FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[666lestat]

Bonjour,

je me permet de demander quelques conseils.
J'ai une varadero 125 et depuis quelque temps, à partir de 50 km, dés que je lâche le guidon, elle guidonne.
J'ai vérifier la pression des pneus, tout est ok et elle ne le faisait pas avant (je l'ai constaté par hasard donc je ne sais pas exactement depuis quand elle fait ça).
En plus, j'ai l'impression (je psychote peut être ) de le ressentir en même quand j'ai les mains sur le guidon...
Auriez vous des idées ?
Il faut que je trouve le temps de la montre à mon mecano.

Merci d'avance.

[driver94]

Regarde si ta pas perdu un plomb sur ta jante et fait vérifier ton équilibrage..

[Pianographe]

J'aurais bien proposé un amortisseur de direction mais je ne vais pas oser

Plus sérieusement, pas mieux que Driver94.
Sinon, tu te fais des trottoirs avec, ou a t-elle chuté/cogné à ta connaissance ? Ça pourrait venir d'un voilage (même léger) de la roue avant. Ça peut également être lié à une déformation de ton pneu (usure asymétrique, par exemple)...

Tu as déjà quelques pistes, en te souhaitant de vite trouver car j'imagine que ce n'est pas bien agréable comme sensation (en + du risque...).

[CRICKEY]

50 KM/H c'est faible pour un guidonnage . a voir si s'en est bien un ? ou des vibrations ?
en cause habituelle on a amorto arrière out
top case ou pare brise.
parfois dans l’extrême, besoin d'un équilibrage de la roue arrière.
un mauvais équilibrage de l'avant donneras des vibrations avant de guidonner.
mais 50 km/h c'est faible ??? elle est tordue la moto ? (fourche, T, roue ? )

[666lestat]

ben la moto est en bonne état ...
si je lâche le guidon à plus de 50, ça vibre tout de suite puis ça guidonne (le guidon qui part dans tout les sens en s'accentuant si je le laisse faire).
je pense que je vais l'emmener demain chez le mekano si j'ai le temps...

Merci pour vos réponse, j'espère que c'est rien car je vais pas tarder à la vendre et m'acheter mon GC dès que j'ai le permis.

[Tatoo]

Lève l'avant et vérifie que tu n'es pas de jeu dans la roue. Si oui, c'est sûrement les roulements à changer.

[Stephane95]

Oui j'aurai dis serrage de la colonne à vérifier ...

[CRICKEY]

Quelqu'un a déjà eu un guidonnage ?
Parce-que la on a des causes de vibrations, d'à coups. De klong ! Clic clic.
Pas de guidonnage

[Stephane95]

Quand il lache son guidon, il se met à se balancer de droite à gauche avec une amplitude qui augmente jusqu'à venir en butée ce qui a ce moment là peut être appelé un guidonnage même si cela Ne se passe pas en pleine accélération comme un guidonnage standard, non?
Tu appelles ça comment sinon ?

[Matious]

C' est du Shimmy, un guidonnage tu as pas temps de comprendre....

Les Causes:

http://www.moto-station.com/article1528 ... medes.html

Guidonnage:






Shimmy:

[Stephane95]

Merci de l'info !
C'est nickel comme explication et je connaissais les effets du shimmy pour l'avoir vécu mais pas le nom

[Valhnad]

Se méfier aussi lors de grosses accélération, des fois ça "guidonne" mais juste parce que l'avant est délesté, du coup plus de résistance à l'avant et c'est en fait le pilote qui fait vibrer l'avant sans s'en rendre compte.

Bon sur le 125 ça m'étonnerait ou alors ton amorto arrière est un bout de bois.

[666lestat]

D'abord, merci à tous pour vos commentaires et explications.
J'ai trouvé d'ou ça venait.
C'est mon top case... pourtant, je l'ai depuis le début et je n'avais pas ce souci avant.
Mekamoto m'a refait l'équilibrage de la roue avant qui n'était pas bon et m'a indiqué que le pneu était légèrement déformé. Et tout ça gratuit et avec la bonne humeur, TOP !!
Du coup il m'avait dit de tester et si c'était pas bon de repasser. J'ai testé tout de suite et toujours le pb.
Ce matin j'ai enlevé mon top case histoire de voir et là ... plus de souci !!!
j'ai testé sur le périph à 70 et même poussé un peu plus pour vérifier et parfait, pas de guidonnage.

Quelqu'un aurait une idée pour arranger ça avec le top case ? j'en ai besoin pour l'équipement de mon fils.

Merci d'avance.

[CRICKEY]

50 KM/H c'est faible pour un guidonnage . a voir si s'en est bien un ? ou des vibrations ?
en cause habituelle on a amorto arrière out
top case ou pare brise.
parfois dans l’extrême, besoin d'un équilibrage de la roue arrière.
un mauvais équilibrage de l'avant donneras des vibrations avant de guidonner.
mais 50 km/h c'est faible ??? elle est tordue la moto ? (fourche, T, roue ? )

WHO' S THE BOSS ?

joue des réglages de suspensions, pas grand chose a faire sinon

[666lestat]

Je m'incline lol
les suspensions arrières ? Si oui, j'arrive pas à les bouger...

[CRICKEY]

oui, a savoir si il est réglable en précontrainte.
parfois sur les 125 tu n'a pas ce réglage

[666lestat]

je peux régler la dureté mais j'ai l'impression que c'est bloqué.

[CRICKEY]

Peut être car non réglable ?
tu a l'outil ?

[666lestat]

oui, c'est réglable mais je force comme un bourrin et rien ne se passe.
Il y a 5 ou 7 positions mais j'ai l'impression que c'est grippé.

[Echtélion]

D'abord, merci à tous pour vos commentaires et explications.
J'ai trouvé d'ou ça venait.
C'est mon top case... pourtant, je l'ai depuis le début et je n'avais pas ce souci avant.
Mekamoto m'a refait l'équilibrage de la roue avant qui n'était pas bon et m'a indiqué que le pneu était légèrement déformé. Et tout ça gratuit et avec la bonne humeur, TOP !!
Du coup il m'avait dit de tester et si c'était pas bon de repasser. J'ai testé tout de suite et toujours le pb.
Ce matin j'ai enlevé mon top case histoire de voir et là ... plus de souci !!!
j'ai testé sur le périph à 70 et même poussé un peu plus pour vérifier et parfait, pas de guidonnage.

Quelqu'un aurait une idée pour arranger ça avec le top case ? j'en ai besoin pour l'équipement de mon fils.

Merci d'avance.

Tu vois....