FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[binou320 et BiBi]

faux*

Et je trouve qu'on devrait proposer plus souvent aux automobilistes un petit tour sur le périph en SDS. Ça en calmerait plus d'un et ça les ferait un minimum réfléchir aux pourquoi des :
- clignotants ;
- contrôles rétro' + angle mort ;
- pourquoi les motos ne sont pas si dérangeantes que ça ;
- ne pas confondre moto et scooter.

je te laisserais les conducteurs et me chargerais des conductrices ^^

[PAF]

Non, pas d'accord. Moi, j'suis célibataire, j'en ai plus besoin que toi

[binou320 et BiBi]

pas faut(x)

[nicolas91]

pas faut(x)

Bon ça vaaa ^^

Paf juste 10 minutes sur le periph en heure de pointe ça suffirait........ Ça lève un bandit ? :p

[binou320 et BiBi]

Le 1200/1250 oui.... ou alors avec l'arrière lester

[El Padre]

[Hope]

bon stop un peu sur le flood la svp !

[spreadcurve]

Merci pour votre accueil, et vos remarques constructives.

En plus j'enrichis mon vocabulaire : caisseux et BAR, notamment. Au début je pensais à une référence au Joe Bar Team, mais après une lecture plus attentive il semblerait que cela n'ait rien à voir.

@tyty : je n'avais pas conscience qu'un clignotant pouvait ne pas être vu : maintenant ça paraît évident, on n'est pas tous alignés pile-poil dans l'axe ... (c*ns, mais pas disciplinés : faut pas déconner, non plus) sans parler des différences de hauteurs entre les véhicules; je vais le garder en tête.

Les téléphones ... on converge : je n'ai jamais vu quelqu'un conduire normalement avec un téléphone vissé sur l'oreille; enfin bref je ne vais pas enfoncer des portes ouvertes, la liste des comportements inadaptés est longue et tout le monde la connait. (et oui, il m'arrive aussi de conduire comme un con*!rd, même si je reste intraitable sur le téléphone et les clignotants)

@binou320 et BIBI : sérieusement je trouve que c'est une très bonne idée. On devrait proposer ça lors de la formation : permis B, 20 heures de conduite + 30 mn de "vis ma vie de motard" aux heures de pointe, et inversement même si, à mon avis, la grande majorité des motards pratique aussi la BAR (c'est le moment de l'avouer). On pourrait même étendre ça aux poids lourds : 30 mn ou 1h dans un bahut pour voir ce que ça fait (distance de freinage, angles morts, etc ..) et mieux comprendre leurs contraintes. ça n'empêchera pas les coups de sang de part et d'autre, mais ça ne peut pas nuire.

On devrait proposer ça à la Sécurité Routière, ça serait sûrement plus utile que de réduire la vitesse à 80 km/h sur les nationales.

[PAF]

Oui. J'pense que ça serait une bonne solution, mais extrêmement compliquée à mettre en place.
Faudra trouver des motards/routiers dispos et motivés pour prendre quelqu'un.
Seront-ils payés ?

En cas d'accident, que se passe-t-il ?

[binou320 et BiBi]

l'idée de monté en camion serait aussi enrichissante !!!! surtout pour nous en remontée de file on se rend pas compte des angles morts

je ne pense pas que ca alourdisse beaucoup la facture.

Comme tu le dis nous sommes aussi tous des conducteurs de BAR mais aussi piétons, cycliste etc... et c'est important d'avoir la double vision.
Le truc c'est que la moto est le seul engin sur lequel tu ne fait QUE conduire (ou piloter ^^) et du coup au quotidien nous sommes vraiment agacé des fautes d’inattentions du au téléphone, au réglage de la radio, du GPS de la lecture du journal, du maquillage etc (la liste est très longue...) surtout que les accrochage peuvent se transformer en drame pour nous et nos familles même à 30 Km/h.

Maintenant les motard sont comme tous les autres usager et nous avons notre lots de conn..d aussi (dont je fais partie de temps en temps )

Ta démarche fait bien plaisirs et changerait le quotidien de tous le monde si elle était générale !!!
Les mentalités changent petit a petit on va y arriver (et ce ne sera pas grâce au pourvoir publique...)

[serpico_as]

je rajouterai que nous aussi quand on est en caisse on en chie parfois pour sortir du périph, donc je pense que personne ne te contredira. Apres c'est sur qu'on "comprends" mieux l'interfile donc ca nous enerve moins que d'autres. (même en moto pour sortir c'est parfois sportif qd toutes les voitures sont cul a cul...)

Evidemment, le probleme est plus vaste que ca, mais c'est en soignant tous ces petits détails que l'entente devient possible et surtout bonne.

Moi j'essai de laisser passer quand je sens que je suis pas en mauvaise posture, je remercie/m'excuse souvent (peut etre meme trop à certains moment) pour montrer qu'en 2RM on est pas tous tarés. Et j'essai de faire comprendre aux gens qu'ils risquent de perdre un retro à rouler comme ils le font (y a des 2RM qui collectionnent), mais bcp ne comprenne pas et sont tellement butés qu'ils prennent ca pour des menaces ou des lecons de morale...

A mon avis t'es un motard dans l'âme mais tu te le caches. On peut s'organiser pr une visite du périph si tu veux (si tu pèse pas 150kg, ma becane n'est pas la meilleure pour ce genre d'experience mais on peux tjrs essayer).

