FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[gaz94]

bjr
j'ai acheté. une tiger 660 sport le 14/07/2022. , je passe en révision des 16000 kms ce jeudi
QUESTION
depuis 3 sortie , elle cale sans raison. , 4 fois hier. 2 fois a. 100.
coup de chance , j' habite pas en montagne. , je serais sans doute a l' hosto.
je suis allez chez mon concessionnaire qui comme souvent. eux ou les autres ne comprennent pas le problème
ou , hoooooooo. c'est la premiere fois que j'entends ce problème.
c'est ma premier Anglaise et certainement la dernière , a moins que le problème ne disparaisse après la révision
( j'en doute )
je voudrais votre avis.
MERCI.
je ne tiens pas rigueur a la personne qui ma conseillé d' acheter Triumph.
quoi que

[PAPYCOOL]

Ça sent la Honda CB750 Hornet

[Gilbou]

Ca peut etre la pompe a carburant. Ca peut etre l'allumage.
Il va falloir qu'ils verifient et ils pourraient commencer par brancher la valise de diag et regarder l'historique des incidents enregistres par le boitier electronique de ta moto...

Si on a rien au diag alors ca peut etre un pb de faisceau electrique...

[GILOU29]

J’ai trouvé.
Tu as relâché trop vite la poignée d’embrayage, avec une vitesse enclenchée

[gaz94]

J’ai trouvé.
Tu as relâché trop vite la poignée d’embrayage, avec une vitesse enclenchée

pas impossible
après 40 Ans de japonaise , jamais eu ce phénomène.

est il possible que le carburant soit responsable.
il est préconisé. du 98 et , je mets du 95.
depuis deux pleins ,je met du 98.

[_Abdel]

Sans trop être mécano ca ressemble a un problème de carburant
Un gars que tu as énervé t'aurait mis des merdes dans le réservoir

Plus sérieusement je pari sur le carburant.

[gaz94]

Sans trop être mécano ca ressemble a un problème de carburant
Un gars que tu as énervé t'aurait mis des merdes dans le réservoir

Plus sérieusement je pari sur le carburant.

[le ch'pat]

Ça sent la Honda CB750 Hornet

Ca ne fait aucun doute en plus vu le tarif moi je passerais commande direct

[le ch'pat]

J’ai trouvé.
Tu as relâché trop vite la poignée d’embrayage, avec une vitesse enclenchée

Nan je sais ce que c'est les Triumph n'aiment pô les routes à chèvre 16.000 bornes elle en peut plus

[le ch'pat]

J’ai trouvé.
Tu as relâché trop vite la poignée d’embrayage, avec une vitesse enclenchée

pas impossible
après 40 Ans de japonaise , jamais eu ce phénomène.

est il possible que le carburant soit responsable.
il est préconisé. du 98 et , je mets du 95.
depuis deux pleins ,je met du 98.

Je pense pas que de rouler en SP95 soit la cause, ceci dit tu devrais quand même rouler avec du SP98 pour le peu que ça coute en plus et puis, elles le valent bien nos pétoires non

[gaz94]

Ça sent la Honda CB750 Hornet

Ca ne fait aucun doute en plus vu le tarif moi je passerais commande direct

pas moi.

[gaz94]

balade de 200 kms aujourd'hui , ( campagne ). ça la fait une fois devant chez moi.
quatrième plein de 98. , ça fait cher. si , c'est bon pour la moto.
A suivre.

[Stephane95]

J’ai déjà entendu parler du même problème sur des Street !
Avec difficulté de régler le pb !!
Je ne me rappelle plus de la résolution du pb …
De mémoire, une nouvelle cartographie…
Bon courage !

[le ch'pat]

quatrième plein de 98. , ça fait cher. si ,
A suivre.

Arrrfff t'abuse, il y a 3 centimes d'écart entre le 95 et le 98, soit 30 centimes pour 10 litres

Si je calcul par rapport à ma moto ça me fait 60 centimes de plus pour un plein ( 20 l ) avec lequel je fais en moyenne 450 bornes.

Donc avec 2 pleins je fais 950 bornes pour 1,20€ de plus et pour 4 pleins je fais donc 1900 bornes pour 2,40€ de plus

Rouler au SP95 c'est faire des économies de bout d'chandelle

Rhooooooo t'abuse vraiment

[TNP94]

As tu un shifter ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[gaz94]

quatrième plein de 98. , ça fait cher. si ,
A suivre.

Arrrfff t'abuse, il y a 3 centimes d'écart entre le 95 et le 98, soit 30 centimes pour 10 litres

Si je calcul par rapport à ma moto ça me fait 60 centimes de plus pour un plein ( 20 l ) avec lequel je fais en moyenne 450 bornes.

Donc avec 2 pleins je fais 950 bornes pour 1,20€ de plus et pour 4 pleins je fais donc 1900 bornes pour 2,40€ de plus

Rouler au SP95 c'est faire des économies de bout d'chandelle

Rhooooooo t'abuse vraiment

je suis retraité.

[gaz94]

As tu un shifter ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non

[le ch'pat]

quatrième plein de 98. , ça fait cher. si ,
A suivre.

Arrrfff t'abuse, il y a 3 centimes d'écart entre le 95 et le 98, soit 30 centimes pour 10 litres

Si je calcul par rapport à ma moto ça me fait 60 centimes de plus pour un plein ( 20 l ) avec lequel je fais en moyenne 450 bornes.

Donc avec 2 pleins je fais 950 bornes pour 1,20€ de plus et pour 4 pleins je fais donc 1900 bornes pour 2,40€ de plus

Rouler au SP95 c'est faire des économies de bout d'chandelle

Rhooooooo t'abuse vraiment

je suis retraité.

Tout s'explique

[Gilbou]

Niveau moteur tu peux avoir que trois choses : un injecteur qui fait pas son job correctement, tu peux avoir un probleme d'allumage (trop tot/trop tard ou qui s'allume pas du tout par moments) et enfin le carburant (pompe qui se grippe). Plus rarement tu as un probleme cote air ou tu as une pression anormale sur l'entree d'air.

Les moteurs modernes ont des capteurs pour tout ces trucs. Ces "incidents" sont enregistres dans le boitier electronique. Mais... cela s'accompagne normalement par l'allumage au tableau de bord de la diode orange "moteur" qui s'eteint une fois le moteur demarre (pour te signaler que c'est un pb pas permanent mais un truc anormal detecte).

Le concess doit zieuter l'historique des incidents enregistres dans le boitier electronique de ta moto. S'il trouve rien dedans ca va etre plus complique (et couteux) de trouver.

[gaz94]

ma moto est en révision aujourd'hui. , message passé ce matin
si problème persiste. ils perdent. un client.
a eux de trouver une solution.
JAMAIS eu ce problème avec une Japonaise.

[PAPYCOOL]

Tu roules trop doucement , elle s’encrasser

[Gilbou]

Ba ils devraient pouvoir trouver normalement. Le boitier enregistre tout. Un moteur qui cale ca doit etre dans les logs, avec la raison...

Apres s'il faut remplacer un bout, vu le souci pour trouver des composants electroniques, ca pourrait prendre un peu de temps.

Moi je retourne pas sur les japonaises. Leurs finitions sont a chier, entre les durites et les cables, et les plastiques... Une fois qu'on a eu une anglaise a la finition impeccable, c'est juste impossible de retourner sur du japonais.

Ducati a la limite.

[gaz94]

ils m'ont nettoyer le gicleur de l'arrivée d' huile. je verrais bien.
Papy. , je suis un pépère.

[le ch'pat]

Tu roules trop doucement , elle s’encrasser

Trop de route à chèvre, c'est sûr ça esquinte

[gaz94]

Tu roules trop doucement , elle s’encrasser

Trop de route à chèvre, c'est sûr ça esquinte

les chèvres sont propres.