FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Enigma95]

Donc les pr2 3 et 4 niette

+1 pour le PR4 quand même

[leko]

Mmh... Ce n'est pas comme ça que je l'ai présenté il me semble...

Les roadsmart2 sont, à ma connaissance, de bons pneus que l'on retrouve dans les comparatifs des mag, les dafy/cardy/etc en proposent, ça fait partie des "classiques" comme les PR3 par exemple.

Perso je n'ai pas particulièrement aimé le ressenti que j'ai eu sur les presque 4000kms fait avec.
Pour autant, ils sont en excellent état, aucune crevaison/réparation, et (sauf erreur là aussi) ce type de pneu (typé "route") a 10000-12000kms de longévité.

Il existe différents types de pneus, au moins une trentaine de référence sont comparés dans les tableaux que j'ai trouvé sur le net issus apparemment de mag/mag en ligne. Et ce pour répondre aux éventuels souhaits de comportements différents. Je n'apprends rien à personne.
Donc vouloir changer de pneu (avant qu'ils soient "mort") ne signifie pas qu'ils sont mauvais, objectivement.

Ayant expliqué ma démarche je suis surpris par la remarque...

Je lis souvent des gens écrire que la moto/les accessoires moto ça coûte un bras, des gens achètent des motos ayant 10-15 ans d'âge et/ou beaucoup de kms par manque de fonds suffisants pour acheter ce qu'ils trouveraient 'mieux', mais veulent rouler et ils ont bien raison.

Je proposais donc (dans le dernier paragraphe de mon message) de donner des pneus en excellent état pouvant encore bien rouler, à qui serait intéressé...parce que c'est toujours ça de moins à dépenser/de gagné pour qui n'auraient pas forcément envie/la possibilité de lâcher 230€ dans un train neuf si le besoin était là.

Bref, loin de moi l'idée de jouer au bon samaritain et réclamer un merci, c'était juste dans l'esprit de ce que beaucoup semblent encore appeler "l'entraide/l'esprit motard" ; j'ai dû rater un truc... Mais il faut arrêter de voir le mal partout.

Ta démarche est honorable.

Et te braque pas, TNP il est TOUJOURS dans le second degré

[Nathaniel]

Yes il est un peu caractériel ...mais il a un bon fond... quand il est d'humeur

[Matthew]

Alors pour la piste il faut de bons pneus et pas des pneus à terminer ! Parfois (souvent), les pneus montés sont typés piste voir carrément exclusif piste.

Maintenant certains pistards occasionnels montent des vieux machins mais c'est pas le bonne chose à faire à mon humble avis même si la démarche peut se comprendre.

[Krän]

OK


Matthew > effectivement, je trouvais aussi la démarche "étrange" de prendre du pneu route sur piste "parce que ça se trouve facilement d'occas"... 'fin bon chacun fait comme il le sent

[Valhnad]

Alors pour la piste il faut de bons pneus et pas des pneus à terminer ! Parfois (souvent), les pneus montés sont typés piste voir carrément exclusif piste.

Maintenant certains pistards occasionnels montent des vieux machins mais c'est pas le bonne chose à faire à mon humble avis même si la démarche peut se comprendre.

En fait, ce qu'il se passe c'est plutôt l'inverse, les pistards utilisent des pneus destinés à la piste (pais pas slick parce que ça tu ne peux pas le revendre) et une fois rincés vont les revendre pour un usage routier.
En effet souvent sur piste on bouffe très vite les bords et moins la bande de roulement qui reste en "bon état", sur route le pneu reste viable vu que rare sont les motards qui ont besoin d'aller jusqu'au bord du pneu.

[Krän]

Hello,

Je lis un peu partout sur le Net que la pose est régulièrement offerte (ou geste commercial) lors de l'achat d'un train de pneus, selon vous quelles sont les "conditions" qui font que (le commerçant, la tête du client sur place, le temps qu'il fait et si le mec a visé juste ou pas la cuvette lors de son pipi du matin)......?


J'ai passé commande par téléphone pour un train de pneu (235€) et on m'annonce 45€ de pose, pas de réduction du fait d'être déjà client... Sans dire que c'est "indispensable" d'avoir une réduc, le prix c'est le prix, tout ça...c'est quand même appréciable quand on lit partout que c'est assez courant sur l'achat d'un train.

[Terry]

J'espère pour toi qu'à ce tarif ils font l'équilibrage de l'avant ET de l'arrière.
Je trouve que c'est dans la fourchette haute et cela peut être compensé si les pneus sont au tarif internet avec donc une bonne réduction.
Après le choix d'un pneu est très personnel et il faut en essayer plusieurs pour trouver "chaussure à son pied".

[Krän]

J'ai pris des Sportsmart II comme il m'a été conseillé plus haut dans le fil.

J'hésitais avec les Diablo Rosso Corsa, le mec que j'ai eu au téléphone m'a dit que bien que très bons sur sec, c'était plus "exclusif" que les Sportsmart II, compte tenu du comportement sur mouillé.

