FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[seb78gsr]

Bonjour,

Voili voilou j'ai essayé le streetfighter 848 en septembre dernier et je suis littéralement tombé amoureux et je désire l'acheter comme prochaine moto (oui on à le droit de rêver) le truc c'est que la 1098 de couleur blanche est plus que jolie (dsl pour les fans ducat et leur couleur rouge) uniquement dispo 1000. Après jai des collègues et avis qui me disent que la 1000 est incondusible du coup je voudrais avoir vos avis sur la question surtout que au niveai prix c'est kif kif la même.

Merci d'avance pour vos avis et conseils je tire le crane depuis un bout de temps et je ne trouve pas ou essayer la grande soeur

Bon roulage

[Braintrash]

J'ai vu des enclumes conduire des SF1000 donc aucun souci.

[seb78gsr]

La question n'étant pas la capacité a conduire mais le plaisir de la conduire après je te remercie pour ta remarque utile.
Tu la deja essayé ? Ma question étant un ressenti des gens qui l'on essayé idealement les deux pour avoir un comparatif

[dimitri]

1098 : une brute, qui ne s'exprime qu'en conduite sportive, tu oublies les duos et la conduite en ville. Un monstre qui demande de l'experience afin de la maitriser (je ne parle aps de faire de la ligne droite aux vitesses légales hein)

848 : moins exclusive, antipatinage de serie, la petite soeur mais pas pour autant une bécane tristounette. Mais même si moins exclusive, toujours une moto faite pour de la conduite bien sportive, peu confortable et limitée en duo.

Voilà un résumé de ce que tu trouves dans les tests en général

[Braintrash]

J'ai essayé quasiment toute la gamme, vu que "on te dénonce pas mais tu payes l'amende".

Je préfère la brutalité, donc de mon point de vue, la 1098 est la mieux. Elle est par contre plus rustique, mais en même temps, tu ne prends pas ce genre de bécane pour le confort et emballer les SDS. Tu la prends pour apprendre à la dure, pour en gros te faire une séance SM réussie : tu en chies sur le moment et te demandes ce que tu fous dans cette galère puis, une fois que tu arrêtes de rouler, tu veux recommencer dès que possible tellement c'était génial.

N'oublie pas que le plus important, c'est le conducteur. N'importe quel imbécile peut conduire la plus puissante des MotoGP ; suffit juste de pas trop tourner la poignée.

Du coup, laisse parler la passion plutôt que la raison.

[Adrien92]

Assez d'accord avec Braintrash... pense passion plutôt que raison. C'est ce que j'ai fait et je le regrette pas (même si mon banquier essaie de me faire culpabiliser depuis 2mois).
Tu as juste ton budget comme limite...... donc si ça rentre, n’hésites pas

[Grand Schtroumpf]

Les deux motos n'ont rien à voir. Deux moteurs et deux comportements différents.
Une est polyvalente même si un peu physique, l'autre est physique et demande de l'engagement avec un moteur viril. Je connais bien, j'ai eu 2 SF1098...

Va essayer une SF1098 car il faut vraiment que tu te rendes compte toi-même... Et va faire un tour sur www.ducati-mania.com si tu veux des avis d'utilisateurs

[homeondagobah]

Comment veux-tu utiliser ta "promise" ???

Avec une 1098, tu es vite en sueur et ton Orangina peut-être dégusté lorsque tu descends de la bête !!

SM, vous avez dit SM !!!!


V
Eric

[Braintrash]

Oui, SM. Cela réveille des pulsions en toi ?

[seb78gsr]

Merci à tous pour vos avis c'est super sympa,

@Braintrash: tu t'es fait pété à combien ? dit tu aurais pas des tendances à aimer les coups toi ^^ et ton permis tu en es au combien ième ?? eheh

@ Grand Schtroumpf: merci pour le lien et tu as pas eu de soucis méca sur tes belles ? Beaucoup de personnes (n'ayant pas de ducat) me disent ducat ça suit pas par contre l'avis est totalement différent quand tu parles à un utilisateur de ducat en me précisant juste qu'il faut éviter les premiers jets des motos. Tu à un ressenti ? mis à part le coup de la grosse révision ^^

@homeondagobah: là est la question je ne souhaite pas l'amener sur circuit (je la respecte trop) et je veux pouvoir faire des balades "sportives" même si je me considère pas comme un utilisateur expérimenté loin de la (23 ans) et des balades plus cool (se promener avec madame qui a sa moto).

@all: Merci à tous pour vos réponse, quelqu'un sait si un concessionnaire propose un essais du 1000 (le plus généralement ils te prête la petite sœur) dans les environs des Yvelines (ducati coignère idéalement ou Chambourcy).

