FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[tonio94]

Hello à tous,


J'en profite d'avoir trouvé ce forum de motards IDF pour vous demander votre avis (quoi de mieux qu'un parisien pour en comprendre un autre ). J'aimerais très prochainement changer de bécane mais entre la raison et la folie je ne sais vraiment pas quoi choisir, d'autant que je suis un peu largué dans les modèles de ces dernières années.

Alors pour l'historique j'ai 11 ans de permis de moto et plusieurs dizaines de milliers de km à mon actif. Mes bécanes dans l'ordre : XJN 600, Fazer 600 99, Zx6r 98 et actuellement un 1000 Thunderace et une 1200 Bandit (cf. ma présentation).

Mon utilisation de la moto est assez aléatoire mais je l'utilise dans toutes les périodes de l'année. Je ne fais quasiment plus de longs trajets, donc c'est principalement pour aller travailler, 30km en moyenne par jour en mixte (banlieue parisienne, parfois un peu de Paris, donc de temps en temps de la remontée de files) et quelques balades en weekend.

Je ne cherche pas quelque chose de confortable ou d'utilitaire, j'aime bien les roadsters (mais ne connait pas les modèles récents) mais encore plus les sportives. Pas de cylindrées en dessous de 750/800 pour les roadsters/sportives, car j'ai pris goût au couple. Si on peut éviter les (trop) anciennes aussi, d'une part car je ne pourrais bientôt plus rentrer dans Paris mais surtout parce que j'en ai marre des mains pleines de cambouis


Ce que j'avais en tête, évidemment rien de bien sérieux : Un zx7r (les derniers produits), le rêve. Un zx10r (quelle année par contre je ne sais pas). Une Husq 701 (tellement fun) ou encore une Ducat Hypermot (700, 900, 1100 j'en sais rien).


Ces modèles n'ont effectivement rien à voir entre eux, mais ils trottent dans ma tête. Je vous laisse donner votre avis et éventuellement proposer d'autres choses


Merci d'avance!

[Ornyal]

Ok, bon, déjà avec ton historique, pas de souci pour trouver une assurance à un prix correct, et puis tu as l'xp qu'il faut, ça change des post "première bécane" (j'en ai fait un en mon temps ^^).

Je ne cherche pas quelque chose de confortable ou d'utilitaire, j'aime bien les roadsters (mais ne connait pas les modèles récents) mais encore plus les sportives. Pas de cylindrées en dessous de 750/800 pour les roadsters/sportives, car j'ai pris goût au couple. Si on peut éviter les (trop) anciennes aussi, d'une part car je ne pourrais bientôt plus rentrer dans Paris mais surtout parce que j'en ai marre des mains pleines de cambouis

Ce que j'avais en tête, évidemment rien de bien sérieux : Un zx7r (les derniers produits), le rêve. Un zx10r (quelle année par contre je ne sais pas). Une Husq 701 (tellement fun) ou encore une Ducat Hypermot (700, 900, 1100 j'en sais rien).

En effet, on a deux catégories, les mono/bi en supermotard ou les sportive en 4 cylindres. Tu as déjà essayé une supermot ? Perso je trouve ça assez déroutant, étant habitué à mon roadster, donc pour commencer, fait peut-être un test pour voir si tu te sens de t'habituer à ça. Et vaut mieux pas être trop petit pour ces motos là, comme la selle est haute...

Au fait, tu n'as pas mentionné ton budget, tu cherches plutôt neuve ou occas ?

[Choups]

comme le souligne Ornyal, tout dépend un peu de ton budget

[tonio94]

Merci pour vos réactions. Je préfère l'acheter d'occasion mais pas trop kilométrée ( < 30mKM), pour l'année je m'en fous

Mon budget, idéalement entre 4/6k€ si c'est possible de trouver une bonne bécane qui remplit mes critères à ce prix. Sinon je l'augmenterai en conséquence (disons jusqu'à 7/8K€), bref je suis prêt à étudier toutes les possibilités.

Concernant le supermot', je n'ai eu l'occasion de rouler qu'en XT 600 (les derniers), prêtée par une connaissance. Mais je ne pense pas que ce modèle soit comparable à une Husq 701 ou KTM 690

[miwik]

Husq 701 ! T'as aucun cote pratique, mais bordel c'est fun xD

[KisaW]

Bah le coté pratique du 701 c'est que tu changes pas souvent ton pneu avant, car il touche pas souvent la route :p mdr

[Valhnad]

Husq 701 ! T'as aucun cote pratique, mais bordel c'est fun xD

Je confirme, dans les col c'est top mais après 450km de col tu ne sens plus ton cul

Sinon entre le Husq 701 et le SMCR 690 seul le moteur va faire la différence, la partie cycle est la même sur les deux machines

[Hyper-Axe]

Y a des Supermotard et des Hyper

[KisaW]

Husq 701 ! T'as aucun cote pratique, mais bordel c'est fun xD

Je confirme, dans les col c'est top mais après 450km de col tu ne sens plus ton cul

Sinon entre le Husq 701 et le SMCR 690 seul le moteur va faire la différence, la partie cycle est la même sur les deux machines

Yes Husqvarna étant la "sous-marque" de KTM il me semble

[tonio94]

C'est une filiale de KTM, mais je ne pense pas qu'on puisse parler de sous marque.

Pour en revenir au sujet, quand t'en arrive à pas savoir quoi prendre entre une CB1300 et une Husq 701 c'est vraiment que tu ne sais pas ce que tu veux

Mais c'est clair que la 701 ça doit être vraiment ultra fun. Vous pensez que c'est faisable d'aller bosser avec régulièrement ? C'est à dire 30 bornes par jour, un peu d'autoroutes franciliens et de la ville.

[bandit78500]

qu'est ce que l'on peut lire comme c............e Husqvarna n'a jamais été ni une sous marque ni autre chose avec KTM.
Husqvarna très vieille marque suédoise
KTM marque Autrichienne
le seul point commun qu'ils ont eu été il me semble l'importateur France Marcel Seurat avec la SIMA mais cela ne date pas d'hier, c'était l'époque des frères CHAMBON dans le milieu du SM http://www.motorevue.com/rubriques/que- ... on/1638326

à lire
http://www.husqvarna-motorcycles.com/fr/heritage/

[Valhnad]

C'est toi la grosse connerie, Husqvarna a été racheté par le patron de KTM il y a peu.
La 701 par exemple c'est un SMCR avec un bas moteur de Duke 4.

Alors oui c'est une très vieille marque mais ça fait un moment qu'ils ne font plus rien, avant c'était des BM avec des moteurs Rotax et now des KTM "différentes"
C'est même écrit dans ton lien, Pierer c'est le patron de KTM ...

D'ailleurs toute la société a été déménagée à Mattighofen, étrange non ?

[Terry]

Rotax c'est autrichien, non ?

Ils doivent être bon, car BMW, Aprilia et même Canam utilisent leurs moteurs

[Valhnad]

Rotax c'est autrichien, non ?

Ils doivent être bon, car BMW, Aprilia et même Canam utilisent leurs moteurs

Oui, Rotax c'est autrichien, ce sont de très bons moteurs très costauds. d'ailleurs le moteur utilisé par BMW est celui devrait être utilisé dans la KTM duke 890 (mais réglé différemment)