FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Grand Schtroumpf]

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[Cline]

Suivant les qualités d'huile elle peut noircir assez vite, ce n'est pas parce qu'elle a commencé à noircir ou s'opacifier qu'elle est pourrie.
Idem pour les fines dans la bâche d'huile, suivant où elle est située dans le circuit de lubrification tu peux en avoir (sur le RC8R vu qu'elle est après la boîte et l'embrayage même à 200km on en récupère.

Ok c'est cool alors

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[netegalkaka]

Merci. Je viens de le faire. On voit pas très bien mais je pense que mon niveau est bon. Par contre, elle n'est pas très claire. J'irais me trouver de l'huile dans la semaine au cas où.

Évidemment, tu as bien essuyé la jauge avec un chiffon ou de l'essuie-tout avant de la plonger dans le carter? Sinon, la lecture du niveau est quasi impossible

[netegalkaka]

Elle n'en a pas vu depuis que je l'ai acheté.

c'est comme le médecin ça, si tu veut etre en bonne santé tiens toi en loin

un de mes coursier la semaine dernière vient de planter la sienne de 125 CBF, plus de 80 000 km et une horloge suisse, il a fait une révision une fois, en fait elle n'avançais plus, alors il est aller au garage, en fait il n'y avait plus d'huile et le moteur avait commencé a serré, une fois révisé (bougie, filtre, huile) elle est repartit pour 40 000 km

40 000km avec une bougie sur une 125? pourtant, elle n'est pas en iridium.
Il y a un filtre la CBF 125? Une crépine, non?
Jamais de jeu aux soupapes? On m'a dit que ça se déréglait facilement sur ce petit mono, perso je le fais tous les 6000 km. Ou alors, je peux encore espacer les révisions au garage? Je fais une vidange tous mes 3000km sur la mienne.

[CRICKEY]

les meilleurs testeurs en 125 scoot et moto ce sont les coursiers, ils les emmènent que ce soit des Swing ou des YBR a 120 / 140 000 km avec le minimum d'entretien (en gros souvent quand elle ne marchent plus en fait) .

On apprend vite que vidanger tous les 6000 km, sauf sur des motos de course qui sont a fond tous le temps, ben c'est enlever de l'huile neuve pour remettre de la plus neuve.

qu'une bougie ça se change quand on y voit des trace d'usure, pas quand c'est le kilométrage indiqué par le constructeur. Une bonne bougie ça dure facile 20 000 km et souvent bien plus.

que des bougie iridium a 50 balles pièces sur nos motos c'est mettre des fers en carbone kevlar sur une mule en espérant que ça en fasse un pur sang pour gagner le grand prix de l'arc de triomphe.

Qu'une crépine le jour ou elle est pleine c'est que le filtre a huile ne fonctionne plus depuis longtemps ou qu'on a des bouts de moteurs qui traînent la ou ils ne doivent pas être. Le carter d'huile se charge de dépôt sur les motos qui roulent peu souvent, pas sur celle qui roulent tous les jours.

Une fois j'avais une 125 SR depuis 100 000 km, acheté d'occasion a 15 000 km, je ne faisait rien que changer l'huile, le filtre a huile et la bougie de temps a autres (tous les 15 000 km a peu près). A 115 000 km donc je l'amène chez un mécano que je connais et je lui dit que je pars en vacances et que durant ce temps il me fasse la totale sur la moto, réfection moteur complète, segment, pistons, soupapes, embrayage, distribution etc..

je reviens de congés et quand je vais chercher la moto, il me sort une facture de l'équivalent a l'époque de 23 euros
je lui dit "tu a bien fait la révision etc.." lui "ben filtre, huile toussa quoi" "je t'ai demandé de changer tout était usé !" il me répond "c'est ce que j'ai fait, j'ai changé la bougie" je l'ai revendue a 140 000 km elle tournait comme une horloge.

[Cline]

Crickey, tu crois que c’est valable aussi pour les nouveaux modèles ? La mienne est de 2015 Ce serait top !

[Cline]

Merci. Je viens de le faire. On voit pas très bien mais je pense que mon niveau est bon. Par contre, elle n'est pas très claire. J'irais me trouver de l'huile dans la semaine au cas où.

Évidemment, tu as bien essuyé la jauge avec un chiffon ou de l'essuie-tout avant de la plonger dans le carter? Sinon, la lecture du niveau est quasi impossible

Lol Ben oui, avec un essuie-tout mais comme c’est du plastique noir, je vois à peine le niveau

[CRICKEY]

Il y a un filtre la CBF 125? Une crépine, non?

les 2 non ? un filtre tami lavable et une sorte de récupérateur, filtre, centrifuge, enfin dans mon souvenir c'est comme ça a moins que cela est changé.

