FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[fullpower93]

Bonjour. J'aimerais avoir des infos pour le remplacement d'un radiateur d'eau sur un gsxr 1000 l3. Le truc c'est que je ne m'y connais pas trop et f'ai pas envie de faire des betises.
Comme je l'ai acheté d'occasion je pense pas qu'un garagiste me le fera donc je vais m'y coller.
Y'a t'il une procédure specifique ou est ce que je dois juste debrancher les durites et le faire tombé? Puis remettre le bon niveau (que je demanderais chez suzuki pour etre sur)
Faut t'il faire autre chose apres la pose??
Merci pour vos reponse.

[CRICKEY]

Je ne connais pas ce modèle spécifiquement, mais tu dois avoir une vis de purge/ vidange de l'eau, souvent près de la pompe.
Tu met une grande bassine dessous et tu vide tout.

Ensuite débrancher ton radiateur.

Faire l'échange et rebrancher.

Acheter tout fait ou faire ton mélange de liquide de refroidissement et faire le plein.

Purger, souvent en pinçant les durites. Jusqu'à ce qu'il n'y est plus de bulle et refaire l'appoint.

Faire tourner 5 min puis couper , attendre et vérifier le niveau , repurger pour être sur

[fullpower93]

Ok c'est cool. Merci pour la reponse. Il ne me reste plus qu'a me lancer

[bandit78500]

il a quoi ton radiateur ?
tu as acheté la moto comme ça ?

pour changer le radiateur pas trop compliqué:
-mettre la moto DROITE
-débrancher les durites n'oublie pas de mettre une bassine dessous le liquide est gras
-démonter et remonter le nouveau
-attention aux colliers de serrage ne pas trop serrer les durites cela peut les déchirer il faut juste ce qu'il faut.
-remplir par le bouchon, il faut pomper les durites pour chasser les bulles au maximum
-refermer le bouchon
-mettre en route
-laisser tourner au ralenti en surveillant le vase d'expansion, il ne faut pas qu'il se vide, sur ton vase il y a mini/maxi si le liquide approche le mini, tu coupes le moteur et tu remets du liquide par le vase, tu fais 2 ou 3 cycles de démarrage du ventilo, au bout du troisième cycle en principe c'est bon, tu surveilles ton vase en regardant ton mini/maxi, si en dessous du maxi tu remets à hauteur du maxi
une fois le moteur froid tu regardes le vase et le liquide doit être au niveau maxi, si pas assez tu en remets si au dessus ben tu prends une seringue et tu enlèves le trop.

si tu achètes ton liquide en grandes surfaces prendre du liquide pour moteur ALU, mais il vaut mieux acheter un liquide pour moto c'est mieux.

[fullpower93]

Merci bandit78500. Je l'ai percé hiers en faisant une sortie avec le forum. Je me suis pris un caillou et quand on c'est arrêté j'ai vu que ca fuillais. Donc dégoûtée pour la balade.. mais bon heureusement rien de grave. J'ai pensé a la faire réparer mais je n'est pas trop confiance. Peur que ca tienne mal dans le temps, et comme j'en ai trouvé un d'occasion a 100€ je préfère le changer. Merci en tout cas pour tes précieux conseil. A plus

[fullpower93]

Radiateur changer prete pour ce beau samedi

[Valhnad]

Tant mieux !

Pour ce qui est de réparer, il n'y a pas de soucis de ce côté, après pour des GSX-R il y en a tellement en circulation que c'est beaucoup plus simple d'en reprendre un d'occaz comme tu as fait.

[bandit78500]

alors c'est toi qui l'a fait.

surveilles bien ta température et la hauteur d'eau dans le vase, n'oublie pas mauvaise purge dans le circuit cela peut faire un joint de culasse, cela ne coûte pas grand chose les vérifs à chaud et à froid mais cela tranquillise.

[fullpower93]

Oui j'ai bien vérifié plusieurs fois. Je l'ai faite chauffé jusqu'à declenchement du ventillo. Et j'ai vérifié 3 fois le niveau donc ca devrais etre bon

[bandit78500]

[Valhnad]

alors c'est toi qui l'a fait.

surveilles bien ta température et la hauteur d'eau dans le vase, n'oublie pas mauvaise purge dans le circuit cela peut faire un joint de culasse, cela ne coûte pas grand chose les vérifs à chaud et à froid mais cela tranquillise.

Euh ... nos KTM ont souvent de l'air dans le système après vidange (aucun concess ne respecte la procédure) et les joints de culasse ne pètent ... l'air s'échappe tranquillement dans le bocal avec la pression, il faut juste penser à refaire le niveau.