FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[skurty]

Je me suis retrouvé dans la même situation hier soir : remontée de file (avec une voie en sens inverse à gauche), les voitures sont à l'arrêt et recommencent à rouler, sauf une qui laisse passer une voiture garée sur sa droite et qui voulait faire demi-tour.

Résultat : détection du véhicule assez tard donc freinage avec l'abs qui se déclenchait à l'arrière mais heureusement pour moi, le conducteur/la conductrice ne s'est pas engagé(e) complètement et s'est arrêté(e) en me voyant.
Sans ça, c'était peut-être le carton parce que j'avais vu le véhicule un peu trop tard (mauvaise anticipation de ma part).

C'est là où je vois que les trajets quotidiens sont traîtres parce qu'on a l'habitude de les faire et on pense les connaître.

Comme quoi des fois il suffit de peu de choses...

Bon rétablissement en tout cas

[Shenzac]

Oui mais au bout d'un moment si tu ne prend pas sur toi en acceptant tous ces petites choses du quotidien et laisser filer, tu finis en état de dépression nerveuse si tu devais t'exciter pour tout ce qui se passe devant toi et qui te convient pas

Merci

Ca me rappelle la fois où à un feu rouge, j'entends un automobiliste klaxonner et gueuler comme un ane. C'est quand je me retourne que je comprends qu'il s'adresse à moi. Là il me lance d'un air furieux :
- "pourquoi tu m'as doublé par la droite tout à l'heure, connard". ( )
Je vous passe la suite qui n'est pas très intéressante, mais ça rejoint ce que dit Snowride.
Rouler dans une grande agglomération quand on s'excite pour le moindre comportement qui n'est pas conforme au code de la route, c'est un peu comme aller jouer à cache-cache dans les catacombes quand on est claustrophobe.

Dornorax, je trouve aussi que tu as mangé cher vu les circonstances que tu décris. Bon rétablissement à toi

[Terry]

Moi je lui aurais répondu : Ben parce que je suis un connard.
Généralement ça met un terme à la discussion.

[Philippe78]

Moi je lui aurais répondu : Ben parce que je suis un connard.
Généralement ça met un terme à la discussion.

Nerveux Terry

[Terry]

Bien au contraire. Très zen

[snowride]

Moi je lui aurais répondu : Ben parce que je suis un connard.

[Dornorax]

Pour info l'aventure continue ...

D'apres l'assurance comme le constat est un constat de police et qu'un des responsables est un policier il y a des chances que l'affaire soit envoyée au tribunal avant constat définitif (ce que je ne comprends pas puisqu'aucun de nous etait ivre ou quoi que ce soit ...) du coup cela risque de prendre 1 an voir 2 pour savoir qui est en tort ...

En attendant c'est moi qui vais payer les reparations et les 1500 € de franchise (car ma moto etait assuré au nom d'un ami le temps que j'ai le permis, et que le transfert d'assurance ne s'est pas fait ...) du au fait qu'une voiture sortant d'un parking m'ait coupé la route ... enjoy ...

y a pas a dire vive la police ... on aurait ete entre 2 usagers normaux l'affaire etait bouclée en 2 semaines.

[Choups]

c'est 4 mois max pour la décision suite à un constat de police.
C'est quoi cette histoire de policier? Le tiers est policier? Au pire, le constat sera partial si les collègues ne sont pas intégres mais je vois pas pourquoi ça rallongerait la procédure

Bon courage

[lindien]

Salut
courage à toi et bon rétablissement.

L'abs? Hmm pourquoi pas....
mais on ne peut être certain que ça aurait changer quelque chose.
Pou moi le + grand risque c'est lorsque nous ne sommes pas à 100% au pilotage, attentif!
1 seconde d'inattention et c'est parfois de grandes frayeurs.

On ne détecte pas le danger et bam

Les remontées de file, je connais très bien.
Ne dit on pas que l'on ne voit pas l'accident arrivé.?

Au début je me suis planté comme toi à 40
Je roulais tranquille et un scoot m'a coupé la route
Et en moins de temps qu'il faut pour le dire...j'étais au sol
Juste des égratignures...6 mois pour cicatriser...comme tu dis pas grand chose
Mais ça laisse des traces

J'étais dans mes pensées
Voilà mon erreur
Pas assez attentif pour détecter et anticiper.