[Grand Schtroumpf]

@ Grand Schtroumpf: merci pour le lien et tu as pas eu de soucis méca sur tes belles ? Beaucoup de personnes (n'ayant pas de ducat) me disent ducat ça suit pas par contre l'avis est totalement différent quand tu parles à un utilisateur de ducat en me précisant juste qu'il faut éviter les premiers jets des motos. Tu à un ressenti ? mis à part le coup de la grosse révision ^^

La mauvaise fiabilité est une légende ! Depuis une dizaine d'année, elle est au RDV. Ducati est une marque plus fiable que MV, que KTM... Je connais pas mal de monde qui ont eu de gros problèmes en BMW, en Honda, en Suzuki...
J'ai eu deux ou trois bricoles prises en charge par la garantie. Il faut arrêter avec tous ces crétins qui ne connaissent rien
Par exemple, j'ai eu une des 3 premières Panigale S de France l'an dernier, donc un des tous premiers modèles : aucun souci en 1 an d'utilisation.

@all: Merci à tous pour vos réponse, quelqu'un sait si un concessionnaire propose un essais du 1000 (le plus généralement ils te prête la petite sœur) dans les environs des Yvelines (ducati coignère idéalement ou Chambourcy).

Coignières et Chambourcy sont fermés depuis quelques années
Tu ne trouveras pas d'essai du SF1098 car il n'est plus en vente au catalogue. Donc uniquement en occasion.
Perso je te conseille d'aller chez Pôle Position 77 même si c'est loin. Probablement le meilleur Ducati Store d'IDF. Si tu y vas, demande Greg le boss de ma part (MP si tu le souhaites).

[Braintrash]

@Braintrash: tu t'es fait pété à combien ? dit tu aurais pas des tendances à aimer les coups toi ^^ et ton permis tu en es au combien ième ?? eheh

Des vitesses dignes, toujours.
Et j'ai toujours le même permis ; j'ai de très bons avocats.

[seb78gsr]

@Braintrash: eheh et les sous qui vont avec

@Grand Schtroumpf: Merci pour tes infos je vais voir tout ça (Ps: modo sur ducat mania aussi ? et aller voir les problèmes me font un peu peur ... le prix des pièces aouch !), tu fais du ducat depuis combien d'années ? Après il faut les sousous qui vont avec et je ne pense pas que mon salaire d'alternant puisse suivre en cas de gros problème mais un rêve est un rêve

Désolé pour mon ignorance (concessions fermées) ce serait ma première ducat mais je suis prêt à faire le déplacement c'est claire ! (attendre qu'il fasse beau) j'ai envie de voir ce qu'elle donne même si je pense ne pas être encore prêt pour ce petit monstre ^^ Bref dans tous les cas merci.

Encore une petite question tant qu'on y est : vous êtes chez quelle assurance ?

[Grand Schtroumpf]

Admin sur Ducati-Mania J'en suis à ma 5ème Ducati.
Va faire un tour, tu liras les problèmes et tu demanderas l'avis d'utilisateurs. Après les problèmes sont plus représentés que les utilisateurs heureux, comme toujours sur un forum. Les gens heureux écrivent rarement

La SF848 est déjà bien suffisante et plus "facile".

[seb78gsr]

Jai vu ça après chaque problème est propre à la moto ça dépend du rodage, temps de chauffe et type de conduite. Et oui ok entends que les raleurs généralement bref je pense que les italiennes c'est de la mécanique minutieuse qui nécessite un respect qui par contre offre des sensations intéressantes en comparaison des japonaises peut etre un peu plus fiable mais moins existantes. Enfin c'est un avis que je me suid fais j'espère pas trop être a l'ouest :p

Et pour tok contact je vais peut etre y aller ce week end je te remercie encore

[Braintrash]

Pas besoin de sous quand tu sais te rendre indispensable pour certaines choses ; cela devient alors un échange de bons procédés.

Pour les mécaniques minutieuses des italiennes, euh, non, franchement pas. C'est juste que les italiens ont une vision de ce que doit être un moteur qui est différente des visions d'autres nations. J'en ai parlé avec un collègue ancien motard collectionneur de voitures sportives italiennes à qui j'ai fait une démonstration de Panigale. Son analyse était intéressante : il m'a dit qu'il retrouvait bien là le bruit des italiennes et leur mode de fonctionnement. Il y a une culture du moteur sportif qui est commune aux voitures et motos. Sont moins cons que les autres pour ça, les italiens, il ont compris où était l'important et où placer le sectarisme.

Les allemands commencent aussi, mais c'est juste d'un point de vue économique. Toujours l'Allemagne du Bauhaus...

[homeondagobah]

Et on perd de moins en moins de pièces

V
Eric

[Braintrash]

Oui, les moteurs allemands cassent mais conservent toutes leurs pièces. C'est propre, il faut avouer.

[dje7r]

Ah c'est allemands on a tout à apprendre en matière d'écologie

[seb78gsr]

Merci en tout cas pour vos avis je vais l'essayer et apred je ferai mon choix.

Bon roulage