FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[CRICKEY]

Très bien
comme je dit souvent la moto n'est pas une école de la modestie, si on est pas a son aise, on doit faire ce qu'il faut pour l’être (rouler, apprendre, faire des stages de perfectionnement, se sortir de la conduite trop classique, tester un peu les limites, freins, angle, accélération, même en moindre mesure). Ou sinon faire une pause durant un temps au moins.
Si on roule avec l'appréhension alors c'est la moto qui conduit, et pas le pilote qui la domine.

ceci dit on enfonce les portes ouvertes en disant que la moto c'est très dangereux, même bien utilisée. En utilisation urbaine intensive de plus, on est quasi sur de chuter au moins une fois en 50 000 km pour les plus prudents.

Des pilotes chevronnés (même des pilotes professionnels, encore 1 récemment) se tuent en moto fréquemment, souvent en milieu urbain ou péri urbain justement . Lawrence d’Arabie est mort a moto.

etc..

[Vlad89]

Chaque virage pris en ayant une frayeur est un risque. faut voir si on veut se la donner ou le prendre comme un pépé. Sachant qu'une flaque d'huile dans les virages sur autoroute tu l'evites rarement. Et qu'il y en a pas mal en ile de france. le calcul est vite fait. Apres les accidents arrivent souvent par manque de visibilité et d'anticipation. Il faut plus passer son temps a regarder dans les retro et angle mort que devant soi

[Terry]

Très bien
comme je dit souvent la moto n'est pas une école de la modestie, si on est pas a son aise, on doit faire ce qu'il faut pour l’être (rouler, apprendre, faire des stages de perfectionnement, se sortir de la conduite trop classique, tester un peu les limites, freins, angle, accélération, même en moindre mesure). Ou sinon faire une pause durant un temps au moins.
Si on roule avec l'appréhension alors c'est la moto qui conduit, et pas le pilote qui la domine.

ceci dit on enfonce les portes ouvertes en disant que la moto c'est très dangereux, même bien utilisée. En utilisation urbaine intensive de plus, on est quasi sur de chuter au moins une fois en 50 000 km pour les plus prudents.

Des pilotes chevronnés (même des pilotes professionnels, encore 1 récemment) se tuent en moto fréquemment, souvent en milieu urbain ou péri urbain justement . Lawrence d’Arabie est mort a moto.

etc..

Oui mais lawrence sa spécialité c'était le dromadaire dans le désert

[Cathwoman]

A chaque fois que je vois ce post apparaître, je repense au sketch de Bigard sur la chauve souris enragée !!!!