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PLEINS de problemes

Problèmes et conseils : essayons de réparer tout ça !

PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Mer 20 Mar 2013 20:04

Hey tous le monde, alors ma moto à quelques petits problèmes et j'ai pensé venir poser mes questions ici avant d'aller voir le mecano (on sait jamais). Alors je vous fait la liste lol :

1 : ma moto est tombé en panne de batterie il y a quelques mois et après ça, je n'ai plus mon nombre de kilometres sur mon tableau de bord.. c'est assez stressant de pas savoir :oops: ...comment je pourrais faire pour le remettre ?

2 : alors la petite lâche de l'huile par le pot d'échappement (quelques goutes) à chaque fin de sortie... sa pourrait venir d'où

Et dernier petit problème, des fois elle lache pas mal de fumee blanche et assez concentree.. c'est normal ?

Une autre question (oui je sais ça commence a faire beaucoup xD)

Vu qu'on m'a détruit mon rétro, j'ai du l'enlever, donc je sais que je peux roulé sans retro droit, mais le cligno droit est obligatoire ?

Voilà et merci même si vous ne savez pas :gna:
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar J&B » Mer 20 Mar 2013 20:11

tu roules au Diesel non ? ^^'

PS : le cligno droit est obligatoire oui, évidemment ;)
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar dje7r » Mer 20 Mar 2013 20:15

tu as un 2t mais tu as rajoute de l'huile plus souvent qu'avant ou pas ? Tu as peut-être une segmentation qui commence à fatiguer :?
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Echtélion » Mer 20 Mar 2013 20:26

Si tu as bien un moteur 2 temps, les gouttes d'huile à la sortie du pot d'échappement sont .
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar J&B » Mer 20 Mar 2013 20:32

sont quoi ? :-|

normales certainement :P
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Mer 20 Mar 2013 21:35

dje7r a écrit:tu as un 2t mais tu as rajoute de l'huile plus souvent qu'avant ou pas ? Tu as peut-être une segmentation qui commence à fatiguer :?


Non autant qu'avant ( 1l environs tous les 2 mois, mais c'est pour plaisir donc elle sort pas tous les jours)
Echtélion a écrit:Si tu as bien un moteur 2 temps, les gouttes d'huile à la sortie du pot d'échappement sont .


Je crois que c'est la meilleur réponse que j'ai jamais eu lol !!
J&B a écrit:sont quoi ? :-|

normales certainement :P


a bon ? parce que c'est assez galère de lui foutre un mouchoir derrière à chaque fois :/
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar J&B » Mer 20 Mar 2013 21:55

normal plus ou moins...

de là à en avoir qui goutte du pot pour faire une mini flaque (contrairement à avant si j'ai bien compris) y'a surement un léger soucis... Et si t'en mets pas plus qu'avant je saurais pas dire pourquoi... désolé
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Mer 20 Mar 2013 22:32

Pas grave jb, j'irai voir mon mecano lol

Et non c'est ca le truc c'est que je l'ai eu en occas. donc j'avais pas remarqué jusque la :/
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Mavrick » Jeu 21 Mar 2013 07:45

Les moteurs 2 temps sont assez puissant et très fragiles en même temps, vu leur régime assez élevé, vaut mieux aller voir un mécano avant que ton moteur lâche complètement s'il est a besoin de révision.
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Jeu 21 Mar 2013 18:29

Oui, mais le problème c'est que j'ai pas trop envi de payé une révision complète qui me coûtera un tier du prix de la moto, donc j'hésite...
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Tournade » Jeu 21 Mar 2013 20:38

Fumée blanche ? Si refroidissement par eau surement une fuite. Si par air je sais pas.
Tu peux pas mettre une photo de ta fuite d'huile ? histoire de bien comprendre d'ou cela proviens ? :o

Les clignos ? c'est pas obligatoire sur beaucoup de voiture c'est devenu une option ! :gna:
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Sam 23 Mar 2013 15:31

Par air je crois,
Je la mettrai des que je l'a sortirai mais elle fuit aussi en bas du moteur (quelques mini gouttes)

Lool, c'est bon j'ai commandé des news rétros cligno intergrer :D

Désolé pour la lenteur lol
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar burningham » Dim 24 Mar 2013 11:15

Ah ah la GPR! J'en ai d'excellents souvenirs! :)

La fumée blanche, malheureusement ça n'annonce jamais rien de bon...
Essaie de faire attention au niveau de liquide de refroidissement, à priori, il devrait descendre.... Ce qui annoncerait une segmentation naze.

