FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[DonMarco]

Salut a tous, j'ai eu mon plateau le 21 juin

Plus qu'a s'attaquer a la conduite et pour cela je me tourne vers vous !
Des conseils ?

Et surtout une question !!!?
Est ce que je doit prendre le plus d'heures possible pour pouvoir être le plus a l'aise possible ou pas ?

J'ai déjà le permis voiture depuis deux an donc assez a l'aise sur la route mais avec de mauvaises habitudes depuis que je suis arriver sur l'ile de France

[Philippe78]

Zen tu as fait le plus dur respecte le code et tournes bien la tête
Dit a ton moniteur de vous montrer les coins pièges et ça va rouler

[DonMarco]

Il est censé connaitre tous les intinéraires pris par les inspecteurs ?
C'est vrai que c'est une bonne idée de connaitre les endroits pieges

[Philippe78]

En principe ils le savent Pour moi il nous avait montré les 4 coins possibles avec les pièges à éviter mais le jour de l'examen j'ai fait un autre trajet ceci dit il tombait de la grêle et je l'ai eu
Fait bien gaffe aux priorités à droite et tourne bien ta téte il faut qu'il voie que contrôle quitte à amplifier
Soit zen la plupart d'entre nous l'on eu sans pb

[Ornyal]

Congrats ! Si tu n'as pas roulé sur route pour aller au plateau, tu verras en découvrant que ça n'est pas bien dur. Il faut être un peu plus "aware" qu'en voiture, c'est sûr, mais j'ai eu 6h de conduite sur route avant ma circu, et c'est passé facilement, donc pas la peine de forcer sur les heures, prends-en quelques unes, vois si ça te semble facile, et comme dit plus haut, demande à ton mono de te briefer sur tout les points un peu tricky.

[Ira]

Perso j'ai fait 2h de circu et je l'ai eu du 1er coup donc je pense pas que ce soit très utile de faire des heures des heures.. Montre juste à l'inspecteur que tu sais conduire et ça devrait le faire, et amplifie tous tes mouvements de tête !

[KisaW]

Bon tout est déjà dis, j'insisterai juste sur le : amplifie tes mouvements de contrôles si tu dois regarder dans ton rétro, tu tourne bien la tête vers ton rétro... que l'inspecteur le voit bien... bon sans trop exagérer non plus qu'il pense pas que tu n'as pas réglé tes rétros... la technique que m'avait donné mon moniteur, c'était de pas trop bien régler ses rétros lors de l'examen, comme ça, ça t'obligeait à tourner la tête...

[DonMarco]

2h suffirait alors pas besoin de blinder d'heures ?
Oui je suis pas spécialement stressé pour l'examen ^^

En principe ils le savent Pour moi il nous avait montré les 4 coins possibles avec les pièges à éviter mais le jour de l'examen j'ai fait un autre trajet ceci dit il tombait de la grêle et je l'ai eu
Fait bien gaffe aux priorités à droite et tourne bien ta téte il faut qu'il voie que contrôle quitte à amplifier
Soit zen la plupart d'entre nous l'on eu sans pb

[DonMarco]

Merci

Oui effectivement toutes mes heures de moto je les ai faite sur la moto donc assez a l'aise sur la route plus que sur le plateau en tout cas ^^

Congrats ! Si tu n'as pas roulé sur route pour aller au plateau, tu verras en découvrant que ça n'est pas bien dur. Il faut être un peu plus "aware" qu'en voiture, c'est sûr, mais j'ai eu 6h de conduite sur route avant ma circu, et c'est passé facilement, donc pas la peine de forcer sur les heures, prends-en quelques unes, vois si ça te semble facile, et comme dit plus haut, demande à ton mono de te briefer sur tout les points un peu tricky.

[DonMarco]

Effectivement a la base je voulais pas prendre plus de deux heures parce que mine de rien ça fait un petit billet a chaque fois

Perso j'ai fait 2h de circu et je l'ai eu du 1er coup donc je pense pas que ce soit très utile de faire des heures des heures.. Montre juste à l'inspecteur que tu sais conduire et ça devrait le faire, et amplifie tous tes mouvements de tête !

[DonMarco]

Je note le coup des rétros effectivement ça t'oblige plus a bouger la tête. Y'a que de la conduite ? Pas de questions sur l'équipement ou la bécane ?

Bon tout est déjà dis, j'insisterai juste sur le : amplifie tes mouvements de contrôles si tu dois regarder dans ton rétro, tu tourne bien la tête vers ton rétro... que l'inspecteur le voit bien... bon sans trop exagérer non plus qu'il pense pas que tu n'as pas réglé tes rétros... la technique que m'avait donné mon moniteur, c'était de pas trop bien régler ses rétros lors de l'examen, comme ça, ça t'obligeait à tourner la tête...

[KisaW]

Je note le coup des rétros effectivement ça t'oblige plus a bouger la tête. Y'a que de la conduite ? Pas de questions sur l'équipement ou la bécane ?

Bon tout est déjà dis, j'insisterai juste sur le : amplifie tes mouvements de contrôles si tu dois regarder dans ton rétro, tu tourne bien la tête vers ton rétro... que l'inspecteur le voit bien... bon sans trop exagérer non plus qu'il pense pas que tu n'as pas réglé tes rétros... la technique que m'avait donné mon moniteur, c'était de pas trop bien régler ses rétros lors de l'examen, comme ça, ça t'obligeait à tourner la tête...

