FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Ornyal]

Salut à tous,

Je me fournis progressivement en outils pour pouvoir faire l'entretien de ma moto, pas les gros truc, mais la base et les petites réparation. A chaque réparation/nouvelle opération, je me rend compte qu'il me manque un nouvel outil.

Le dernier en date : la clé dynamo. Jusqu'ici, je serrais au feeling, sans trop forcer pour pas bousiller mes filetages ou fendre mes carter, mais pas trop léger non plus. Et puis récemment, en lisant mon manuel, je me suis rendu compte qu'il y a des valeurs indicatives assez précises (du genre 19Nm) et ça me file un peu les boules de serrer comme un newbie et de faire une boulette (typiquement j'ose pas retendre ma chaine là ^^').

Bref, je m'égare, le but du topic est de demander aux "anciens", à ceux qui sont rompus à l'art de la mécanique de nous faire une petite liste des outils qu'ils considèrent comme absolument nécessaire pour des réparations de base si on ne veut pas faire ça comme des sagouins.

Voilou !

So far, j'ai :
- le tournevis plat et son copaing le cruci
- jeu de clés allen
- jeu de clés plates
- pince et pince coupante
- clé à cliquet + adaptateurs + douilles
- clé pour enlever le filtre à huile (propre au modèle)
- lampe torche
- la béquille centrale (est-ce vraiment un outil ?)
- les produits de base/consommables (liquide de frein, huile, pétrole désaromatisé, graisse...)
- clé dynamo (?)

Et j'en oublie sûrement quelques uns.

EDIT : dégoté par HFGG, un article sur le sujet ici !

[arthurr]

Un marteau ! Un gros ! TRÈS GROS !

[HFGG]

Salut Ornyal, un petit lien qui peut te servir : http://www.danstoncasque.com/la-caisse-a-outils-du-mecanicien/

EDIT : et je rajouterai, s'il vous plaît, PROTÉGEZ-VOUS ( ) ! J'ai trop de patients qui arrivent aux urgences avec le plus souvent des plaies aux mains, et si un tendon est touché la convalescence est longue croyez-moi

[Ornyal]

Merci HFGG, je met le lien dans mon post inital, l'idée étant d'avoir un petit listing dispo directement sur le forum pour éviter d'avoir à fouiller un peu le net

[bandit78500]

pour commencer ne pas acheter de merde du style les paquets de clefs entouré de scotch chez casto ou leroy qui se trouvent en bas des rayons.

moi j'ai toujours privilégié la qualité même si elle coûte plus cher, j'ai toujours acheté l'outil ou la clef à l'unité dont j'avais besoin, ok j'ai mis du temps à avoir une bonne caisse à outils mais je sais qu'une chose quand je m'en sers ben les têtes de vis ne s'ovalisent pas au premier serrage/desserrage, le plus difficile étant les empreintes TORX dont les japonais sont friand, la il faut absolument les bons embouts sous peines de tout bousiller.

donc les indispensables la revue de ta moto te le dit en principe clairement.

attention les vis de nos motos ne sont pas toujours des meilleures qualités et beaucoup de vis ont du freins filés pour éviter les desserrage, donc si tu peux (edf) brancher un petit fer à souder permet de chauffer un peu la vis si elle est un peu dure cela facilite grandement le desserrage, si pas d'edf tu peux prendre un fer à souder au gaz cela fonctionne aussi très bien, pas la peine d'avoir les deux grosses bouteilles oxygène/acétylène

[Valhnad]

Le kit Facom c'est top, je peux presque tout faire sur le RC8R avec ça et les outils de la trousse

[Ornyal]

Le kit Facom c'est top, je peux presque tout faire sur le RC8R avec ça et les outils de la trousse

J'ai acheté chez Stanley, qualité équivalente pour ce que j'ai lu, et un poil moins cher (dépendant du coffret évidemment!)

[Valhnad]

Ah oui c'est pareil