[spreadcurve]

Je ferai peut-être mon coming out un de ces 4 ... mais pour tout te dire j'ai un peu peur de me foutre en l'air, du coup je me cantonne aux 4 roues. Et pour avoir fait récemment Asnières - Stade de France derrière un pote (certes en scooter) pour aller voir un match en début de soirée, j'ai bien pris conscience de ma vulnérabilité. En plus en tant que passager tu n'as vraiment aucun moyen d'agir sur la situation, donc facteur de stress supplémentaire. Mais bon, on a mis moins de 15 mn et le match était bien.
Merci pour ta proposition, en tout cas. (mais si ça doit se faire il faudra que je m'équipe, et je n'ai ni blouson ni bottes ni gants de bécane)

[serpico_as]

Ok, quoi qu'il en soit, ne vas pas acheter ton équipement tout de suite. J'ai perdu mon flan droit et peut être la bécanne elle-même il y a quelques heures (interfile...). Heureusement rien de grave physiquement.

[spreadcurve]

Désolé pour ta bécane .. au moins il n'y a rien de grave physiquement. Déboitage sauvage sans clignotant ?

[titinette95]

Ok, quoi qu'il en soit, ne vas pas acheter ton équipement tout de suite. J'ai perdu mon flan droit et peut être la bécanne elle-même il y a quelques heures (interfile...). Heureusement rien de grave physiquement.

Rien de grave mais blessé quand même?
J espère que ta bécane est sauvé. ..

[serpico_as]

physiquement ca va, quelques contusions. Une côte qui me lance pas mal.
Ca fait reflechir bien sur.
Ca me deprime surtout pr la becane, je pense que qu'elle est reparable mais je sais pas combien ca a couter, et vu que c'est une 250, j'ai peur qu'elle parte en RSV

Sinon, je saurais pas dire si c'était un deboitage sauvage. Moi en inter, elle a droite. Ca roulait peu/pas
J'ai vu le clignotant quand je suis arrivé a son niveau (ou j'en ai pris conscience à ce moment...) et que j'ai vu sa roue avant venir vers moi. Je me la suis pris...
Je ne sais pas depuis combien de temps elle l'avait mis. Je sais juste que il n'y a pas de place pour elle a gauche (je me suis pris aussi la voiture de gauche apres le choc, et meme une 3e apparement qui est partie sans demander son reste car elle n'avait rien (ou pas d'assurance)...) donc je m'attendais pas a ce qu'elle fasse ca.
Comme je disais ds mon autre post, j'ai peut etre tort mais je fais surtout attention aux caisses qui peuvent changer de file car il y a de l'espace. Moi quand je conduis en BAR j'attends d'avoir un espace. Beaucoup mettent le cligno pour pouvoir changer de file plus tard, et si on s'arrete à chaque fois on n'a pas fini.
Mais oui, je reconnais qu'on devrait s'arreter à chaque cligno, et rouler doucement, voir au pas. Mais c'est pas faisable.

[titinette95]

Ah quand même! Clair que ça fait réfléchir à chaque fois qu'il y a des chutes.
Il m arrive de peu ralentir quand je vois que le cligno est là mais tu sens qu'il a juste oublier de l'enlever. .d'ailleurs, ce n' est que mon ressenti à ce moment là. ..conclusion : ralentir à chaque cligno. On gagne déjà beaucoup de temps à être en 2 roues.
Perso, et c est sûrement ridicule mais j'aurais tendance à ralentir un peu moins quand je suis en tête de file et que d autres sont derrière. ..peut être pas envie de faire chier les autres avec des ralentissements à tout va... Mais pour le coup, prise de risque plus importante...je vais y réfléchir d'ailleurs. .

Pour la moto, généralement, quand on a doute sur le rsv, c est qu'à coup elle l'est
J espère que tu seras bien indemnisé.
Bon courage pour les douleurs.
t

[serpico_as]

oui, effectivement, en plus de ceux qui veulent vraiment changer de file, y a ceux qui ont oublié d'enlever le cligno, et ceux qui ont changé d'avis et oublié de le retirer... bref. Selon moi c'est inconcevable de s'arreter à chaque cligno.
Je suis pareil je pense quand je suis en tête de file. j'essai d'avoir un bon rythme.
Pour le RSV, les reparations ne sont pas énormes à mon avis, mais comme neuve la 250 coute pas tres chère...
Enfin, ne pourrissons pas plus que ca le sujet de Spreadcurv. J'espere ne pas l'avoir completement refroidit concernant le tour de périph...

[nicolas91]

Perso tête de file ou pas je roule pas plus vite, c'est pas comme ça qu'on reste sur deux roues.

Si un type pousse au cul derrière je le laisse passer quand j'ai la place, mais je vais pas aller plus vite, j'ai déjà eu un accident a même pas 40km/h en interfile alors aller plus vite non merci

[eric 64]

le respect doit exister aussi entre motards donc si tu as un motard qui avance pas devant il ne faut pas stresser lui monter que tu es la sans le coller au cul et naturellement dès qu'il pourra il te laissera passer avec un petit coucou sympas donc NO STRESS AND RESPECT PLEASE

[homeondagobah]

Oh ooouuuuuiiiiiiii, on s'organise un road trip "Périph aux heures de pointe" moins de virolos mais plus de "remontées de files" ...

J'adore car j'arrive déjà réveillé et concentré au bureau

[Breizhcool]

Petite contribution j'ai connu le periph en 2 roues mais pas à moto et c'est vrai que c'est flippant
là maintenant mon quotidien c'est la N118 un peu plus sûr mais faut faire gaffe tout de même et le truc chiant c'est qu'en inter-file faut surveiller à droite, à gauche et au milieu si tu n'es pas en tête de file et ce que je trouve dangereux c'est le peu d'espace qu'il y a entre chaque motard
Apprenons sur cet espace hyper dangereux a garder nos distances avec le mec de devant et perso si un mec va pas assez vite je le suis à 7, 8 mètres et en général il voit que je veux passer et se décale à un moment donné
Bonne route à tous !