FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Talike]

Bon alors voilà, ceux qui me connaissent savent que je ne suis malheureusement pas très grande ce qui me pose quand même quelques difficultés de pilotage, notamment la stabilisation des arrêts, le passage de la première ou du point mort que je dois gérer en basculant d'un pied sur l'autre (oui car je ne touche pas les 2 pieds au sol).
J'arrive à me débrouiller mais c'est quand même très contraignant.

Les actions déjà faites :
- selle creusée au max
- réglage amorto : impossible sur ma bécane car ils ne sont pas à biellette (dixit le constructeur)

Donc, le seul choix qui me reste est de réhausser mes bottes (ou changer de bécane mais ça je ne l'envisage pas pour le moment) selon le principe suivant :

http://www.lnlm-leblog.fr/2013/05/botte ... isses.html

J'aimerais donc savoir si certaines d'entre vous l'ont déjà fait ou ont acheté celles déjà réhaussées dans le commerce ?
l'épaisseur étant plus importante, le pied passe-t-il entre le levier de vitesse et le cale pied ? La marge restante est-elle suffisante ?
Cela modifie-t-il les sensations lors du rétrogradage ?

Merci d'avance pour vos réponses !

[leko]

Hello mumu,


Je pense que l'idée que tu as vu sur ton blog est une bonne idée! Et à l'époque il y avait une membre du forum qui avait des bottes réhaussées elle aussi. Elle roulait en FZ6 , (Mariam je crois).

Ce n'est pas très esthétique mais tu t'en tapes ! c'est pour rouler !

Sinon, pour l'esthetisme, tu as CA !

[Talike]

beurk !

[Stéphanie]

Double beurk....
Je compatis Talike, je touche pas terre non plus et c'est d'ailleurs pour ça que j'ai rebroussé chemin pour le permis 125.
Pas moyen de stabiliser la moto à l'arrêt, j'ai pas arrêté de tomber et depuis je n'ose plus y retourner

Mais je lâche pas l'affaire, trop envie de rouler !
Ça me titille trop, et je me sens trop frustrée de ne rouler qu'en voiture...

[Terry]

Il faut trouver un spécialiste en talonnettes
Sinon l'article que tu as mis en lien est bourré de bons conseils.

[Talike]

Si ça peut te rassurer, je suis tombée 3 fois moi aussi sur le plateau à l'auto-école (j'ai appris sur un vanvan) et je me suis pris 2 fois le "décor" en sortie de box, j'ai aussi failli baisser les bras, mais j'ai tenu bon, j'ai fait quelques heures supplémentaires et j'ai de bons amis qui m'aident en me coachant deci delà (merci à eux en passant , ils se reconnaitront), et depuis que j'ai la mienne, je ne suis pas tombée une seule fois et je n'ai plus ce genre de problème. Je suis juste embêtée par ma taille, c'est tout.
Comme quoi c'est possible ! Ne lâche pas l'affaire

PS : tu mesures combien ? Moi je fais 1m55

[Talike]

Il faut trouver un spécialiste en talonnettes
Sinon l'article que tu as mis en lien est bourré de bons conseils.

merci

PS : j'ai roulé hier soir ! ça fait trop du bien

[netegalkaka]

l'épaisseur étant plus importante, le pied passe-t-il entre le levier de vitesse et le cale pied ? La marge restante est-elle suffisante ?
Cela modifie-t-il les sensations lors du rétrogradage ?
:

Le sélecteur se règle J'ai eu une YBR 125 avec laquelle je n'arrivais pas à passer les vitesses dès que je chaussais des bottes... Cela m'a pris 5 min pour ajuster la hauteur du sélecteur et ensuite je n'y pensais même plus. Même sensations

[Cathwoman]

C'est le principe des plateforme shoes, futé et sans doute la meilleure solution pour gagner 1 ou 2 cm. Un bon cordonnier peut faire quelque chose de discret, bien plus que les baskets de Coco !

[titinette95]

Ça à L air pas mal!!!Je connaissais pas du tout.

Comme dirait Foresti : C est pas beau mais c est pratique

[Talike]

l'épaisseur étant plus importante, le pied passe-t-il entre le levier de vitesse et le cale pied ? La marge restante est-elle suffisante ?
Cela modifie-t-il les sensations lors du rétrogradage ?
:

Le sélecteur se règle J'ai eu une YBR 125 avec laquelle je n'arrivais pas à passer les vitesses dès que je chaussais des bottes... Cela m'a pris 5 min pour ajuster la hauteur du sélecteur et ensuite je n'y pensais même plus. Même sensations

Merci !
Voilà l'info qu'il me manquait ! Je vais regarder ma doc, si ça marche alors je ne réfléchis plus et file chez le coordonnier
(en plus ça coûte bien moins cher que les bottes toutes faites de Dainese ou je ne sais plus trop qui )

[netegalkaka]

C'est pas dans la doc (ça m'étonnerait beaucoup...). 99% sûr que tu peux le régler, au pire poste une photo de ton sélecteur

[Talike]

Je ressors ce topic car j'ai enfin passé le cap et ai fait faire réhausser mes bottes chez le coordonnier.
J'ai pris 2 cm de plus et franchement, je ne le regrette pas !
Du bon boulot pour pas très cher et aucune différence de sensation au passage des vitesses voire c'est encore mieux !
Même pas besoin de régler quoi que ce soit. Un pur bonheur qui vraiment me facilite grandement la tâche !
Pour ceux/celles qui hésitaient, ben n'hésitez plus !!

Voici le résultat :

[Cathwoman]

Plutôt réussi côté look, il a bien bossé ton cordonnier !

[Talike]

ouais, je ne m'attendais pas à aussi bien en fait, du coup, ça a été une belle surprise
et il a gagné une cliente

[Valhnad]

Autant on voit la modif sur le talon avec le dessin, autant à l'avant on voit rien

[homeondagobah]

Et en dégonflant les pneus

[Talike]

c'est sûr je n'aurai plus de problèmes pour toucher le sol

[sid848]

Les basket sont franchement horrible! En revanche les bottes sont superbe


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Talike]

Merci ! et ça m'a coûté 4 fois moins cher que la paire que propose daytona

[Dick_lembrouille]

génial elles sont chouette
oufff j’endurais plus j'en ai marre.. j suis trop petite.. j'y arrive pas.. t'imagine pas mon handicape

[Talike]

gnagnagna