FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[snowride]

Hello,

Quelle machine pourriez-vous me conseiller pour remplacer une hornet pour un budget de 4500€ environ ?
Les vraies machines qui me font envie sont hors de mon budget, mais j'ai quand même envie de changer de crêmerie, histoire de varier, titine totalisant les 40.000km (parcouru 30.000 avec elle) plus j'attends plus mon budget de renouvellement va s'amoindrir.
Vous auriez des suggestions ? ni Z750 ni vieille sportive pour la route, je me réserve 2000€ pour me retrouver une vieille pistarde.. (ayant vendu ma CBR RR..)
En évitant si possible les 250kg sur la balance

Des suggestions ?

[leko]

Ba t'a la choix à ce prix la, ca va des petits roadster peu kilometrés genre ER6, SV etc... jusqu'à des gsxr de 2004 en bon état ou encore des gros roadsters a partir de 1000 cc de 10 ans type CB 1000, XJR ou ZRX...

C'est sur que t'aura pas la derniere ducat' mais ca laisse déja un large choix sur le marché de l'occasion.

Tu me dirais "j'ai 2000 euros que prendre ? " Je comprendrai ta démarche mais avec 4500 roros...

Tu fais le difficile la !

[crazybiker]

c'est quoi tes critère sur l'âge et le km maxi de ta future moto ? concess ou particulier ?

Moi j'ai acheté mon SV1000S chez un concess pour 4000€ et il avait 46000km.

[snowride]

Pas d'entrée de gamme type ER-6 et compagnie j'ai déjà donné
Quelque chose qui tienne un peu la route de la même qualité de finition que l'hornet, en 600 je ne vois pas trop quoi prendre pour le moment à moins que vous ayez des idées (pas de Monster en 600 ça ne m'intéresse pas et position trop en avant et trop basse, en 1000 je crains avoir affaire à des frais d'entretien plombants et je risque d'être intimidée elles ont une sacrée réputation mais jamais essayée)
Concess ou particulier peu importe, km pas d'exigence particulière, pas 60.000 non plus.
L'âge de la machine : je m'y connais peu en mécanique donc j'imagine que plus c'est vieux plus ça coûte en frais et moins c'est fiable ? Je dirais pas plus vieux que 10 ans d'âge..
Ni un mastodonte de 250kg non plus

[crazybiker]

un GSR ?

[geronim042]

Amuse toi avec le bon coin. Tu sélectionnes la catégorie moto, tu rentres tes critères sans spécifier de recherche en particulier... Ca va te sortir des motos qui répondent à ton choix =)

[snowride]

GSR trop similaire à l'hornet
j'aurais peut être aimé tester la protection de la bulle, j'ai pensé à des GSX-F ça donne quoi par rapport à hornet ? ça me paraît un peu lourd et pataud, en quelle cylindrée vous la conseillez, 600, 750 ?
Z1000 ? Z1000 ne serait-elle pas un peu lourde et difficile à emmener en virage ? je suis petit gabarit 1m61
SV1000 j'aime bien mais c'est pas un peu un cadre chewing gum, et le freinage est moins bon que sur l'hornet non ?
VFR j'aime pas l'esthétique

Bon sinon je pense que je vais aller me remettre sur les toilettes à consulter un hors série spécial occasions

SV 650 en sortant d'une hornet (3 ans, kiffé pour le moteur souple mais virulent haut dans les tours, la précision du chassis, le freinage, sa capacité à tout faire) et après avoir possédé une ER6N (2 ans, pas spécialement un bon souvenir) vous en pensez quoi ?
Je ne suis pas anti 2cyl mais il me faut quelque chose d'assez précis sur la tenue de route quand même.
Je porte bcp d'attention à la rigueur du chassis et au freinage et ensuite seulement au caractère moteur.

Autre précision : j'adoooorais la patate de ma CBR qui est en full (avec pignon -1) et sa facilité de conduite et son bon comportement dynamique (similaire à l'hornet), et quand je retournais sur mon hornet j'avais l'impression de monter sur un veau poussif. Il me faudrait un mix de tout ça

[leko]

Une street triple ?

[Grand Schtroumpf]

Street Triple sans aucune hésitation. Super moteur, facile à emmener et partie cycle géniale.

Fonce. 4500€ pour 30 à 40.000 km.

[leko]

Bon ba on lui a peut-être trouvé ce qui lui faut

[snowride]

Shiver ?? (avantage ABS)
erf.. en IDF elles sont toutes trop chères faut aller les chercher à papaouchnok pour les avoir à mon prix
J'avoue qu'avec la Street (que je voulais R à l'origine mais trop cher - et encore à l'origine la R ABS de 2013 mais là je rêve) c'est une des seules qui me fasse les yeux doux

[Grand Schtroumpf]

Shiver est aussi un bon choix. Un bi vivant de 95 CH, avec du couple. A voir pour la hauteur de selle.

[snowride]

Et Aprilia niveau coût d'entretien qqn aurait un retour d'expérience ? par rapport à Triumph ?
Pour la selle je crains aussi qu'elle soit un chouilla trop haute, mais je pense qu'au pire je peux la faire creuser.
J'avais testé la dernière Duke IV (non R) et la hauteur de selle était juste juste mais la finesse au niveau du réservoir et le poids plume m'avaient grandement aidée

[dimitri]

Sinon pour 4000 tu peux avoir un fz6 s2 98ch genre 2008, ça roule bien

[snowride]

Sinon pour 4000 tu peux avoir un fz6 s2 98ch genre 2008, ça roule bien

oui mais non, je sors d'un hornet de 102ch donc aucun intérêt même style

[lvivre78]

bonjour un petit gsxr 750 , il cumule toutes tes attentes , moteur et partie cycle ,bonne recherche

[Bikette77]

pour la moitié du prix jte prend En Sds mdr sinon bon courage pour trouver ta belle