FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[valto78]

Bonjour à tous!
Besoin d'un petit conseil...
je roule en er6 depuis maintenant 3ans et je souhaite passer en sportive!
Cependant, je me demande laquelle serait la plus adéquat pour mon gabarit...
1.61 pour 55kg.
J'ai craqué pour la r6 que j'ai déjà piloté extra! Mais légèrement trop haute, même si ça se fait quand même. M enfin jouer les équilibristes sur ma moto bof bof... et mettre des échasses très peu pour moi.
sinon je suis déjà monté sur un gsxr ou j etais pas mal mais j aime moins. On me disait aussi que le cbrr était bien adapté pour les debuts en sportive. Ou bien le zx6r...
Bref qu en pensez vous?
Et c'est pas droooolleee pour les échasses!!!

[jt95]

Salut un petit CBR 600 F ça pourrait en effet le faire, l'assise n'est pas trop haute et la moto pardonne pas mal de choses tout en restant joueuse. Après si tu veux une version vraiment sportive tu as la version RR en Honda je pense que l'assise est un tout petit peu plus haute ... La F est un poil lourde quand même

Si tu veux monter sur la F pour essayer vient au prochain rasso

[Matious]

Salut,

l' une des plus basse est la 600 GSXR, sinon il y a l' option kit de rabaissement:

http://www.mizu-france.com/epages/Mizu. ... Categories

http://www.mecadata.com/52-kit-rabaissement-wilbers

Enfin il y en a qui font creuser leur selle , mais bon sur une sportive vue l' épaisseur de celle ci, ca doit faire mal au c.l , a moins que ton fessier soit bien bien rembourré

[valto78]

Merci jt 78 et Matious!
Oui si je prends Honda ce sera la version RR ! Effectivement on m.a dit qu elle était bien pour débuter en sportive. C'est le poids qui m inquiete un peu j avoue
Et j avais bien pensé kit de rabaissement pour la r6... faut que je me renseigne.
Sinon Matious tu me confirmes pour le gsxr elle est très confort c'est vrai.
Reste à voir le budget et la vente de l er6...
quant à creuser la selle, rouler sur une crêpe bof bof ))

[chicken]

Sinon Matious tu me confirmes pour le gsxr elle est très confort c'est vrai.

Une sportive très confort ??
Ça se saurait
Quoiqu'elle était peut-être équipée de poignées chauffantes, bulle haute, top case... ?

[Choups]

J'ai testé la CBR900RR, ne t'inquiète pas du poids, c'est un vélo!
Concernant la taille moi je la trouve pas grosse mais je fais 1m70 et suis habituée à conduire un char d'assault alors mon impression peut être biaisée.
quoiqu'il en soit a la conduite c'est un régal, super souple, tranquille; on en oublierait presque que c'est une sportive! Faut monter dans les tours pour ça.

bon choix

[Enigma95]

Voici un article qui peut t'aider
http://www.moto-station.com/article10058-dossier-pratique-87-motos-pour-les-petits-gabarits.html

Ça ça à l'air bas!


Blagues mises à part, on va encore dire que je fais la promo des VFR, mais la hauteur de selle est de 792...

[Matious]

En effet la notion de confort est toute relative sur une sportive, mais entre un R6 de 2001 et un Gsxr 1000 2003, avantage au gsxr , (moins d ' appuie sur les poignets).

[valto78]

Merci pour les infos!
Choups tu conconfirmes mes infos sur les sportives Honda!
Et pour le confort évidemment je ne cherche pas un fauteuil, mais une bécane sur laquelle ce ne soit pas la piste aux étoiles à chaque arret!

[Hardgrunch]

La 600cbr RR tu ne toucheras pas par terre, je fais 1m63 et j'ai le bout de la botte qui touche de chaque côté, la hauteur de selle pose problème mais également sa largeur. Quand au poids c'est un vélo !

[Valhnad]

pourtant la 600RR est la plus petit non ?

[Hardgrunch]

Non il me semble que c'est la Gex

[JulienG28000]

Si je ne trompe pas le Gex est plus haut, mais moins large par rapport au CBR ( on a tendance à avoir les jambes écarter sur le CBR ) , apres tout dépend des années! Cela change peut-être !?

[Valhnad]

j'ai comparé sur motorcyle ergonomics et effectivement la Gex est plus basse que la CBR (R6 c'est pareil que CBR) pour des modèles 2013.

[fenhouille]

Hello,

R6 je déconseillerai au début : selle large, profonde, haute et moteur très pointu C'est une superbe machine de piste.
Je ne saurai que te conseiller un GSX-R, plus linéaire, plus adapté route et plus rassurante. L'important n'est pas que la hauteur de selle mais aussi l'inclinaison de cette dernière et l'appuie sur les poignets.

A l'arrêt si tu es très en appui sur tes poignets, une selle large et inclinée vers l'avant tu sentira beaucoup le poids de la moto et c'est ça qui te déstabilisera etc. Dans tous les cas sur une sportive,tu ne pourras toucher à plat les deux pieds, tu seras toujours sur la pointe. Mieux vaut viser celle où statiquement tu te sens à l'aise avec une jambe en appuie, la moto légèrement inclinée et dynamiquement le plus à l'aise au démarrage. Donc à mon avis GSX-R.

[valto78]

Hello tout le monde,

Alors je viens de poster un mail mais apparemment ça l'a pas pris.
Merci à tous pour vos conseils!
Fenhouille completement d accord avec toi : la r6 est magnifique mais pas adaptée pour moi en terme de dimensions.
c'est pourquoi j'ai opté cet après midi pour un gsxrrrrr!!!!! Que je vais chercher samedi prochain!!! Yessss!!!
Un gex noir de 2006, trop contente!
Je vous tiens au courant dès que je l'ai !
Encore merci pour vos conseils, qui m ont permis de bien avancer dans mes recherches.

[Hardgrunch]

Chouette alors ! J'ai hâte d'avoir tes impressions, car c'est mon objectif de passer sur une sportive aussi, encore 6 mois de A2. Des photos des photos !

[FlatFab]

Quel est le but de passer sur une sportive en 2e moto après trois ans en ER-6 (et combien de kilomètres ?) ??
Rouler plus vite sur route ?
Commencer la piste ?

[valto78]

Alors le but est effectivement la piste à terme... mais avant un stage de pilotage.
D ailleurs si vous connaissez des bons plans?
Et le but n'est pas de rouler plus vite car je tiens trop à mon permis. J ai lutte grave pour l avoir donc j y tiens.
Et derniere chose j ai toujours aimé les sportives. J ai débuté raisonnablement sur er6. Donc maintenant j estime pouvoir passer en sportive.
voilà tout

[FlatFab]

Alors le but est effectivement la piste à terme... mais avant un stage de pilotage.
D ailleurs si vous connaissez des bons plans?

A part les miens ?


Me semble bien qu'il y a chaque année un stage de pilotage spécial nanas à Issoire, animé par Fabienne Migout.
Voir :
http://www.lnlm.fr/content/10-stage-moto-femme

Et derniere chose j ai toujours aimé les sportives. J ai débuté raisonnablement sur er6. Donc maintenant j estime pouvoir passer en sportive.

Au bout de trois ans (mais combien de kilomètres ? c'est ça qui compte, pas la durée) avec une moto certes très raisonnable, passer sur une sportive 4-cylindres de 106 ch... ça va faire un gros fossé. Prévois une longue période d'adaptation et de faire attention aux excès d'enthousiasme.

[PAF]

Et derniere chose j ai toujours aimé les sportives. J ai débuté raisonnablement sur er6. Donc maintenant j estime pouvoir passer en sportive.

Au bout de trois ans (mais combien de kilomètres ? c'est ça qui compte, pas la durée) avec une moto certes très raisonnable, passer sur une sportive 4-cylindres de 106 ch... ça va faire un gros fossé. Prévois une longue période d'adaptation et de faire attention aux excès d'enthousiasme.

C'est ce que j'ai fait.
2ans et demi en Bandit et j'ai pris une r6.
Alors oui, c'est pour circuit mais je roule sur route avec !
Je n'ai pas ressenti de gène particulière en passant dessus. Alors oui, faut surveiller son poignet pour ne pas forcer la poignée à aller plus loin que le raisonnable. Mais c'est faisable

(pour le kilométrage, j'ai fait plus de 55 mille km avec !)

[Valhnad]

Tu galère pas trop avec une R6 ? Car c'est une machine de guerre (certainement une des meilleures machines) mais très difficile à prendre en main.

Petite astuce, si vous avez mal aux poignets c'est que vous n'êtes pas bien placés, ce sont les abdo qui doivent vous maintenir, pas les bras)

[PAF]

Je prends mon pied, oui !

Merci pour la petite astuce. Mais pour l'instant, mes poignets vont bien
Si je ressens une gêne, je changerai la position alors

Mais l'autre jour, en reprenant ma Bandit, j'avais l'impression d'être moins bien installé

[OinoT]

Salut !

Alors, juste pour parler de mon expérience, j'ai eu un CBR600RR de 2011, c'est une excellente moto ! Facile à prendre en main, qui freine, accélère, mais comme il faut (pas un truc à se faire peur, c'est facile à doser), bref un régal !
Après, niveau hauteur, je ne sais pas ce que ça vaut, mais c'est une très bonne moto pour se lancer dans la sportive !!

[Hardgrunch]

Quel est le but de passer sur une sportive en 2e moto après trois ans en ER-6 (et combien de kilomètres ?) ??
Rouler plus vite sur route ?
Commencer la piste ?

C'est dingue ça, chacun est libre de faire ce qu'il veut. La sportive c'est un autre monde. Surtout après un er6, que personne n'exploite certes au maximum mais est-ce que c'est ça le but de faire de la moto ? Éprouver les capacités de chaque bécane pour prouver qu'on est éligible pour les sportives ? Et bien non. La moto c'est fait pour se faire plaisir.
La moto est un loisir et se faire plaisir en est la définition. Donc si on peut se faire plaisir en sportive on le fait. Je ne vois pas où est le problème. Rouler plus vite sur route ? Tu penses vraiment qu'avec un roadster tu ne dépasses pas les limitations de vitesse ? C'est tellement rassurant comme position que tu joues avec le feu dans chaque virage.. Donc rouler plus vite certes, mais avant de rouler aussi bien qu'avec un roadster il y a une longue période d'adaptation.
Je rajouterai sans jouer les féministes, que les nanas ont dans l'ensemble un instinct de survie plus développé que les mecs et une conduite moins tapée.