FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Timo]

Salut a tous,

Je viens de commander un silencieux pour ma machine.
Le silencieux d'origine est équipé d'une valve pour le couple a bas e mi régime.
Le nouveau silencieux n'en possède pas.
Je me demandais ce que je devais faire avec les câbles de contrôle de la valve?
Je dois les laisser pendre?

[California]

Le mieux est de les retirer. Je pense qu'ils ne sont pas solidaires du moteur qui commande la valve (?)....

[Timo]

Salut et merci de ta réponse.
Si je peux les enlever je le ferai ça m’embêterai d'avoir des câbles qui pensent surtout si ils ne servent a rien.

[Timo]

Par contre ai niveau du servo moteur je n'ai rien a faire?je ne vais pas avoir de voyant qui s'allume au tableau de bord?

[Vinsse]

Si c'est du "plug and play" tu peux toujours les débrancher et voir si tu as des voyants allumés ?

[Timo]

Bon et bien résultat, j'ai juste déconnecté et enlevé les 2 câbles, j'ai mis le contact pas de voyant suspect.
Maintenant j'ai un magnifique pot et un magnifique son.
Quelques trous dans les gaz, surtout lorsque je deccelere longtemps puis reprend plein gaz
Sinon c'est rien que du bonheur

[Timo]

Suite au remplacement de mon silencieux dechicanné je trouve la stabilité des gaz un peu changer. En effet quelques trous a l'acceleration, creux sur les reprises etc....

Ma question est faut-il regler l'injection? il me semble que c'est assez couteux.
Sinon je ferai un essai avec chicanne voir si cela change quelques chose.
Savez vous ou je pourrais faire regler ma machine?avez vous des astuces pour faire un tel reglage

[California]

Salut Yann,

C'est normal, si tu mets un échappement plus libre, cela influe sur les échanges gazeux dans le moteur (perte de gaz frais au moment du croisement de l'ouverture des soupapes Adm/Ech). Les effets se ressentent surtout à bas et mi-régime. Donc, oui, il préférable d'adapter la carburation (modif de cartographie) si tu veux que ton moteur fonctionne correctement.

Il n'y a pas 36 solutions, soit tu le fais faire en concession, soit tu le fais toi-même avec un logiciel adapté (si tu te sens de le faire), soit tu connais quelqu'un qui a le logiciel et qui peut te le faire...

Maintenant, tu peux effectivement rouler avec la chicane pour voir si ça change quelque chose (c'est aussi préférable en cas de contrôle )

[Timo]

Salut,

Merci d'avoir répondu,

Justement j'ai remis la chicane, ca améliore énormément le comportement sauf que j'ai encore quelque trous dans les gaz et que j'ai l'impression que le pot fait de plus en plus de bruit même avec la chicane. C'est normal ou est-ce juste une impression?

J'ai aussi contacté mon concess pour lui demander si il y avait des réglages a faire il m'a dit que chez kawa il n'ont pas le droit de toucher au carto et qu'en plus cela était très chère (environ 500euros).

Après si quelqu'un a les moyen de me regler ca ou de m'expliquer comment faire je suis preneur

[California]

En principe, tu ne dois pas avoir "de plus en plus" de bruit. Soit ça en fait, soit ça n'en fait pas. Mais qu'entends-tu par "bruit". Ta moto fait un barouf pas possible (du genre qui flatte l'égo du motard de base ) ou elle émet des bruits disgracieux (genre pétarades et explosions, en général à la décélération) ?

Sinon, 500 € ça fait effectivement cher pour tapoter quelques minutes sur un clavier !!

Hélas, je ne suis pas équipé pour le faire

[Timo]

Non quand je dis bruit c'est la sonorité du pot en fonctionnement et j'ai l'impression que le son est de plus en plus fort a mesure que je roule.

Sinon il n'y pas de bruit anormaux, pas de pétarade ou quoi que se soit, juste des fois j'ai trous dans les gaz (surement un problème gastrique .... je sors ) que je n'avais pas avec le pot d'origine.