Je peux te dire que depuis, lorsque je suis sur ma moto, je ne fais qu'une seule chose, piloter.
Je ne pense plus à rien d'autre

Maintenant il existe des situations où l'on ne peut rien faire. Malheureusement
Remets toi bien

[FlatFab]

En attendant c'est moi qui vais payer les reparations et les 1500 € de franchise (car ma moto etait assuré au nom d'un ami le temps que j'ai le permis, et que le transfert d'assurance ne s'est pas fait ...) du au fait qu'une voiture sortant d'un parking m'ait coupé la route ... enjoy ... .

Pourquoi ?

[Dornorax]

En attendant c'est moi qui vais payer les reparations et les 1500 € de franchise (car ma moto etait assuré au nom d'un ami le temps que j'ai le permis, et que le transfert d'assurance ne s'est pas fait ...) du au fait qu'une voiture sortant d'un parking m'ait coupé la route ... enjoy ... .

Pourquoi ?

Car je suis une grosse bistouqueyte ui n'a pas lu le mail de l'assurance avec attention ... Il disait que le. Transfert allait être fait mais qu'une action de m part était requise (l'ouverture d'un nouveau contrat) donc c'est ma faute (et je le reconnais ...)

[Dornorax]

Allez hop une petite mise a jour ... (mieux que skyblog Motards IDF

L'expert est passé, le devis du mecano ... 3500 € ! Qu'est ce que ca aurait ete si un point vital eu ete touché ! (je rappelle qu'a part des rayures, une vitre de compteur fissuré et des pets a droites a gauche elle roule !)

On m'annonce donc royalement que la moto ayant ete acheté 3900 € en octobre (hors 600 € d'accessoire) elle risque tout bonnement d'etre foutu a la casse ! Charge a moi de retrouver un vehicule identique que j'ai attendu pendant 1 an ... (les plaisantins diront : "comme ca t'auras l'abs ")

De mal en pis ... (calimero est dans la place).

Dans le cas ou je refuse de ceder le vehicule a la casse; je devrais faire une contre expertise a mes frais, le montant me sera versé moins la valeur residuel du vehicule (sauf si j'engage les reparations qui depasse le solde obtenu, ce que je devrais prouver par factures et savants calculs)

Un bon article resume mes malheurs : http://m.motomag.com/Quel-sort-pour-sa- ... MGpxt_jLqA

Mais ce n'est pas fini, dans le cas ou je suis reconnu 50% en tort je toucherais 1700 €... moins 1500 € de franchise ! soit 200 € (et le vehicule peut egalement etre considéré VEI, j'aurais le droit de le conduire mais interdiction de le revendre
2eme tres bon article : http://www.cabinet-jedac.com/particulie ... /2096.html

...

Je vous tiens au courant ... en attendant j'ai bougé les fesses a l'assurance pour qu'il demande a la police si le constat entraine un proces ou non ... affaire a suivre ...

[titou77]

Acheté la même kilometré et tu garde celle-ci.
Tu en auras une en donneuse

[Choups]

tu as 1500e de franchise?? c'est quoi ce contrat? Faut toujours lire les petites lignes

L'expert t'en propose combien? Il faut négocier avec lui; j'avais obtenu 1700e supplémentaire par rapport au premier prix proposé.

bon courage

[FlatFab]

L'expert est passé, le devis du mecano ... 3500 € ! Qu'est ce que ca aurait ete si un point vital eu ete touché ! (je rappelle qu'a part des rayures, une vitre de compteur fissuré et des pets a droites a gauche elle roule !)
On m'annonce donc royalement que la moto ayant ete acheté 3900 € en octobre (hors 600 € d'accessoire) elle risque tout bonnement d'etre foutu a la casse !

Lors de mon dernier carton, travaux estimés à 6.500 euros.
J'ai bien souligné à l'expert que je voulais garder la moto et la faire réparer.
Résultat, moto estimée à 6.600 euros.

J'ai dû remplir un formulaire particulier pour bien préciser que je voulais conserver la machine et ne pas la revendre à l'assureur à sa valeur résiduelle.
Mais c'est passé, la moto a été réparée, j'ai été indemnisé avec une franchise de 300 euros.
Sauf que de l'autre côté, j'ai obtenu 1.500 euros supplémentaires grâce à la garantie "accessoires".

Bref, pas de raison que ta moto passe épave s'il y a 400 euros d'écart entre sa valeur estimée et le montant des travaux.
Sans compter qu'effectivement, tu dois pouvoir faire ré-évaluer la moto à la hausse par l'expert.
Il faut lui présenter un petit dossier avec les annonces de motos équivalentes, les factures d'entretien, les accessoires montés... tout ce qui peut contribuer à augmenter la valeur de la bécane.