FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[janus]

Salut,
Dernièrement, j'ai voulu faire le plein de la Ducati et je n'arrivais pas à ouvrir le bouchon de réservoir. En tirant comme un âne, j'ai réussi avec un gros bruit de succion. Je ne me suis pas alarmé plus que ça, mais au plein suivant, rebelote. Il semble que mon réservoir se mette en dépression, donc, je suppose, que le système censé faire entrer de l'air est bouché. Le problème, c'est que je ne sais pas où se trouve l'entrée d'air. Sur les anciennes bécanes, c'était simple, souvent dans le bouchon lui même. Mais maintenant, avec les normes Euro, ça doit être bien plus compliqué. Quelqu'un a déjà été confronté à ce problème ? Pour l'instant, la moto tourne normalement, mais j'ai peur que cela finisse par poser des problèmes d'alimentation du moteur, sans parler des risques d'écrasement du réservoir. Il faudrait que je puisse régler le problème assez rapidement, et bien sur, chez Ducati, pas de disponibilité avant aout !

[guido]

Salut, sur mon Monster il y a des durites noir au niveau du bas moteur qui sont reliés au réservoir " pour l'air et trop plein ".

Peut-être quelles sont bouchées, ou pincées .

[ccharlie]

Bonsoir

je plussoie il y a toujours une mise à l'air pour permettre l'aspiration de l'essence.
Normalement il existe un évent au niveau du bouchon

[janus]

Salut,
Cela fait bien longtemps que ce n'est plus si simple ! Avec les normes anti-pollution, il n'y a plus d'évent direct comme par le passé au niveau du bouchon ou autre. Il ne doit plus y avoir le risque de rejeter de l'essence ou même des vapeurs. Le système est donc bien plus compliqué. Comme le dit guido, il y a des durites qui vont du réservoir au bas moteur + un système (canister ?) qui empêche la liaison directe avec l'extérieur. D'après le mécano Ducati, il faut déjà démonter le réservoir pour avoir accès à tout ça...