Crickey, tu crois que c’est valable aussi pour les nouveaux modèles ? La mienne est de 2015 Ce serait top !

quand je vois ce que mes coursiers leur mette dans la poire sans que ça bronche.. par contre les pneus c'est des savonnettes sur le mouillé la dessus et comme c'est une fourche de mobylette ca vient en buté direct.. quand on me dit que c'est plus safe les petites cylindrée pour les "nouveaux" je ne suis jamais autant tombé qu'en 125, 500, fourche, amortos, freins et châssis bas de gamme, tu est mieux sur un bon gros 1000 . enfin bon..

niveau d'huile, niveau d'huile ! c'est la règle la contenance est si faible qu'il arrive de tout boire en une journée (150 bornes en moyenne chez moi) suffit qu'il fasse très chaud par exemple.

[Cline]

Ok je viens de commander un bidon de 4l sur internet comme ça je serais tranquille. Si j’en mets et qu’il n’y en a pas besoin c’est embêtant ?
Pour les roues, oui elles sont toutes petites et glissent un peu mais bon, c’est en attendant le permis et les petites frayeurs ça te donne de l’adrénaline c’est top tant que tu restes prudent

[janus]

Si j’en mets et qu’il n’y en a pas besoin c’est embêtant ?

Salut,
Il ne faut pas dépasser le niveau maxi, c'est pas bon...

[Cline]

Alors j’ai un soucis :
Selon ce que vous avez écrit, j’aurais dû consommer de l’huile. J’ai fais 1500km depuis son achat. Quand je fais le niveau, il me semble bon (mais comme c’est ma première fois, il est possible que je me trompe) donc dans le doute, je pensais lui en mettre un peu. Mais si ce n’est pas bon d’en mettre trop, je ne sais plus quoi faire

[Stéphanie]

Si quand tu fais ton niveau, il est bien entre le mini et le maxi, pas besoin d'en remettre.
Tu fais bien ton niveau moto droite ?

[CRICKEY]

Au début on stress avec l'huile. c'est normal .
tu a 2 repères MINimum, MAXimum

sous le repère minimum, il est urgent d'en remettre
entre les 2 repères il est urgent de ne rien faire
au dessus du repère maximum, il est urgent d’arrêter d'en mettre

simple non ?

[Dom94]

Les motos ne sont plus livrées avec un manuel d'utilisateur?

[CRICKEY]

Si mais il n'y a pas le manuel de lecture du manuel de l'utilisateur

[Valhnad]

Pour infos, une crépine ça s'appelle aussi un attrape boulon D'ailleurs sur un RC8 j'ai déjà vu un écrou dans une crépine

[Cline]

Hahaha Dom et Cricket. Oui j'ai un manuel et j'ai suivi les étapes. Pour moi mon niveau est bon

niveau d'huile, niveau d'huile ! c'est la règle la contenance est si faible qu'il arrive de tout boire en une journée (150 bornes en moyenne chez moi) suffit qu'il fasse très chaud par exemple.

J'ai fait 1500 km sans en rajouter, c'est suite à ce message que je m'interroge

Oui Stef, elle était sur béquille centrale

[CRICKEY]

Ben c'est rare mais on peut avoir une surconsommation ponctuelle , utilisation intensive haut dans les tours durant de longs moments, route en mode dynamique, piste, ou faire 150 km dans la journée en urbain un jour de bouchon par forte chaleur.

Sinon en dehors de ça le niveau ne peut descendre que graduellement sur plusieurs jours sur un moteur malmené ou borné ( c'est à dire pas le tien

[Cline]

Ah ok. C'est cool alors, je peux reprendre ma belle

[gaz94]

GAZZZZZZZZ

[Cline]

Neiman de nouveau bloqué ce matin. J’ai du prendre la voiture pour aller travailler. Je réessaierais ce soir.

C'est une Honda ?
C'est classique chez eux.
Moi ça m'a valu un remorquage

J’espère que j’irais pas jusqu’au remorquage

[Etjaisuivilevent]

La garde de l'embrayage, c'est facile, tu regardes de combien de mm tu peux tirer sur le levier avant que ça ne commence à actionner le câble.
Pour le jeu latéral de la poignéé idem, tu essaies de la bouger de gauche à droite, pour une bonne poignée ça ne doit pas bouger

Oui, Cline, c'est dans les vérifs à apprendre pour le plateau que l'on te demande après la poussette, avant le parcours lent !!

[Cline]

Après une bonne galère de 5 minutes, j'ai réussi à le débloquer mais du coup, je ne l'ai pas remis. j'espère juste que demain, j'arriverais à tourner ma clef pour pouvoir démarrer...

Oui, Cline, c'est dans les vérifs à apprendre pour le plateau que l'on te demande après la poussette, avant le parcours lent !!

Les vérifs, je commencerais à les apprendre vraiment quand j'arriverais à faire au moins une fois mon parcours de "lent" sans poser ce satané pied En plus, je ne vois pas l'intérêt de ne pas le poser. Quel est le C.. qui a sorti cette règle

[Terry]

Celui qui édicte qu'il faut apprendre la notion d'équilibre. Et je suis loin de lui donner tord.

[Cline]

Bien sur qu’il faut apprendre la notion d’equilibre Mais bon si tu poses le pied une fois à terre, c’est pas la mort surtout entre les deux premiers virages...
De toute manière, je n’ai pas le choix, il faudra bien que j’y arrive