FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[shijo]

Ecraser l'avant déleste l'arrière. C'est une technique de super motard pour faciliter la glisse

Là, en vidéo, c'est assez clair (à partir de 1'00), écraser l'avant, puis tourner, ça vire sec sans chasser de l'arrière : https://www.youtube.com/watch?v=sJilYDeUP-A

[Choups]

perso je n'ai jamais eu peur de tomber au lent et ben c'est pas pour ça que j'y arrivais mieux
Ce qui se passe dans la tête c'est 20% du truc à ces allures

[tyty]

La version US avec grosse moto et pas beaucoup plus de place!
https://www.youtube.com/watch?v=Awk-Px4sSWo

[El Padre]

La version US avec grosse moto et pas beaucoup plus de place!
https://www.youtube.com/watch?v=Awk-Px4sSWo

Sponsorisé par une entreprise de cône.
Au moins on voit mieux le tracé à faire.
Maniables leurs baleines !!!

[Choups]

La version US avec grosse moto et pas beaucoup plus de place!
https://www.youtube.com/watch?v=Awk-Px4sSWo

Impressionnant avec les sacoches et tout, c'est ouf

[Terry]

La version US avec grosse moto et pas beaucoup plus de place!
https://www.youtube.com/watch?v=Awk-Px4sSWo

Impressionnant avec les sacoches et tout, c'est ouf

Tu vois, il te reste une marge de progression

[shijo]

La version US avec grosse moto et pas beaucoup plus de place!
https://www.youtube.com/watch?v=Awk-Px4sSWo

Impressionnant avec les sacoches et tout, c'est ouf

Tu vois, il te reste une marge de progression

Au choix, donc, avec sacoches... ou comme là, sur du mouillé: https://www.youtube.com/watch?v=ajOQOPe5Bxs

[8-crew]

[Choups]

Tu vois, il te reste une marge de progression

Ça ne s'appelle plus une marge de progression à ce niveau là un apprentissage tout court

Au choix, donc, avec sacoches... ou comme là, sur du mouillé: https://www.youtube.com/watch?v=ajOQOPe5Bxs

Je voudrai bien le modèle de leur pneu, ça a l'air de bien accrocher en mode subaquatique

[homeondagobah]

Subaquatique ? Pas sure que la brèle fonctionne bien


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

[serpico_as]

impressionnant !
Je vais remplacer mon poster de Rossi...

[CRICKEY]

Faites-le.
Comme je disait plus haut on peut en avoir un bon aperçu mode "soft", lors des journées sécurités routière gendarmerie (il va y en avoir pas mal en mai/juin mais c'est déjà presque complet partout m'a t’ont dit)

Et pour la pluie, après 3 décennies de moto je vient encore d’être étonné. Je sort d'un stage conduite sous la pluie et bien je me suit rendu compte que sur le mouillé on peut aller très loin en prise d'angle et plus surprenant encore en freinage. Surtout avec les pneus récents qui ne cessent d’être de plus en plus performant.

[tyty]

La pluie c'est dans la tête que ça glisse! (faut juste eviter la signalisation au sol qui elle glisse vraiment) Mais on peut conduire normalement sur route mouiller faut juste etre progressif et anticiper le temps de sechage des freins

[CRICKEY]

Oui mais quand même un peu moins d'angle que sur le sec. Remise de gaz et prise de frein doivent être plus progressives. La conduite coulée et fluide. Être soi-même détendu et pas crispé.

Pour la moto pneus légèrement sur gonflés et suspension plus souple.

Enfin ceci dit il y a quand même une grosse différence entre les K81 de ma 750 four et les Z8 de la 1100 RT

[tyty]

Oui mais quand même un peu moins d'angle que sur le sec. Remise de gaz et prise de frein doivent être plus progressives. La conduite coulée et fluide. Être soi-même détendu et pas crispé.

Pour la moto pneus légèrement sur gonflés et suspension plus souple.

Enfin ceci dit il y a quand même une grosse différence entre les K81 de ma 750 four et les Z8 de la 1100 RT

Aujourd'hui les pneu n'on plus besoins d'etre sous/sur gonflé ils sont quand meme super performant sur tout temps bon des super corsa, power cup, r10 et autres pneu sport/piste peut etre pas mais c'est ce que tu dit "conduite progressive et coulée" mais tu peut quand meme attaqué! Et tu peut mettre autant d'angle mais de façon moins vive

[Matthew]

ça penche une moto ^^

[CRICKEY]

vi, et elles adorent ça.
c'est pour cela qu'elles sont équipées de béquille latérale, pour les limiter dans leur tendance naturelle a se coucher sur le coté

[shijo]

vi, et elles adorent ça.
c'est pour cela qu'elles sont équipées de béquille latérale, pour les limiter dans leur tendance naturelle a se coucher sur le coté

Mouais. En même temps, ces vidéos renseignent (le débutant que je suis), sur ce que peuvent faire ces machines, et sur des pneus qui ne peuvent être issus que du commerce. Aujourd'hui, j'ai testé l'averse, ainsi que l'averse de grêle. Ca fait du bruit (la grêle sur le casque), mais je n'ai pas eu besoin de sortir la béquille (qu'est-ce que ça ferait, sinon des étincelles en plus du bruit?).