Non que de la conduite, enfin quand je l'ai passé (version 34cv), et pareil que les autres, j'ai eu que deux heures de circu : une heure pleine et 2X30min pour aller passer le plateau

[Fred81]

Il faut aussi grappiller des points annexes, comme le salut motard, signe de tête aux automobilistes qui te laisse passer par exemple.

[Olivier94220]

Pour le salut motard... cela semble dépendre de l'examinateur (mon instructeur m'a dit de ne faire qu'un signe de tete de réponse).
Tes deux mains doivent être sur le guidon de ta moto (pas sur les commandes - et les pieds correctement pausés...pas à plat ou en canard: points faciles à chopper)

Perso, je me suis concentré sur le clignotant (pas sur le fait de le mettre...mais penser à l'enlever...)

Sinon, si tu es habitué à la circulation voiture, tu n'as pas de soucis à te faire et les 30 minutes vont aller super vite.

Mon instructeur m'avait aussi donné un truc pour les feux verts qui basculent orange au mauvais moment (que j'applique maintenant automatiquement) > certainement le plus gros danger dans le permis si tu es à l'aise...
Juste après avoir regardé la couleur de "mon" feu, s'il est vert je regarde le petit bonhomme piéton du feu de la voie transverse.
- s'il est rouge, je vais me tapper un orange dans très peu de temps...
- s'il est vert, cela ne veut rien dire, je reste quand meme prêt...
On peut te signaler que tu dois rouler un peu plus dynamiquement en ville (et tu auras au pire un 2/3 à l'allure si tu as été ok sur la voie rapide)...mais un feu orange, c'est une forte chance de reprise de rendez vous...

[Philippe78]

2 h c'est bon au pire retourne repérer le coin en bagnole 2 jours avant respecte les vitesses 70 c'est 72 pas 50 oublie pas les cligno et comme dis plus haut pense a le couper et tourne bien la tête
Si un piéton s'engage laisse le traverser et soit zen on est plus a avoir eu la circulation en une fois que le plateau donc t'as fait le plus dur

[KisaW]

2 h c'est bon au pire retourne repérer le coin en bagnole 2 jours avant respecte les vitesses 70 c'est 72 pas 50 oublie pas les cligno et comme dis plus haut pense a le couper et tourne bien la tête
Si un piéton s'engage laisse le traverser et soit zen on est plus a avoir eu la circulation en une fois que le plateau donc t'as fait le plus dur

Oui comme la dit Philippe, et mon moniteur je me souviens, on roule "motard" c'est à dire, 2/3 km/h en plus que la limite... c'est assez déroutant je te l'accorde... Je me souviens avoir eu une réflexion de l'inspectrice car, je m'étais laissé "couler" à une sortie de la nationale à Rambouillet...

[Choups]

ce n'est pas qu'il faille rouler plus vite mais rouler dynamique.
Quand j'ai passé le permis, on était 4 et j'ai été la seule à l'avoir. Les 3 autres gars avaient l'air de dormir sur leur bécane, de subir la circulation. C'était flagrant depuis la voiture.
Il faut toujours anticiper, réagir vite et surtout prendre des initiatives. Ne te préoccupe pas de la voiture qui suit, si tu l'as perd l'examinateur te dira où les attendre.
Bref, anticipe, analyse, prend des initiatives et roule dynamique (ce qui ne veut pas dire rouler vite hein) et tout ira bien

[KisaW]

Ne te préoccupe pas de la voiture qui suit, si tu l'as perd l'examinateur te dira où les attendre.

L'inspectrice et mon moniteur, m'ont dit : si tu peux pas prendre la direction qu'on a dit pour X raison, ou que tu l'as pas entendu, ne panique pas et va tout droit, on tournera plus tard

[Olivier94220]

L'inspectrice et mon moniteur, m'ont dit : si tu peux pas prendre la direction qu'on a dit pour X raison, ou que tu l'as pas entendu, ne panique pas et va tout droit, on tournera plus tard

Idem ...et mis en pratique bien involontairement dans mon cas...

[RadioMaVie = "on"]
J'ai entendu "Centre" alors que c’était "Aeroport " à la deuxième minutes de roulage (... merci le stress...)
Je loupe bien sur l'embranchement et donc notification dans le casque> "c’était a droite...vous rattrapez prochaine à droite puis Aeroport..."
Je récupère la direction, voie rapide... un semi-remorque qui se traîne sur la voie de droite je double ... au moment où la pancarte indique Aeroport la prochaine sortie (pas vu) ... et encore notif dans le casque (meme pas 5 minutes de conduite - sniff sniff sniff) ...

Je me pensais cuit...
Tout le reste du parcourt impec de mon coté, meme si je me demande si elle n'a pas cherché à me coincer jusqu'au bout
Je gare la moto et laisse le relais au deuxième candidat ...
Je rentre dans la voiture et je suis accueilli par un: "C'est bon vous pouvez respirer maintenant..."

Debreef avec l'instructeur une fois les choses finies... parceque j'avais quand meme pas mal cogité dans la voiture > "L'important c'est clairement de ne mettre personne en danger...toi ou les autres. Pour la direction, fallait juste que tu arrettes de faire de la merde rapidement, mais la rien de dramatique."

[/RadioMaVie]

[mrverdur]

Welcome welcom après ça


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