FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[nemqualited]

Yop !!

Ce matin en partant pour aller au boulot je descends au garage et je me prépare à faire une marche arrière pour sorti la moto du garage et la je me remarque que j'ai trop du mal..... eh oui pneu crevé.... pas dégonflé, genre bien plat quoi

J'ai justement commandé deux jours avant un nouveau pneu arrière qui est arrivé chez mon concess hier... je comptais de toute façon le changer demain... Le truc c'est que mon concess est à 2,4 km.... en gros en même pas 6 minutes je le fais en moto avec pneus ok... la il est complètement plat

MA question : Est-ce que je peux y aller en mode 10km/h mollo mollo ? Y a t-il un risque d'abimer la jante ???

merci pour vos réponses

[Terry]

N'essaye même pas.
Tu vas tomber

[Dom94]

T'empruntes un gonfleur, tu lui remets 2bar et tu roules jusqu'à ta concession.

[yoda]

T'empruntes un gonfleur, tu lui remets 2bar et tu roules jusqu'à ta concession.

je lui mettrai même 3kilo5 pour être sure d'avoir de l'air jusqu'à la fin .
mais faut etre sure a 100/100 de pouvoir y arriver .
Sinon bas tu démontes ta roue, c'est le meilleur moyen d'épargner la jante si tu es soigneux, en plus tu payeras un peu moins cher le montage .

[nemqualited]

T'empruntes un gonfleur, tu lui remets 2bar et tu roules jusqu'à ta concession.

Bon beh va falloir que je tire un câble de la station essence la plus proche de chez moi jusqu’à mon garage alors (1km de câble ).. je n'ai personne de mon entourage avec un gonfleur..

Donc pas possible de rouler avec du coup ?

concernant le démontage de ma roue arrière, je n'ai plus de béquille centrale arrière.. je l'ai laissé chez un ami qui est parti en vacances

[CRICKEY]

Je l'ai fait plein de fois. C'est galère mais sur très courte distance ça va.
Non tu ne vas pas tomber.
La jante tu l'abîme si elle touche le sol. Ce qui ne risque d'arriver que si tu déjante.

Tu regarde la crevaison . Qui doit être petite et où bouchée sinon tu ne serais pas rentré chez toi.
2 cartouche de kit crevaison au pire ça te fait 1 bon kilo de pression et tu roule.

[CRICKEY]

Juste si tu y va à plat à 0 de pression. Il y a une chance que ça flingue la structure du pneu.

[nemqualited]

Juste si tu y va à plat à 0 de pression. Il y a une chance que ça flingue la structure du pneu.

ah ok mais justement si c'est la structure du pneu je m'en fou non puisque je le change ?
.....
Qu'entends tu par structure du pneu

en gros mon pneu je m'en fou je le change, c'est juste la jante que je veux pas abimer

[Dom94]

Un bon gonfleur à pied, ça coûte 20-25€, cela ne sert pas souvent, mais c'est quand tu en a besoin qu'il te manque... rappelle toi notre retour d'Auvergne, heureusement que j'avais le mien dans les valises...

[janus]

Salut,
Une fois que j'étais bien crevé, le style de crevaison où un simple regonflage ne permet pas de faire plus de 100 mètres, j'ai utilisé une bombe anti-crevaison. C'est à faire quand tu es sur de changer le pneu, ce qui était mon cas, car la bombe, c'est pas terrible si tu veux faire réparer le pneu.

[Toto28]

La structure des pneumatiques :

1 - La bande de roulement
La bande de roulement sera la partie du pneu en contact avec le sol. Elle est aussi appelée sculpture, profil ou dessin. De plus, elle est constituée de gomme formulée spécifiquement pour résister à l’usure, elle est entaillée de rainures afin d’améliorer l’adhérence en toutes circonstances (pluie, neige, glace).

2 - Les nappes ceintures
Ces nappes sont situées sous la bande de roulement. Elles garantissent la bonne résistance du pneumatique (notamment dans les virages) ainsi que la bande de roulement. Collées les unes sur les autres, elles sont composées de fils en acier recouvert de laiton. Les câbles se composent de deux couches croisées et permettent également de solidifier la carcasse (3).

3 - La carcasse
Cette carcasse sert d’armature au pneu, pour mieux résister à la pression exercée par le véhicule. Elle est composée de câbles fins en fibres textiles ordonnés en arceaux droits et fixés au caoutchouc.

4 - Les tringles
Le petit bout gris que vous pouvez voir est un bout de la tringle sortant du pneu. Ces tringles sont constituées de câbles métalliques inextensibles tressés. Elles assurent le maintien du pneu sur la roue.

5 - Les flancs
Les flancs relient la bande de roulement et les talons. Ils protègent la carcasse du pneu des frottements ou des chocs. Ils présentent une grande résistance aux déformations répétées et aux attaques chimiques de l’oxygène et de l’ozoner contenues dans l’air. Ce sont eux également qui reçoivent les marquages.

En général on appelle structure tout ce qui n'est pas la BdR.

[bandit78500]

tu n'as pas d'assistance ?

pour savoir si tu peux rouler à plat faut déjà voir l'ampleur de la crevaison, si c'est réparable ou pas, si c'est réparable vaut mieux ne pas rouler avec le pneu à plat tu risques de le flinguer, si le pneu n'est pas réparable voir si la jante touche le sol si elle touche mieux vaut ne pas rouler avec.

tu vas chercher des capsules et tu regonfles ton pneu si le trou n'est pas trop gros, tu pourras rejoindre un monteur de pneu, si le trou est moyen tu pourras mettre plusieurs capsule au fur et à mesure.

