FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[briskarette]

Hello a tous,


J'ai acheté un pcx 125 il y a 6 mois (Mon Tmax, plus assuré dors chez ma mère et je compte le revendre car beaucoup trop chère et useless dans panam)

Depuis une semaine je rencontre un gros problème, une fois le moteur chaud le (apres 20 minutes environs) le scooter se met a brouter jusqu’à caler. la manip qui fonctionnait jusqu'alors était de couper le contact attendre 30 seconde redémarrer et ça repartait pour 10/15 minutes.


les problème a empiré au fil des jour et ce soir je suis tombé en panne totale dans paris suite a un trajet de 50km. impossible de le redémarrer. j'ai démonté la batterie qui était à plat car au moins moins une 10 aine de calage sur mon parcours, elle est recharger et je vais essayer de ramener mon pcx chez moi demain.



Avez vous une idée d’où ça pourrait venir?
j'ai pensé au la mise a air du réservoir, injecteur bouché,bougie/ antiparasite défectueux, liquide de refroidissement trop vieux mais à vrai dire je ne sais pas.


J'ai toujours eu que des bécanes carbu et mon tmax 500 injection mais je n'ai jamais eu de problème de ce genre.


Dans l'attente de vos avis

[SoC]

Bonjour,
Niveau entretien tout à été suivi ? Ça pourrait éliminer quelques sources..

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[briskarette]

Bonjour,
Niveau entretien tout à été suivi ? Ça pourrait éliminer quelques sources..

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

Pas vraiment je l'ai acheté a 25000 km c’était un troisième mains et je n'ai que 2 factures lambda du dernier proprio (qui la gardé moins d'un an) genre vidange/bougie/courroie et galets

[GILOU29]

3ème main à 25000 kms, pas ou peu de factures d'entretien, il y a anguille sous roche.

[SoC]

Soit tu t'y connais un peu et tu vérifies les éléments, soit tu envoi faire une révision pour savoir d'où ça vient et vérifier le reste en même temps.

Envoyé de mon HTC U11 en utilisant Tapatalk

[briskarette]

ouais je vais éviter le concess.

Si vous avez des pistes je suis preneur.

[Bourriquet]

démonte la bougie et compare la à la charte ci-dessous:

en fonction de la tronche de celle-ci tu auras une piste

aussi, ta batterie ne charge peut-être plus à cause de l'alternateur fautif: https://www.motomag.com/Verification-de ... ateur.html
si le lien te va pas, tu peux toujours démarrer ton scoot, en le laissant tourner un bon bout de temps tu contrôles le voltage aux bornes de ta batterie, si ça baisse, ton alternateur est à changer (ou alors la batterie ne charge plus non plus)


il est aussi possible que ton faisceau ait un faux contact quelque part par intermittence, si les deux solutions du dessus n'ont pas aidé, la galère commence, faut suivre tous les fils et vérifier leur intégrité, un cligno ou un feu de plaque pété peut provoquer des problèmes


Je pense que tu devrais jeter un oeil sur ce forum pour ton scooter, on dirait qu'ils aiment bien ce modèle:
https://www.pcxclubfrance.com/t5607-Man ... cx-125.htm

[briskarette]

démonte la bougie et compare la à la charte ci-dessous:

en fonction de la tronche de celle-ci tu auras une piste

aussi, ta batterie ne charge peut-être plus à cause de l'alternateur fautif: https://www.motomag.com/Verification-de ... ateur.html
si le lien te va pas, tu peux toujours démarrer ton scoot, en le laissant tourner un bon bout de temps tu contrôles le voltage aux bornes de ta batterie, si ça baisse, ton alternateur est à changer (ou alors la batterie ne charge plus non plus)


il est aussi possible que ton faisceau ait un faux contact quelque part par intermittence, si les deux solutions du dessus n'ont pas aidé, la galère commence, faut suivre tous les fils et vérifier leur intégrité, un cligno ou un feu de plaque pété peut provoquer des problèmes Je pense que tu devrais jeter un oeil sur ce forum pour ton scooter, on dirait qu'ils aiment bien ce modèle:
https://www.pcxclubfrance.com/t5607-Man ... cx-125.htm

Bon allé/retour pour rien, j'avais chargé la vielle batterie de mon Bandit 400 dimanche mais ca l'a flingué, j'avais vérifié le voltage après le soir même après la charge, elle était a 13.4V mais j'ai pas revérifié le voltage avant de partir. en la branchant au PCX gnignigni elle était a 12.7V celle du PCX a 12.3V...

Impossible de démonté la bougie mon démonte bougie était trop long... donc la je viens de le raccourcir a la disqueuse pour y retourner demain avec la batterie du PCX qui charge bien.

