FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Adrien92]

Hello,

Étant peu habitué aux termes techniques motocyclistes, j'ai un peu de mal à interpréter mon manuel utilisateur pour régler ma fourche avant.

Faisant un poids non négligeable, j'ai déjà durcit l’arrière grâce à la molette prévue à cette effet, mon concess m'avait dit "à gauche c'est dur, à droite c'est mou", donc j'ai pu régler facilement à ma convenance

Sauf que j'ai l'avant qui guidonne facilement et j'ai un manque de stabilité à basse vitesse (un peu chiant dans paris...) et un peu a haute vitesse (difficile de rouler en ligne droite parfaite) et quand j'ai quelques un derrière c'est l'horreur, on croirait que je fais le slalom géant!

Bref, vous l'aurez compris, il faut que je durcisse un peu l'avant pour augmenter l'angle de chasse (je suis au max du langage mécanique la :p)

Voici ce que m'indique la notice :

SUSPENSION AVANT
Réglage de la précharge du ressort
Pour changer la précharge du ressort, tourner la molette de réglage dans un sens ou dans l'autre. Tourner la molette de reglage dans le sens des eguilles d'une montre pour augmenter la precharge du ressort. Tourner la molette dans le sens contraire pour reduire la precharge du ressort. Il y a plusieurs crans. la position 5 donne la precharge de ressort minimum et la position 0 donne la precharge maximum. La position d'usine est 3.

Ce que j'ai donc besoin de savoir : la fourche est elle plus dure en précharge maximum ou minimum ?

merci d'avance,

[Echtélion]

Plus dure en précharge maxi.
Quand tu précharge le ressort, tu le comprimes , donc tu le durcis , donc la fourche est plus raide (en résumé).

[speed]

NON, mais on ne va pas encore y revenir

Pour durcir une fourche il faut changer le ressort, rien d'autre n'est possible avec nos bécanes.
On peut jouer sur l'hydraulique, s'il y a des réglages ou changer l'huile pour modifier la vitesse de déplacement du piston, mais ça ne durci rien


http://www.motards-idf.fr/forum/post80372.html#p80372

[Adrien92]

Plus dure en précharge maxi.
Quand tu précharge le ressort, tu le comprimes , donc tu le durcis , donc la fourche est plus raide (en résumé).

Merci!

@speed : merci pour ta gentillesse et surtout ta science infuse. Ma fourche est bien durcie après réglage de la precharge. si tu as d'autres remarques à la con de ce genre, écrit ton blabla, fais toi un aperçu pour te soulager mais évite de publier. Ou alors étale ta confiture intelligemment et surtout de façon courtoise. Merci

[speed]

comme quoi les tanches sont lâchées hahaha, c'est bien mon gars t'as une bonne moto et t'es heureux? bien con-tant pour toi.
On a trouvé un gars qui va refaire le monde, faut le garder, samedi tu passes à Assen pour leurs expliquer

[Adrien92]

Je vois pas trop le rapport la, c'est peut être mon côté "tanche", merci pour le qualificatif.

Je suis juste un tout jeune permis, qui connaît pas encore grand chose à la mécanique et à la moto en général, qui aimerait bien ne pas être pris pour un débile à la moindre question.

Pour essayer de répondre à ta première intervention et lancer peut être un débat intéressant, si on augmente la precharge du ressort (réglage souvent possible sur les motos d'origine), il faudra plus de poids pour obtenir le même débattement qu'avec le réglage d'origine non?

[speed]

ok, je n'ai pas voulu être désagréable à ma première réponse. donc je me suis mal exprimé excuse. Que tu sois jeune ou vieux permis, ça ne change rien, on a tous commencé un jour. Je connais bien le v-strom j'en ai un. le mil, ok la fourche n'est pas exactement la même, mais je l'ai déjà démonté trois fois.. je mets un dessin simplifier d'une fourche et tu comprendras que lorsque tu vis la pre-charge, tu ne fais que modifier la hauteur, sans modifier la dureté. La moto remonte sur la course morte (c'est l'enfoncement à l’arrêt de la fourche)car le ressort n'est pas dans un cylindre clos. donc si tu vis tu fais remonter la bécane.


Par-contre tu peux corriger en jouant sur la visco de l’huile. cet enfoncement trop prononcé n'est qu'un état provisoire lorsque tu roules et si tu mets une huile moins fluide (pas de réglage de l'hydraulique sur ta fourche), la fourche mettra plus de temps pour s'enfoncer et tu auras l'impression qu'elle est plus dure. néanmoins il n'y a qu'un seul moyen de durcir nos fourches, changer le ressort.