PS: côté pneus, j'ai remarqué que sous 10°C T ambiante, les miens ne chauffent pas, n'accrochent pas du tout. Du coup (avec le refroidissement par des phénomènes tels que la grêle), ça restera mon soucis principal.

[CRICKEY]

On rigolent, on rigolent mais quand même sur le mouillé ça ne glisse pas que dans la tête. J'ai prit assez de gamelles pour le savoir.
Il y a en effet des pneus (du commerce) qui se comportent mieux que d'autres. Pour ma part je met la plus haute pression prévu par le constructeur de la moto si je doit faire un long trajet sous la pluie ça aide normalement les nervures d'évacuation a rester bien ouvertes.
Tu parle de température de pneu c'est bien si tu est débutant de t'en rendre déjà compte. Pour ma part sur le sec en solo je met la plus basse pression préconisée, Cela améliore la chauffe, augmente la surface de contact.en usage quotidien tu use plus le pneu par contre. La aussi tous les pneus ne sont pas égaux. Certains chauffent vite et reste chauds (en général les hauts de gamme), d'autres non ( les pneus utilitaires et/ou a grande endurance kilométrique).
On retire bien plus de plaisir d'un bon train de pneus que d'une sortie de pot Akra'.
Heu pour la béquille c’était une boutade

[FlatFab]

Des candidats pour postuler dans la police moto japonaise ?
L'épreuve de sélection a l'air EASY !!!
https://www.youtube.com/watch?v=TYNDnljg790

Pour info, cette vidéo n'a rien à voir avec la formation de la police moto japonaise, que ce soit à l'entrée ou à la sortie, par un instructeur ou par des stagiaires.

Il s'agit d'une compétition de gymkhana moto, une discipline dont les Japonais sont les rois.
Quelques explications, en anglais non sous-titré et avec accent japonais :
http://en.wikipedia.org/wiki/Gymkhana_(motorcycle)
http://amgrass.com/
http://www.moto-journal.tv/la-webtv-ven ... ere-partie
http://www.moto-journal.tv/la-webtv-ven ... -2e-partie

Autres vidéos de cette pratique :
http://www.motomag.com/Videos-du-gymkah ... rquee.html

Perso, j'aimerais importer cette discipline en France car elle est très formatrice et praticable avec n'importe quelle moto.
Mais cela demande des terrains, des infrastructures, des plots... et des assurances !

La formation des policiers motocyclistes japonais utilise des techniques proches, mais tout de même moins poussées, avec des Honda VFR 400 comme motos d'entraînement (ou des CB1300).

https://www.youtube.com/watch?v=YZ-pTyQZJng
https://www.youtube.com/watch?v=-NWmUjK5kcQ
https://www.youtube.com/watch?v=j5zFuJN7Y6k
https://www.youtube.com/watch?v=GxMnFoGBSAk
https://www.youtube.com/watch?v=osaJn0VhmdM
https://www.youtube.com/watch?v=aL7fphnjmfc
https://www.youtube.com/watch?v=0g9QPTTqOyk
https://www.youtube.com/watch?v=7WxD50LaB7Y

[CRICKEY]

Si tu lance cela je prend.

[FlatFab]

Si tu lance cela je prend.

Avec le K16 ?


https://www.youtube.com/watch?v=gvFpGHarOO0
https://www.youtube.com/watch?v=eJvc3A6qTCs
https://www.youtube.com/watch?v=ozoy6DKwkiM

[CRICKEY]

J'adore
Je l'ai fait quand je roulait en R1200 RT ça le faisait très bien et pis ça touchait pas comme avec la 16, plus de garde au sol. Et je préfère avec la R1100RT.
Par contre J'ai fait en F800R je suis tombé 4 fois pendant la séance moteur calé, fourche en buté.

[PAF]

Si tu lance cela je prend.

Avec le K16 ?


https://www.youtube.com/watch?v=gvFpGHarOO0
https://www.youtube.com/watch?v=eJvc3A6qTCs
https://www.youtube.com/watch?v=ozoy6DKwkiM

Impressionnant !!

[shijo]

Perso, j'aimerais importer cette discipline en France car elle est très formatrice et praticable avec n'importe quelle moto.
Mais cela demande des terrains, des infrastructures, des plots... et des assurances !

Des assurances? Est-ce que c'est plus compliqué ou risqué que ce qu'on fait tous les jours, en circulation, par exemple, démarrer ou tourner à un carrefour en restant sur sa voie?

Côté plots, j'ai trouvé ceci, imbatable en terme de prix ainsi que d'encombrement:
http://www.decapro.com/200028943/lot-de ... =5_440_825