FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[nemqualited]

Salut à tous !!!

Bon voila après deux ans de loyaux et fidèle service sur ma XJ6, il était temps que je teste autre chose.. et la le changement est R.A.D.I.C.A.L !!

Je passe d'une XJ6 bridée à 47cv ( et oui jeune permis )

ce truc la :

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à un CBR600RR bridé à 98cv !

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eh bah...MERCREDI SAMEDI DIMANCHE, ça fait du bien d'avoir plus de peps !!!!!

- Monter à 170 sur l'autoroute sans que ça ne bronche, ( sur la xj6 j'avais l'impression que ça allait exploser )
- sourire en voyant qu'on a encore de l'allonge..
- sourire en remarquant qu'on est pas encore en butée de poignée..
- sourire en voyant que beaucoup plus de motard te fassent un ( c'est bizarre mais vraiment.. je l'ai remarqué ) , sans doute parce que je suis maintenant sur une VRAIE moto
- sourire en ressentant un super feeling en courbe ( une voie de train le bordel )
- etc....

tout ça tout ça, c'est assez déroutant pour l'instant.. mais c'est tellement le kiff....

C'est exactement ce que je recherchais en changeant de type de bécane ( roadster -> sportive ).. je découvre un autre monde.. je vois les courbes différemment.. ça reste un deux roues sur du bitume, mais je sais pas comment vous expliquer...le chassis, la position, tu as l'impression "d'attaquer" la route.....c'est jouissif

La position de conduite est assez difficile au début, mais je pense m'y faire ( pas le choix de toute manière ).
Je bug toujours pour l'instant quand je fait des manœuvres en ville car le tableau de bord reste dans l'axe de la moto mais pas mon guidon , mais bon je m'y ferais
Bon voila pour l'instant dans les virolos je suis une vraie tortue mais j'ai des sessions circuit qui vont arriver pour voir comment me positionner correctement sur la bête !
J'ai hâte de pouvoir la dompter !
En tout cas un vrai réel plaisir à conduire !!!
Je vais créer pas mal de balades à venir sur l'ile De France !! surveillez l'agenda pour les mordus de balade

Voila voila je voulais juste partager ça avec ceux que ça intéresse ! Et ça me fait du bien de m'exprimer, fallait que ça sorte !

ride safe les cocos

[Valhnad]

Ne reste plus qu'à la mettre sur piste pou s'amuser !

[Terry]

Cool.
Sympa la tête sur la roue avant. C'est la grosse différence.
Oui. Initie toi à la piste, tu vas kiffer

[bandit78500]

mais quand même un petit "gaffe à l'excès de confiance"

aller amuse toi bien et piste bien sans vouloir en dire plus mais essaie de penser à partir soit en camion soit en remorque, déjà un super truc c'est qu'après une bonne journée de piste ben le soir la moto ta plus envie, le physique en a pris un bon coup et même si tu te tapes un peu de bouchon tu auras la tête tellement ailleurs que tu ne le verras pas.

[Kroenen]

Si je peux te donner une information qui peut éventuellement te servir et qui, a été validée par des possesseurs ou anciens possesseurs de CBR600 : cette moto n'aime pas les arbres non plus.

[giome]

Et ben bienvenue chez les bracelets
Pour la position pense à bien gainer et serrer les cuisses, tu soulagera tes poignets.
Au niveau conduite il faut beaucoup plus engager que sur un roadster, pense à bien appuyer sur ton cale pied pour bien basculer sur l'angle, globalement une sportive se conduit avec le bassin et les pieds, tu n'as pas d'effet de levier aussi important qu'avec le grand guidon d'un roadster
Et fais très attention à ton train avant, bonne pression, fourche bien réglé et vidangée régulièrement

[titou77]

magnifique

[nemqualited]

Merci giome pour les conseils !!!

[snowride]

C'est bien, bienvenue chez les grands ! Par contre les rails ça existe aussi chez les roadsters, hein, c'est juste que ton xj6 n'était pas un modèle du genre

[nemqualited]

D'ailleurs j'en reviens a ce que tu dis giome !
Cest quoi une bonne fourche avant réglée ? Quelles aspire les imperfections de la route et qu'elle soit tout a la fois rigide ??
Il faudrait que j'aprenne deux trois trucs dessus ^^

Non effectivement ma xj6 n'avait rien d'une grande

[Terry]

Et ben bienvenue chez les bracelets
Pour la position pense à bien gainer et serrer les cuisses, tu soulagera tes poignets.
Au niveau conduite il faut beaucoup plus engager que sur un roadster, pense à bien appuyer sur ton cale pied pour bien basculer sur l'angle, globalement une sportive se conduit avec le bassin et les pieds, tu n'as pas d'effet de levier aussi important qu'avec le grand guidon d'un roadster
Et fais très attention à ton train avant, bonne pression, fourche bien réglé et vidangée régulièrement

Rien ne vaut Ducati pour comprendre

[bandit78500]

faut pas jouer les apprentis sorcier sur les réglages de fourche et amortisseur, tu as vite fait de rendre ta moto inconduisible, il y a de très bons préparateurs cela ne coûte pas trop cher, tu y vas avec ta moto, tu lui dis ce que tu fais avec ta moto et il te la règle comme il faut, mon tuono je l'avais fais régler par un gars de lyon oups perte de mémoire du nom, bon il faisait une offre piste et cela m'avait coûter 35€ attention juste le réglage aucun démontage ou autre.

