FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Gianni91400]

[communicator]

ça va pas du tout que tu t’éclipses au lendemain des GP maintenant que tu es devenu INDISPENSABLE ici !

Arrgggggggg mid-week en amoureux à Lisbonne...pas le temps de penser à vous
En guise de compensation, vous aurez le doc bonus sur la carrière de VR46.

[communicator]

Chose promise chose due ...

La course Moto3 :
https://www.wachter.fr/motogp/moto3.html

La course Moto2 :
https://www.wachter.fr/motogp/moto2.html

La course MotoGP :
https://www.wachter.fr/motogp/motogp.html

Le bonus sur la carrière de VR46 :
https://www.wachter.fr/motogp/vr46.html

[Grand Schtroumpf]

[Gianni91400]

[Lakota]

et pour info. : https://moto-station.com/gp-racing/moto ... nts/520847

Extrait :
Voici le nouveau défi du MotoGP. Réduire son emprunte carbone pour donner l’exemple à un marché de la moto qui représente plus de 60 millions de véhicules vendus par an.
Et pour cela, la Dorna a choisi de s’attaquer au carburant qui anime ces bons vieux moteurs thermiques particulièrement gourmands. Ainsi, d’ici 2014, 40% du carburant utilisé dans les toutes catégories sera d’origine non fossile.
Et à l’horizon de 2027, c’est 100% du carburant qui devra être éco-reponsable. Cela signifie concrètement que les carburant utilisés en MotoGP, Moto2 et Moto3 seront soit créés en laboratoire à l’aide de composants issus d’un système de captage carbone, soit dérivés de déchets urbains ou de biomasse non alimentaire.

Peut-être de quoi espérer prolonger nos bons vieux moteurs thermiques au-delà de la limite souhaitée (imposée ?) par Bruxelles grâce au carburant de synthèse (cf. aussi les posts "Moto électrique") ?.

[gaz94]

:cool2:

et pour info. : https://moto-station.com/gp-racing/moto ... nts/520847

Extrait :
Voici le nouveau défi du MotoGP. Réduire son emprunte carbone pour donner l’exemple à un marché de la moto qui représente plus de 60 millions de véhicules vendus par an.
Et pour cela, la Dorna a choisi de s’attaquer au carburant qui anime ces bons vieux moteurs thermiques particulièrement gourmands. Ainsi, d’ici 2014, 40% du carburant utilisé dans les toutes catégories sera d’origine non fossile.
Et à l’horizon de 2027, c’est 100% du carburant qui devra être éco-reponsable. Cela signifie concrètement que les carburant utilisés en MotoGP, Moto2 et Moto3 seront soit créés en laboratoire à l’aide de composants issus d’un système de captage carbone, soit dérivés de déchets urbains ou de biomasse non alimentaire.

Peut-être de quoi espérer prolonger nos bons vieux moteurs thermiques au-delà de la limite souhaitée (imposée ?) par Bruxelles grâce au carburant de synthèse (cf. aussi les posts "Moto électrique") ?.

bientôt des motos électriques

[Muten]

Ba non pourquoi bientôt ?
La moto-E ça existe déjà.

[Echtélion]

Allé, la MotoGP au diester, ça va donner !

[communicator]

Bon aller une p'tite dernière pour la saison 2021 de MotoGP.

C+ diffusait la rétrospective de la saison 2021 avec les meilleurs moments de cette brillante saison pour nos pilotes français Johann Zarco et Fabio Quartararo

https://www.wachter.fr/motogp/retro2021.html