P/S n'etant pas léger, j'ai la précontrainte vissée à fond sur avant arrière et l'assiette est bonne

[Echtélion]

NON, mais on ne va pas encore y revenir

Pour durcir une fourche il faut changer le ressort, rien d'autre n'est possible avec nos bécanes.
On peut jouer sur l'hydraulique, s'il y a des réglages ou changer l'huile pour modifier la vitesse de déplacement du piston, mais ça ne durci rien


http://www.motards-idf.fr/forum/post80372.html#p80372

C'est un système de carbon dans cette fourche ?????

[Adrien92]

je comprend mieux !

mais y a pas une histoire du genre : la force de retour du ressort augmente au faire et à mesure qu'il s'ecrase ?

[speed]

pas d'air en pression de prévue

[speed]

je comprend mieux !

mais y a pas une histoire du genre : la force de retour du ressort augmente au faire et à mesure qu'il s'ecrase ?

Peut-être, je ne sais pas si la courbe est constante. Mais si tu veux un gros changement et si tu as 100€ à dépenser tu peux monter des ressorts à pas variable type hyper-pro

[speed]

l'amorto arrière, c'est un peu différant car on travaille avec un basculeur qui modifie la position et le travail de l'amorto

[Echtélion]

je comprend mieux !

mais y a pas une histoire du genre : la force de retour du ressort augmente au faire et à mesure qu'il s'ecrase ?

Si, rappelle toi quand tu jouais au flipper et que plus tu tirais sur la tirette de lancement, plus la bille partait vite... et que plus tu tirais, plus le ressort était dur à comprimer...

[speed]

''''''''''''Si, rappelle toi quand tu jouais au flipper et que plus tu tirais sur la tirette de lancement, plus la bille partait vite... et que plus tu tirais, plus le ressort était dur à comprimer...''''''''''''''''

[speed]

"""@speed : merci pour ta gentillesse et surtout ta science infuse. Ma fourche est bien durcie après réglage de la precharge. si tu as d'autres remarques à la con de ce genre, écrit ton blabla, fais toi un aperçu pour te soulager mais évite de publier. Ou alors étale ta confiture intelligemment et surtout de façon courtoise. Merci"""


Maintenant que tout le monde est calmé. comme tu vois ma science infuse" ou "mes remarques à la con" voir encore "ma confiture" ont permis de t'apprendre des choses. Comme quoi il est préférable de tourner sept fois sa souris sur son tapis avant de publier, surtout lorsque l'on avoue que l'on y connait rien.
Mais ce n'est pas grave, depuis le temps que je roule, j'en ai vue d'autres arriver qui criaient fort et je n'ai plus grand chose à prouver, mais j’espère encore en voir plein d'autres ça voudra dire que je suis toujours vivant
@+

[Adrien92]

Donc pour résumer :

- la fourche ne durcit pas, ça permet juste de corriger l'assiette, je me renseignerai donc auprès de mon concess pour changer le ressort et/ou l'huile.
- le message passe mieux avec une explication sympathique plutôt qu'un aboiement!

Merci l'info speed!

[kemalia]

Il n'y a que les chiens qui aboient ( enfin je pensais) le message passerait encore mieux si comme l' a dit un grande sage (mouais ) : On tourner sept fois sa souris sur son tapis avant de publier. Je suis peut être une VIEILLE reloud mais un minimum de respect pour plus "âgé" que soit cela a du bon.
Enfin je crois

[Adrien92]

J'ai sans doute réagit excessivement, mais je pensais rejoindre un communauté sympa, avec de l'entraide.... ect. Résultat on s'est foutu de ma gueule 2-3 fois lorsque j'entamais une discussion avec des motards par ci par la, car visiblement ma belle n'est pas considérée comme une vraie moto par certains (je parle pas d'ici ou y aucun soucis.... J'ai juste pas eu de chances de tomber sur des boulets...).

Bref, sorry si je t'ai froissé Speed, c'était juste un acte d'auto défense, puéril.. certes.

[speed]

mais non, je ne suis pas froissé, mais je pensais ne pas t'avoir mal répondu la première fois? Moi aussi j'ai une fausse moto alors? on m'aurait trompé à l'insu de mon plein gré? ZUT, je dois avoir l'air d'un con à rouler là-dessus, faut que j'en change vite mais après plus de quarante elle me va bien (jusqu’à la prochaine). De toutes les façons, je fais de la moto pour moi, ce que tu devrais faire, enfin pour toi
Comme on dit "la moto n'a de valeur que si on roule dessus" car ce n'est pas un faire valoir.

[Adrien92]

Tu as raison, c'est pour ça que je la garde et que je me régale avec!

Au plaisir de se croiser lors d'une balade