Pour l'affichage des kilométrages, j'ai souvenir que l'électronique était pourrie. Ta batterie, tu l'as rechargée?
C'est juste le kilométrage qu'il n'y a plus ou la vitesse également?

Pour ce qui est de l'huile qui sort, il ne faut pas trop s'inquiéter, les deux temps suintent toujours par le pots, avec l'odeur c'est ce qui fait leurs charmes :lol:
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Dim 24 Mar 2013 12:04

Lool c'est vrai que c'est une super meule :D

Mince donc je ferais mieux de l'a ramené au garage ?

Ben j'ai complètement changer la batterie. Et c'est seulement le kilometrage sinon la vitesse, l'heure sont la...
Si pourrie que sa ? xD

Haha ok donc c'est rien. :D ouf !!

En tout cas merci pour ta reponse. :D
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar burningham » Dim 24 Mar 2013 12:32

Bah bien mauvais oui.
J'avais à l'époque refait une gpr achetée une bouchée de pain. Le faisceau était à changer complètement. Mise en place du faisceau neuf, certains éléments ne marchaient pas. Echange du faisceau chez derbi, il s'avère que le premier acheté était mauvais....

Après pour ta segmentation, il est toujours possible de s'entraider... Mes souvenirs de deux temps n'ont pas du tous s'effacer.

Pour partager entre amoureux du gpr et pour les autres aussi! Elle à tout d'une grande:

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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Dim 24 Mar 2013 13:38

Oo tres belle gpr :D, tu l'as vendu ?
Ta tout refait toi meme ? :P

Ben disons que je n'y connais rien en meca... Mais je vais apprendre lol
A ton avis, ca me coûterait combien de regler le probleme ?
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar burningham » Dim 24 Mar 2013 13:52

De souvenir comme ça il faudrait:
virer l'huile et le liquide de refroidissement.
déposer le moteur
retirer le chapeau du cylindre
retirer le cylindre
changer les joints
tout remonter.

A priori, ca coute pas cher mais ça prend du temps. Sachant que je ne suis plus sur des étapes et pas à l'abri d'oublier quelques précautions, il serait sage d'attendre un deuxième avis. ^^

Et pour l'histoire, oui j'ai tout fait tout seul ^^
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Jeu 28 Mar 2013 20:01

Et donc pour le kilometrage. Je devrais faire comment ? :/

La fumee pourrait pas venir du filtre a huile ?
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar burningham » Ven 29 Mar 2013 07:29

Fumée blanche = eau en plus dans la combustion (souvent un joint de culasse)
Fumée bleue = Huile brulée en trop grosse quantité.
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Ven 29 Mar 2013 20:57

Bon ben je suis parti voir mon mecano, il m'a dis qu'il pensait que c'était l'huile (jeprend la bas de gamme) ou le fait que je ne l'utilise qu'une fois par semaine et qu'il faut que je tire bien dedans (d'où l'huile sur le pot) il m'as dis que l'huile redescendant dans le moteur et lencrassait donc pleins de fumée...

A ton avis ?
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Musy » Ven 29 Mar 2013 23:02

C'est vrai que la fumé blanche c'est pas top, mais faut pas penser au pire !

la fumé noir c'est quoi ?
A ceux qui roulent encore sur cette terre, n'oubliez-pas qu'il y a plein de gens qui vous aiment. Alors, pour eux, ça vaut la peine de mettre un peu moins de gaz.
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar burningham » Sam 30 Mar 2013 03:39

C'est que le pape n'est pas encore élu :lol:



Je ne suis pas mécano. Si ton mécano dis que c'est parce que tu l'utilises une fois par semaine qu'elle fume blanc, c'est qu'il doit avoir raison...
Je ne faisais que relater les soucis en relation avec la couleur des fumées que j'ai pu rencontrer. :)
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Re: PLEINS de problemes

Messagepar Kami78 » Sam 30 Mar 2013 06:34

Haha , musy, fumée noir c'est l'essence :D

En tout cas merci burnin pour tes conseils :P
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