[Lt.WilliamManuel]

Cool ton retour SIn ! Profite bien et soit prudent justement. Cet effet grisant en a emballé plus d'un ^^

Moi j'adorerais ça mais la position au quotidien je pourrais pas (dos + poignets + cervical ) = PLS direct

Bon et crache pas trop sur la XJ6 hein . C'est un veau OK mais c'est aussi nos premiers tours de roue et joie procuré par la moto =). Moi je m'en souviendrais tjrs de la mienne

Elle était surtout plutôt rassurante ^^

Ha bon on te faisait pas de signe...... rah ces bat**ds



OK je vais surveiller le calendar

[Valhnad]

Ça reste une bonne moto le XJ6 ! Juste pas adaptée aux poids lourds comme moi !

Si tu pars du même principe, tu prends la moto de série la mieux équipée, tu la files à un pilote pro et il va te dire que c'est une merde.

[Lt.WilliamManuel]

Ça reste une bonne moto le XJ6 ! Juste pas adaptée aux poids lourds comme moi !

Si tu pars du même principe, tu prends la moto de série la mieux équipée, tu la files à un pilote pro et il va te dire que c'est une merde.

+1

[nemqualited]

Oui elle est super cool la moto ( XJ6 ) ! juste pour l'instant un problème de fourche avant donc du coup je lui crache dessus en ce moment

Oui sinon je joue la prudence sur les routes, la je fais pas le malin pas de soucies

[Lt.WilliamManuel]

ouai tu lui craches dessus mais tu la bien craché aussi donc retour de baton hein

[nemqualited]

ouai tu lui craches dessus mais tu la bien craché aussi donc retour de baton hein

hihihi

Bon premier constat.. quand j'ai une veste à capuche sous mon cuir.. avec une sportive bah tu ressens rapidement la douleur au dos et aux cervicales.. surtout en ville parce que en fait je dois relever la tête, mais la capuche fait blocage.. du coup je suis constamment en train de forcer.. bon au moins ça me fera l'échauffement avant mes entrainements de rugby

[Shone]

J ai adoré cette moto essayé a la ferté gAuché !! Felicitation.
Le seul truc je trouve que elle fait un peux pocketbike me suis senti a l'étroi avec mes 85 kg.
Pour le reste très voir trop facile lol gaffe aux excès de confiance , ride safe!

[snowride]

Ce que les jeunes permis ont tendance à oublier , c'est que ce n'est pas que le moteur qui fait la moto, et le moteur de la xj6 n'est pas le problème dans le sujet ici présent mais je parlais bien de l'ensemble de la machine , cadre, amortissement , fourche, qui font qu'elle est par son positionnement loin en dessous des roadsters affutés. Et un roadster affuté (Street R, petite Street fighter, Monster récent, etc...) va avoir une précision une rigidité et une tenue de cap 10 fois autre qu'une moto comme l'xj6. Pas besoin d'une sportive pour découvrir cela absolument, c'est ce que je voulais dire. J'ai eu une 600CBR RR aussi en 120ch, j'ai trouvé ça très fun pour se retrouver en 3 secondes à 210 et pour attaquer les virages du Morvan, mais chiant et fatiguant à moins de 70kmh, pour le coup ma street a autant de répondant et autant envie d'attaquer et une aussi bonne rigidité/suspension/précision, pour un confort supplémentaire en dessous de 70. Mais c'est sûr que la position bracelets et la bulle c'est quand même sympa parfois.

[Ornyal]

Sympa tout ça, ça fait envie ! D'ailleurs, c'est pas exclu que tu réveilles la flamme chez Pianographe avec tout ça ^^

[Shenzac]

Elle est sympa ta mob Sin
Je te sortirai pas le couplet du "fais attention, patati patata". D'autres l'ont déjà fait, et puis je sais que ça fait bien longtemps que tu ne te sors plus à chaque balade .
Continue ta progression avec celle-là, et continue à te faire plaisir (sur les routes, et bientôt sur piste)

[giome]

Et pour revenir aux réglages de fourche, ça va dépendre effectivement de ton utilisation.
Et si tu n'y connais rien, ben n'y touche pas, laisse faire un pro ou un mec qui connait très bien le sujet.
Sur la mienne la seule chose que j'ai réglé pour l'instant c'est la précontrainte, mais j'y suis allé par petites touches (et je pèse 100kgs ).

[jack95600]

Félicitations Sinounet très belle bécane mais ride safe hein pour le moment du moins

[Terry]

Ce que les jeunes permis ont tendance à oublier , c'est que ce n'est pas que le moteur qui fait la moto, et le moteur de la xj6 n'est pas le problème dans le sujet ici présent mais je parlais bien de l'ensemble de la machine , cadre, amortissement , fourche, qui font qu'elle est par son positionnement loin en dessous des roadsters affutés. Et un roadster affuté (Street R, petite Street fighter, Monster récent, etc...) va avoir une précision une rigidité et une tenue de cap 10 fois autre qu'une moto comme l'xj6. Pas besoin d'une sportive pour découvrir cela absolument, c'est ce que je voulais dire. J'ai eu une 600CBR RR aussi en 120ch, j'ai trouvé ça très fun pour se retrouver en 3 secondes à 210 et pour attaquer les virages du Morvan, mais chiant et fatiguant à moins de 70kmh, pour le coup ma street a autant de répondant et autant envie d'attaquer et une aussi bonne rigidité/suspension/précision, pour un confort supplémentaire en dessous de 70. Mais c'est sûr que la position bracelets et la bulle c'est quand même sympa parfois.

Ben une XJ6 c'est pas 2 fois moins cher qu'une Street R, un Monster, ... ?
Elle est dans la catégorie des basiques et donc c'est basique