Salut, c'est quoi qui à lâché sur ton maitre cylindre ??

[Nasser]

j'ai changé le mécanisme interne du maître cylindre sur un cbf 600 il coûte 15 euros chez silver performance . il te faut la pince pour écarté le clips c'est simple a faire. en gros tu devise l’écrou de la durite de frein coté maître cylindre attention de ne pas perdre la rondelle métallique, a l’intérieur tu verra le clips du mécanisme qu"il faut écarté, puis le mécanisme viendra tout seul avec son joint et son ressort , tu remplace le tout par les nouvelles pieces , tu purges et c'est ok. bonne chance

[California]

Salut Gil,

Attention, pour info il arrive aussi que le logement du piston s'ovalise avec le temps (ta moto à 22 ans quand même). Dans ce cas, le kit de réfection ne change rien et tu ne peux pas pas faire l'impasse sur le remplacement du maître cylindre. Ca m'est déjà arrivé... En fait, c'est un peu la loterie...

Sinon, si tu veux quand même te lancer dans l'aventure, et comme l'a dit Nasser, tu auras besoin d'une pince à circlip (fermante). Prends la de préférence à becs fins et longs, le logement du piston est petit. A part ça, soit attentif à l'ordre et la position des pièces au démontage. Normalement, ça devrait suffir pour savoir comment remonter le nouveau mécanisme.

Enfin, fait bien ta purge. Pour que ce ne soit pas trop long, tu peux remplir ton circuit par le bas avec une seringue et un bout de durite adapté. Tu auras moins d'air à chasser...

Bon courage

[California]

Enfin, fait bien ta purge. Pour que ce ne soit pas trop long, tu peux remplir ton circuit par le bas avec une seringue et un bout de durite adapté. Tu auras moins d'air à chasser...

Cette remarque est valable en particulier si tu en profites pour vidanger ton circuit de frein

[neoplan]

Bonjour
Merci pour vos réponses, mais déjà pour débrancher le contacteur de feux stop je ne sais pas comment procéder svp un petit conseil pour ça car c'est la première chose à faire avant de démonter ! J'ais pensé à changer le maître cylindre complet mais vue les prix ça m'a refroidi, donc je vais tenter le kit de réparation, sur quel site je pourrais avoir le maître cylindre complet à prix abordable, merci d'avance!

[neoplan]

RE bonjour

J'ai trouvé ça sur le net ça a l'air d'être un Maître cylindre complet, non? Merci de me donner votre avis!
shogunmoto.com/yamaha-750-xv-1993/freinage/kit-reparation-pour-maitre-cylindre-embrayage-braking---R40501-38136

[Matious]

Salut,

Le lien c' est pour le kit qui est entourée en rouge...

[Nasser]

salut,
le contacteur du feu de stop n'a rien a voir dans cette manip. ne démonte pas le maître cylindre,du guidon et si tu n'est pas sur de toi, fais des photos avec ton portable si possible. pour ce qui concerne la pince, pour ma part , j'ai dû la limer pour la rendre plus fine et pour finir tu sera obliger d'utiliser une grosse seringue et tu tuyau transparent diamètre 5 mm pour envoyer le liquide de frein par la vis de purge sous pression a +

[neoplan]

Bonjour
Merci pour vos réponse, j'aurais eu tendance à démonter le maître cylindre et la poignée du guidon mais si on peut le faire sans je vais essayer.Après si ça ne marche pas il me faudras un maître cylindre complet, j'ai regardé les prix ça fait peur, est-ce que l'un d'entre vous aurez l'adresse de site à prix raisonnable, merci d'avance!

[Echtélion]

Tu ne ma pas l'air très à l'aise avec "la mécanique".
Pourquoi ne demandes tu pas à un mécano moto indépendant combien il en couterait pour qu'il te fasse cette remise à neuf de maitre cylindre ?
Ca demande pas un temps de main d’œuvre énorme , et ça vaut peut être mieux que de faire une erreur ; ce sont les freins tout de même...

[yoda]

Pour la réfection du maître cylindre, il faut absolument démonter le maître cylindre du guidon. C'est très simple il y a 2 vis au guidon et le boulon du levier.
Le contacteur de feu stop c'est juste deux cosses a débrancher, simple comme bonjour, il est fixé sous le maître cylindre .
Faire très très attention avec le dot 4 ça bouffe tout, je dis bien très très attention !
Les vis du couvercle du MC sont aussi très très fragiles, attention a avoir un bon cruci a tête non pointue .
J'ai déjà fait cette manip sur un MC Nissin de Honda :
Si tu n'y connais rien, ne te lance pas dans cette manip seul , tu vas jamais y arriver ça demande un peu de technique de défaire le clip du piston du maître cylindre.
Et si un seul truc est mal fait, ça va fuir, le liquide tout bouffer, et la moto mal freiner .

[neoplan]

Bonjour

Merci yoda pour tes conseils, j'ai commandé le kit réparation du maître cylindre j'attend de le recevoir pour me mettre à l'oeuvre!!