[janus]

Un bon gonfleur à pied, ça coûte 20-25€, cela ne sert pas souvent, mais c'est quand tu en a besoin qu'il te manque... rappelle toi notre retour d'Auvergne, heureusement que j'avais le mien dans les valises...

Je dirais même qu'à la maison, un petit compresseur avec poignée de gonflage, c'est pas de trop. Perso, je ne pourrais pas m'en passer. Sans parler de l'utilité pour le bricolage, rien que pour le gonflage des pneus (2 voitures et 2 motos), ça vaut la peine d'en avoir un...

[CRICKEY]

Quand je dit la structure c'est la carcasse en métal.

Tu a probablement une crevaison lente car tu est rentré chez toi et peu de chance que tu est crevé dans ton garage.

Pour ma part c'est cartouche si j'en ai, assistance ou pour 2 km rouler à plat

[nemqualited]

mhhhhh... bon beh je pense que je vais pouvoir me débrouiller pour trouver une béquille arrière et démonter la jante..

[Toto28]

Pour 2 bornes et au pas tu peux y aller sans rien faire ... c'est la rigidité de la structure de ton pneu qui va faire que ta jante ne sera pas en contact avec le sol. Attention dans les virages à prendre vraiment doucement.
Ca fusillera ton pneu... mais c'est pas grave vu que tu le changes.

Pour les bombes anti-crevaison ... tu vas te faire maudire par le monteur qui va nettoyer ta jante avant de monter ton pneu neuf

[nemqualited]

au pire....

[nemqualited]

Sinon au pire, je peux m'acheter ceci ?? ===> compresseur

Si je lis bien , c'est bien pour gonfler ses pneus avec un indicateur de pression ?

Dites moi si j'ai tort svp

[CRICKEY]

je ne sais si tu a tord mais tu prend la tête pour rien . détend toi
a tu vu le trou ?
si oui l'objet intrus est il toujours en place ?
si oui n'y touche pas.
trouve toi 2 bonbonnes de gaz de kit crevaison (que tous le monde devrais avoir et je ne parle pas des bombes anti-crevaison), vide les dans ton pneu
roule avec tes 1 kilo de pression sur 2.4 km

ou appel ton assistance si tu a une demi journée devant toi (délai d'intervention moyen 2 h)

[nemqualited]

je ne sais si tu a tord mais tu prend la tête pour rien . détend toi

Oui non je sais
Mais au passage je me suis dit que je pourrais acheter ce genre de truc pour être tranquille plus tard ( faire la pression dans son garage car c'est 1€ maintenant en station service, faire sa pression pour rouler sur circuit.. etc )

non ?

Comme ça je fais d'une pierre deux coups

[Echtélion]

Question con : puisque le pneu est de toute manière à changer , pourquoi ne pas s'emmerder et juste vider une bombe anti crevaison dans par la valve ?

Bon, le mécano risque de gueuler parce que c'est dégueulasse , mais ça dépanne très bien et pas cher pour 2,4 km...

Pour ce genre d’aléa , j'ai investi dans un kit crevaison avec des cartouches de gaz ; 30 balles c'est pas le bout du monde , et quand tu es dans le fond de la pampa , ça te sauve ta journée...

[nemqualited]

Question con : puisque le pneu est de toute manière à changer , pourquoi ne pas s'emmerder et juste vider une bombe anti crevaison dans par la valve ?

La bombe anti crevaison permet juste de "boucher la fuite" c'est sa ?

Il faudrait un minimum gonfler le pneu après non ?

[RalfR]

Questions pratiques :
Tu as rendez-vous à quelle heure demain, pour monter ton nouveau pneu ?
Tu es dans quelle zone géographiquement ? (ta belle et ton monteur de pneus)
On pourrait peut-être tester ensemble l'efficacité d'un gonfleur 12v, comme évoqué plus haut.

[nemqualited]

Questions pratiques :
Tu as rendez-vous à quelle heure demain, pour monter ton nouveau pneu ?
Tu es dans quelle zone géographiquement ? (ta belle et ton monteur de pneus)
On pourrait peut-être tester ensemble l'efficacité d'un gonfleur 12v, comme évoqué plus haut.

Je dois faire ça ==> Google map

en fait je me suis fait livrer un pneu avec allopneu chez le concess twity moto et j'ai pas vraiment d'heures pour y aller. j'y vais avec la moto ou la jante et si le mec a 20 min il me prend

[RalfR]

Ca semble faisable.
Et c'est demain pour quelle heure ?

Désolé, j'avais pas tout lu.

J'ai un rendez-vous le matin. Je peux être disponible en fin de matinée ou tout début d'après-midi.

Si tu es joueur, je viens avec un gonfleur (il fonctionnait encore la semaine dernière), une vielle bombe (+ d'un an, est-ce qu'il y a encore de la pression ?) et des mèches (+ d'un an aussi, certaines ne sont peut-être pas encore trop sèches ?).
On pourra tout tester à ta guise, pour le fun .
Ensuite, faudra venir poster tes impressions sur le forum. (et si le public en demande, avec des photos ? )