Du coup, comme tu le soulignes le choix est apparemment souvent une question de ressenti perso/moto dans une même "catégorie", je me suis dit que j'allais prendre le plus "polyvalent" n'ayant pas encore beaucoup d'expérience sur le sujet.

[Valhnad]

J'avais ça sur le XJ6 et c'était au top, jamais eu de soucis sur le sec comme le mouillé.

Mais Terry a raison, il faut tester car ça dépend de la meule et du pilote.

Edit : c'était les Sportsmart 1 que j'avais.

[leko]

J'avais ça sur le XJ6 et c'était au top, jamais eu de soucis sur le sex comme le mouillé.

Mais Terry a raison, il faut tester car ça dépend de la meule et du pilote.

[Valhnad]

J'avais ça sur le XJ6 et c'était au top, jamais eu de soucis sur le sex comme le mouillé.

Mais Terry a raison, il faut tester car ça dépend de la meule et du pilote.

Zut je me suis vendu

[Krän]

Ca reste du 'caoutchouc', mais faut être sacrément monté pour y mettre du Sportsmart C'est là où l'expression Démonte peuneu prend tout son sens.
Pis le sportsmart c'est pas tout terrain, les petits chemins boueux deviennent impraticables.

[snowride]

Pour ma part en sortie d'hiver là je vais revendre un train de Pirelli Angel GT à 40% d'usure (donc bons à 60%) pour repasser sur mon ancien train de Rosso Corsa pour ce printemps. Si ça intéresse qqn me faire une proposition.

[Terry]

Pourquoi tu les gardes pas pour le prochain hiver ?

[snowride]

Je n'avais pas vu ta réponse Terry. Je ne les garde pas parce que je n'aime pas leur profil, que je ne fais pas ou peu de trajets utilitaires, et encore moins en hiver. Du coup les rares fois où je sortirai l'hiver prochain je garderai les Corsa (à part hier et notre grande balade, depuis décembre j'ai du sortir 4 ou 5 fois pour 1h ou 2-3h seulement)

[Alexo94]

Je reviens sur le sujet sans avoir tout lu. Sur le GSR 600 j'ai eu du DIABLO ROSSO, j'ai pas trop aimé je l'ai trouvé un peu trop "sleek" et long à chauffer et sur le mouillé, faut pas jouer avec..., après, je suis passé sur du Metzeler, je me sentais pas en sécurité à 100% et enfin je suis sur du Dunlop Sportmax qualifier II et là, je kiff. Ils chauffent vite, tiennent très bien le pavé, je me sent a l'aise même sur le mouillé, ils ont 5000km ils sont encore largement bon et sur l'angle, ils sont incroyablement stables. je les conseils vraiment.
L'acquisition du Ninja m'a fait retourné sur du ROSSO
Personnellement, je roule tous les jours j'ai mis 32 000 au GSR en 2 ans 1/2, par tous les temps, et les dunlop me plaisent vraiment.

[leko]

"Slick" ?

[JulienG28000]

Je reviens sur le sujet sans avoir tout lu. Sur le GSR 600 j'ai eu du DIABLO ROSSO, j'ai pas trop aimé je l'ai trouvé un peu trop "sleek" et long à chauffer et sur le mouillé, faut pas jouer avec..., après, je suis passé sur du Metzeler, je me sentais pas en sécurité à 100% et enfin je suis sur du Dunlop Sportmax qualifier II et là, je kiff. Ils chauffent vite, tiennent très bien le pavé, je me sent a l'aise même sur le mouillé, ils ont 5000km ils sont encore largement bon et sur l'angle, ils sont incroyablement stables. je les conseils vraiment.
L'acquisition du Ninja m'a fait retourné sur du ROSSO
Personnellement, je roule tous les jours j'ai mis 32 000 au GSR en 2 ans 1/2, par tous les temps, et les dunlop me plaisent vraiment.

C'est bizarre, car moi au contraire il chauffe vite je trouve... Et j'ai déjà confiance alors qu'il étais à peine rodé. Bon par contre c'est sur sous la pluie c'est pas la peine^^

[snowride]

Est-ce quelqu'un connaît dans le sud 77 ou le 91, quelque part où faire changer ses pneus pour moins de 18€ par pneu ?
Ca m'intéresserait énormément car je vais être amenée à interchanger de temps en temps mes pneus route et mes pneus piste tout neufs, et je n'ai pas envie de claquer 36€ avant chaque session piste (pas souvent, mais peut être 2-3 fois d'ici septembre)

[snowride]

personne n'a de bonnes adresses ?

[leko]

Achetes une machine



Ou négocie un forfait chez ton mecano

[PAF]

personne n'a de bonnes adresses ?

Vois pour acheter une deuxième paire de jantes ? Ça ne s'use pas, je pense, et ça te permettra de juste faire l'échange ?

[TNP94]

Autre option choisi des roulages ou ils font le montage

[PAF]

D'ailleurs, je dois prendre des Pirelli pour rouler, là.

Je compte prendre les Supercorsa.
V1 ou v2 ?