Alors le truc qui était de toute évidence la cause était que mon mise a l'air de l'essence totalement bouché de feuilles gras etc.. de plus, je n'avais jamais fait attention, mais je n'ai pas de joint de bouchon de réservoir.

A priori demain le retour devrait pouvoir se faire, nettoyage des prise d'air du bouchon d'essence commande de joint de bouchon et on verra si c'était çà.

Concernant pcxclubfrance j'ai beaucoup posté sur ce forum et les réponses son très longue car il est peu fréquenté. j'ai cherché un problème similaire mais rien trouvé dessus.

En tout cas merci de ton aide!

[GilbouFR]

Tu peux la demarrer et garder l'ouverture du reservoir ouverte pour voir.
Si ca cale quand c'est ferme ca sera deja la confirmation que le petit trou pour laisser entrer de l'air dans le reservoir a un pb

[Bourriquet]

De rien, on fait comme on peut avec les infos qu'on a

J'avais posté ce lien car il semblait contenir le manuel pour ton scoot, mais il fallait être inscrit sur le forum pour pouvoir le télécharger, j'avais la flemme de me faire un enieme compte forum à vrai dire...

Avec la bougie, on aurait pu déduire qu'il y avait probablement trop ou pas assez d'essence dans le mélange, mais tu as trouvé tout seul sans ça

tiens nous au jus si ça tourne mieux après avoir nettoyé tout ça

[briskarette]

Bon, je viens de le ramener en roulant à fond il marche nickel.

Tension en marche a 14v donc les circuit électrique semble fonctionner correctement.

J'ai démonté la bougie... voila l'état:


Forcement sans électrode ça ne pouvait pas fonctionner.

Donc je vais faire un nettoyage du bouchon d'essence et commande d'un joint de bouchon.

Je vous tiendrai au jus si les symptômes recommencent.

[Bourriquet]

ha oui, bougie hs...
je te conseille une bougie à iridium, pour ce que ça coute pour un mono...

serre pas trop fort en remontant, juste assez pour que ça bouge plus, sinon gare aux dégats

[Valhnad]

Tu l'as retrouvée l'électrode ?

[briskarette]

Tu l'as retrouvée l'électrode ?

Non, j'étais dans la rue au Trocadéro sous un cagnard d’enfer, je voyais rien, je ferais une vidange voir si je le retrouve.

Quel est l’intérêt d'une bougie iridium?

[GILOU29]

Tu l'as retrouvée l'électrode ?

Non, j'étais dans la rue au Trocadéro sous un cagnard d’enfer, je voyais rien, je ferais une vidange voir si je le retrouve.

Quel est l’intérêt d'une bougie iridium?

Le bout d'électrode, ce n'est pas dans l'huile que tu vas le trouver.

[GilbouFR]

Sur la vis ya un aimant normalement
Quand tu devisses pour retirer l'huile, faut nettoyer laimant sur la vis qui est la pour collecter tout ce qui est metallique.

[Valhnad]

Sauf que c'est dans le cylindre, si tu le trouves dans l'huile c'est que le moteur a explosé.
Non on va la trouver dans la chambre de combustion.
Sur une sportive où les pistons et soupapes se croisent ça fait boom, déjà vu sur un RC8R

[GILOU29]

Sauf que c'est dans le cylindre, si tu le trouves dans l'huile c'est que le moteur a explosé.
Non on va la trouver dans la chambre de combustion.
Sur une sportive où les pistons et soupapes se croisent ça fait boom, déjà vu sur un RC8R

C'est ce que je disais

[Bourriquet]

un aspirateur avec un tuyau fin pour aller chercher la merde dans le cylindre à travers le trou de bougie s'imposerait-il?

bougies iridium -> longue durée + meilleure explosion

[Valhnad]

Sauf que c'est dans le cylindre, si tu le trouves dans l'huile c'est que le moteur a explosé.
Non on va la trouver dans la chambre de combustion.
Sur une sportive où les pistons et soupapes se croisent ça fait boom, déjà vu sur un RC8R

C'est ce que je disais

Je sais bien, je clarifie

[GILOU29]

Et c'est très bien de compléter.
Mais comme dit bourriquet, solution aspirateur en espérant pouvoir le récupérer et en espérant aussi que ce petit bout de métal n'ait pas fait trop de dégâts.
À moins que l'électrode se soit "consumée" petit à petit..., et là c'est plus rassurant.

[GilbouFR]

faut aspirer

[Bourriquet]

c'est vite fait de bruler une bougie WISH en passant son temps en wheeling

[GilbouFR]

C'est pour ca qu'il tient pas la route. Il achete que des roues avant, et quand l'arriere est use, il deplace la roue avant derriere, et rachete une autre roue avant

[briskarette]

Tu l'as retrouvée l'électrode ?

Salut,

Non j'ai fait une vidange rien trouvé que dalle, donc comment trouvé ce bout? aspirateur comme évoqué?