FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

par **Grand Schtroumpf** » Lun 3 Nov 2014 21:40

http://i0.wp.com/www.asphaltandrubber.c ... ations.png

par **sid848** » Lun 3 Nov 2014 21:46

ça bosse dur chez ducati!

par **chicken** » Mar 4 Nov 2014 12:19

Pas flagrante les évolutions...
Et à quand cette grille sur les aérateurs de la coque arrière !
A force d'augmenter la cylindrée en SBK et STK1000 ils ne seront plus admis.

par **Flingueur** » Mar 4 Nov 2014 15:27

Y a pas à dire, comparée à la Yam et à la Honda, la Panigale est toujours magnifique :love:

Le monobras rajoute énormément au look, tu as l'impression que la roue arrière "flotte" :cool2:

Fort possible que ma prochaine soit une ducat' :siffle:

mais pas la Panigale, il parait qu'elle est trop technique à emmener

La cylindrée change par contre, les 1299 seront toujours admises en compétition ?

par **chicken** » Mar 4 Nov 2014 16:18

Flingueur a écrit: la Panigale, il parait qu'elle est trop technique à emmener

par **Flingueur** » Mar 4 Nov 2014 16:27

chicken a écrit:
Flingueur a écrit: la Panigale, il parait qu'elle est trop technique à emmener

C'est pas moi qui le dis mais Mike Di Meglio :gna:

https://www.youtube.com/watch?v=Cv47HAjd-fs

par **Grand Schtroumpf** » Mer 5 Nov 2014 10:29

chicken a écrit:A force d'augmenter la cylindrée en SBK et STK1000 ils ne seront plus admis.

C'est pour cela qu'il existe la 1199 R qui reste à 1199 cm3...

Pour les évolutions :
- anti-wheeling
- shifter up & down (monter et descendre les vitesses)
- suspensions actives pilotées (OHLINS)
- plus légère
- nouveaux carénages
- nouveaux rétros
- nouvel arrière (selle / capot)
- nouvelle ligne Titane Akrapovic (partenariat officiel)
- ...

- 3 versions :
1299 standard, S
1199 R (bielle en titane, moto plus légère, plus de réglages possibles...)

Flingueur a écrit: la Panigale, il parait qu'elle est trop technique à emmener

Concernant la conduite, c'est la Ducati SBK la plus facile depuis les débuts de la marque. Certains la trouvent même trop japonaise et donc trop facile.

par **jackie et michel** » Ven 7 Nov 2014 14:08

d'ailleurs si certains d'entre vous veulent commander une Ducati avec une ristourne supérieure à ce qui est proposé en concession faites moi signe... :cool2:

par **Sam75** » Ven 7 Nov 2014 15:10

Damn!

Un jour peut être...

par **Bologna998** » Dim 9 Nov 2014 17:48

205 chevaux sur 191 kilogrammes :twisted:

par **chicken** » Dim 9 Nov 2014 17:57

Bologna998 a écrit:205 chevaux sur 191 kilogrammes

Faut il encore savoir les dompter :lol:

par **Bologna998** » Sam 15 Nov 2014 18:25

Ca, c'est le boulout de l'électronique. :mrgreen:

En fait, je me demande si la Panigale est plus difficile à conduire que ma 998. La 998 n'a pas d'électronique. Elle est une vraie brute mais ca me plait comme ca. :twisted:

par **Terry** » Lun 17 Nov 2014 01:50

L'anti patinage çà doit être bien quand même car quand tu as une moto qui a du couple comme une 1000 ou plus et que sous la pluie tu ouvres un peu trop et que l'accélération se traduit par des tressautements à l'arrière sans accélération çà calme très vite.

par **Terry** » Lun 17 Nov 2014 01:56

chicken a écrit:
Bologna998 a écrit:205 chevaux sur 191 kilogrammes

Faut il encore savoir les dompter

Oui, d'ailleurs je me posait la question avec la nouvelle RC213V de Honda. 260cv pour 156Kg.
Bon 175.000€ ça calme.
Mais qui est capable de maîtriser une telle monture ?

par **jackie et michel** » Lun 17 Nov 2014 11:20

Terry a écrit:Mais qui est capable de maîtriser une telle monture ?

n'importe peut la maitriser qui vu les aides électroniques de partout (launch control, anti wheeling, TC, anti dribbling...)

Par contre sortir des chronos dignes de Marquez c'est une autre histoire...une histoire de talent...

par **Bologna998** » Ven 21 Nov 2014 23:33

Terry a écrit:L'anti patinage çà doit être bien quand même car quand tu as une moto qui a du couple comme une 1000 ou plus et que sous la pluie tu ouvres un peu trop et que l'accélération se traduit par des tressautements à l'arrière sans accélération çà calme très vite.

Il y a une autre solution: ne pas conduire quand il pleut.

Quand-même, électronique ou pas - j'aimerais beaucoup tester la Panigale. Je veux savior à quoi ca ressemble - 200 cheveaux...

par **Terry** » Ven 21 Nov 2014 23:39

Notre GS va craquer c'est sur.
Vite faites ami avec lui, après ce sera trop tard.
Moi c'est déjà trop tard il ne me l'a fera pas essayer. Quoi qu'une VFR 1200, en full, peut le tenter le bougre. C'est mon seul atout excepté sa gentillesse naturelle :gna: