FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Nico]

Les concessions commencent à proposer des promos sympa comme une Hornet 2010 neuve à 5900€

Par contre forcément qui dit bonnes offres à l'achat dit difficulté de vendre, je pense notamment à la revente de mon ER-6...

Est-ce intéressant de profiter des offres de rachat de l'ancien véhicule ? Toutes les concessions le pratiquent t-elle ? Sur quelle côte argus se basent les concessions pour donner un prix ?

Merci pour votre partagde d'exp

[foster]

Est-ce intéressant de profiter des offres de rachat de l'ancien véhicule ? Toutes les concessions le pratiquent t-elle ? Sur quelle côte argus se basent les concessions pour donner un prix ?

pour le savoir rien de plus simple que de se rendre dans ta concession kakasaki la plus proche, parce que personne n'a la meme moto (kilometrage, état...)

[Nico]

Bon je suis allé chez Honda... 2700€ ils me reprennent l'ER-6 avec ses 18000 bornes

Quand je fais les annonces, 2700€ c'est des er6 qui ont plus de 30000km ou qu'elle a chuté etc.

Vais la vendre de mon côté...

[foster]

c'est la meilleure soluce

au fait pourquoi avoir crée un post juste pour ça, autant poser la question dans le bar...?

[Nico]

Bah le bar c'est tout ce qui concerne pas la moto...

[Arnaud]

Ce sera toujours moins interressant que de vendre à un particulier. La solution de la reprise à l'avantage d'etre rapide et simple mais c'est tout.

J'ai vendu mon Er6 au mois de juin 3600€, avec 36000km, premier main immatriculé mi avril 2008. Aucun consommable à prévoir et révision faites. Par contre elle était beaucoup plus équipé en accessoires que la tienne. Voilà si ça peut te donner une idée.

Pour la hornet si tu veux je peux en parler à un pote qui vient d'en acheter une il a eu pas mal de rabais et des équipements.

[golgot]

Je connais très bien un mec qui bosse chez speedway monthlery (concess kawa) et aussi le boss de jp motos (là ou j'ai acheté la mienne), je peux te prendre par la main pour y aller un soir si tu veux (après déménagement bien sur...)
tu auras ainsi la vérité vrai...

[Arnaud]

Je connais très bien un mec qui bosse chez speedway monthlery (concess kawa) et aussi le boss de jp motos (là ou j'ai acheté la mienne), je peux te prendre par la main pour y aller un soir si tu veux (après déménagement bien sur...)
tu auras ainsi la vérité vrai...

La vérité on la connait, un concess reprend moins chère car il estime te faire une fleur pour le rachat d'une neuve, ils font ça pour nous arranger en nous vendant une bécane neuve au passage (ça sort droit de la bouche de mon concess, le gros kawa/yam de villeneuve st georges). Un particulier peut avoir le coup de coeur pour ta moto et ainsi être pret à payer plus, le concess ne verra que le profit. Un conseil avant de faire une reprise avec un concess il est préférable d'enlever les accessoires et de les vendre à part (ça peut être le cas pour une vente à un particulier aussi suivant tes accessoires). Mon ER6 avait tapé dans l'oeil du commercial de chez speedway quand il a vu l'annonce sur le bon coin et il voulait me la racheter pour la concession, sans spécialement faire de reprise. Je l'ai finalement vendu 600€ de plus à un particulier.

[Nico]

J'ai vendu mon Er6 au mois de juin 3600€, avec 36000km.. Par contre elle était beaucoup plus équipé en accessoires que la tienne

3600€ avec 36000km pas mal, tu l'as vendu où? Bah moi niveau accessoires j'en ai quand même pour 1120€, t'avais quoi de plus ?
- top-block (150€)
- guidon street rizoma (120€ posé),
- passage de roue ermax + support de plaque (220€ posé),
- leche roue Ermax (50€ posé),
- rétros sport (50€),
- anti-vol U SRA (150€)
- gravure + attestation ICA Security (30€)
- alarme techno globe + avertisseur de déclenchement à distance (350€ posé).

[Kenny]

Nico, tu ne peux pas espérer faire payer les accessoires au futur acheteur, au mieux la moitié du prix des pièces, (sans compter le MO donc, sinon pourquoi ne pas lui faire payer les dernière révisions ^^ ) mais pas au delà. Si tu comptes sur tes accessoires pour faire des sous, je te conseille de les vendre séparément en remettant ta moto full stock. C'est d'ailleurs la solution la plus rentable lorsqu'on vend une moto, quitte même à racheter des pièces d'origine comme ton guidon par exemple. Elle ne partira pas moins bien au contraire, une moto non bidouillée attirera moins les curieux et autres rigolos et ce sera certainement un bon père de famille qui viendra te la prendre.

Qu'en penses tu?

[Grand Schtroumpf]

Vendre les accessoires séparemment est toujours plus intéressant mais il faut le courage de le faire.
Sans aucun doute, la valeur des access n'est pas à prendre en compte dans la vente... Ou si peu.

Donc 2 prix : avec ou sans access. Ca marche souvent.

J'ai finalement toujours vendu avec access et tant mieux !

[Nico]

Oui j'y avais pensé pour le passage de roue à 200€ (que j'ai d'ailleurs jamais monté lol donc facile ), mais c'est surtourt l'alarme que je peux pas retirer et qui coute le plus cher, je pense que ça peut faire la différence tout de même... je me dis qu'un mec peut très bien rechercher une moto avec alarme.

[Grand Schtroumpf]

Pour l'alarme, ne te fais pas chier. Laisse là.

[Arnaud]

t'avais quoi de plus ?

Une trapalu qui me faisait gagner 25 petits poneys

[Steven]

5900 eur ? ou ça ? :p
La moins cher que j'ai vu en neuve c'était 6290 eur.

[Nico]

5900 eur ? ou ça ? :p
La moins cher que j'ai vu en neuve c'était 6290 eur.

un peu partout dans panam... mais sinon moi je suis allé à moto bastille !