FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[giome]

Et tu as regardé chez HD ?

[yoda]

J'ai les réponses à tes questions zeBaronne :

Fiabilité des BMW ?
-Oui c'est très fiable mais l'entretien en concession coute cher et il est de notoriété nationale que les garages BM c'est des fumiers .

Moteur des séries f 800 ?
-Ce n'est pas un moteur BMW mais un Rotax , comme sur les monos 650 d'antan. C'est aussi solide que des moteurs BMW.

Hauteur de la 1200 RT ?
-Attention la hauteur de selle "théorique" ne prend pas en compte la hauteur que fait la selle passager pour monter sur la moto.
Il est fort probable que tu la trouves impossible à dé-béquiller sur la latérale si c'est en pente.
Je trouve de toute manière que c'est un peu gros et lourd comme engin pour une nana ( sans faire de préjugé a 2 balles ) et une chute à l’arrêt te coûtera un œil .

Machine idéale pour une femme dans leur gamme pour faire de la route ?
-La F800 GT

La R1200R ?
-Un gros vélo et très légère . super moto très chère hélas.

Sinon en grosse GT "basse" il y a la 1300 FJR de chez Yamaha elle a un moteur extra mais elle est très lourde .

[Adrien92]

toutes les motos sont modifiables, surtout chez BM qui est vraiment bien gaté niveau accessoires et modifs possibles.

La R1200R est intéressante et je connais pas mal de "jeunes filles" qui roulent la dessus. L'avantage est que tu peux en trouver d'occaz à des prix equivalents à des 700GS par exemple voir moins, et tu fais changer les amortisseurs avant et arriere avec des modeles rabaissés chez EMC, Wilbers par exemple...

[Terry]

toutes les motos sont modifiables, surtout chez BM qui est vraiment bien gaté niveau accessoires et modifs possibles.

La R1200R est intéressante et je connais pas mal de "jeunes filles" qui roulent la dessus. L'avantage est que tu peux en trouver d'occaz à des prix equivalents à des 700GS par exemple voir moins, et tu fais changer les amortisseurs avant et arriere avec des modeles rabaissés chez EMC, Wilbers par exemple...

Le flat twin c'est spécial quand même. Intéressant mais spécial. On aime ou pas. Vaut mieux essayer avant.
Moi j'aime bien pour tous les jours en mode scooter mais ce n'est pas ma tasse de thé pour la balade et les voyages.
Pourtant c'est très très efficace surtout avec le paralever et telever,

[fredetvero]

Ah oui!!! Les amortos wilbers! Et penser aussi a acheter une imprimante a billets de banque pour toutes les modifs a effectuer,car ça va te coûter un bras! Certes, BM a de nombreux accessoiristes de renom pour transformer leurs bécanes(wunderlich,touratech), leurs pièces sont de très belles facture, tout comme la qualité d'assemblage de leurs voitures,mais cela a un prix! On dirait même que c'est fait exprès ,histoire de différencier ceux qui ont des tunes,et les autres?J'en parle en connaissance de cause car j'ai eu un 1150 GS Adventure pendant quelques années,et force de constater qu'ils se la pètent grave dans les concessions! C'est sur, y'a du service,mais proportionnel au carnet de chèque!

[yoda]

Ah oui!!! Les amortos wilbers! Et penser aussi a acheter une imprimante a billets de banque pour toutes les modifs a effectuer,car ça va te coûter un bras! Certes, BM a de nombreux accessoiristes de renom pour transformer leurs bécanes(wunderlich,touratech), leurs pièces sont de très belles facture, tout comme la qualité d'assemblage de leurs voitures,mais cela a un prix! On dirait même que c'est fait exprès ,histoire de différencier ceux qui ont des tunes,et les autres?J'en parle en connaissance de cause car j'ai eu un 1150 GS Adventure pendant quelques années,et force de constater qu'ils se la pètent grave dans les concessions! C'est sur, y'a du service,mais proportionnel au carnet de chèque!

Et ils sont aussi capables d'une pingrerie incroyable, comme ne jamais consentir de remise, faire payer une jauge a essence en option (sisisi sur une moto a 10.000 e ) et installer les mêmes rétroviseurs et commodos sur les machines a 20.000 euros que celles a 7.500 ...
Mais malgré tout j'adore leurs motos .... d'occasion !!

[benji_gas]

Ma Bm est de loin la moto qui m'a coûté le moins cher.... Mais elle n'a que 60000 km, avec 50000 kms entre mes mains, et seulement 1% de roulage hors loisirs....

[Valhnad]

Ma Bm est de loin la moto qui m'a coûté le moins cher.... Mais elle n'a que 60000 km, avec 50000 kms entre mes mains, et seulement 1% de roulage hors loisirs....

Moi j'aime bien parce que les européennes c'est toujours trop cher, et puis il faut les entretenir ... Sauf que quand tu vois la durée de vie du matos et le coût des pièces de rechange tu comprends qu'en fait c'est loin d'être plus cher sur le long terme !

[Lakota]

J'ai les réponses à tes questions zeBaronne :
(.)... 1200 RT ? (.) Je trouve de toute manière que c'est un peu gros et lourd comme engin pour une nana ( sans faire de préjugé a 2 balles ) et une chute à l’arrêt te coûtera un œil . (.).

On voit bien que ces post datent puisque depuis la RT est vraiment devenue un vélo cf. le site BM sur la nouvelle 1250 :

extrait de leur site :



https://www.bmw-motorrad.fr/fr/modeles/ ... -r-1250-rt