FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Wolrag]

Ah ok je l'avais pas compris comme ça. Je peux mettre 3000 et une carte grise c'est pas un souci !!

Er6n avec 1m87 et pas de soucis personnellement ! Si tu es dans le coin (78) tu peux passer voir à l'occasion.

V

Avec plaisir !!! MP

[Ulys]

Er6n avec 1m87 et pas de soucis personnellement ! Si tu es dans le coin (78) tu peux passer voir à l'occasion.

V

1m87 et j'ai passé le permis sur une ER6N. C'était relativement confortable, mais j'aurais pas fait 6h dessus.
J'ai aussi testé l'XJ6 de mon cousin, et par contre c'est cata avec ma taille. En mode crapaud si ce tout petit truc, après 20 minutes j'en avais marre.

[Eira]

1m80 et je conduis une ER6N sans aucun problème Et je trouve la position plus confortable que sur les XJ6 de ma moto école, mais ça c'est plutôt du ressenti personnel (heureusement que je suis une fille, je trouvais le réservoir de l'XJ6 trop abrupt et je n'arrêtais pas d'aller m'écraser dedans au freinage / rétrogradage... )

[Lobster]

C'est difficile de se prononcer sans essayer ! Pour ma part je me suis orientée vers une ER par "flemme" parce que je la connaissais déjà et que j'étais très pressée haha.

Leboncoin si tu as du temps et que tu peux te faire accompagner par quelqu'un d'experimenté, c'est pas un mauvais choix pour trouver la perle rare.

Quant aux assurances... Je vais te donner mon exemple personnel : débutante en moto (permis en décembre) mais avec un bonus de 20 % en voiture, je paie l'assurance au tiers pour l'ER autour de 500 € par an chez Axa (me souviens plus de combien exactement, je regarderai).

compter 170 € pour la GC de l'ER en Seine Saint-Denis.

Voilà voilà, bonne chasse !

[nicolas91]

+1 pour le bon coin tu trouveras de meilleurs prix, mais faut aller les voir avec qqun qui saura ou regarder

[Ludo94]

Bon encore un avis de quelqu'un qui a une ER6N...

1.80m pour ma part et aucun soucis. Concernant la carte grise j'ai payé au alentour de 170 il me semble (dans le 94).

Sinon tu as déjà tout l'équipement ? Car c'est également un gros budget...

[Wolrag]

Sinon tu as déjà tout l'équipement ? Car c'est également un gros budget...

Casque + blouson furygan + bottes moto + gants hiver + gants mi saison + sous gants + tour de cou + casque passager L + gants passagers. Me manque-t-il qqch d'essentiel ?

+1 pour le bon coin tu trouveras de meilleurs prix, mais faut aller les voir avec qqun qui saura ou regarder

Et je le trouve où celui là ?

J'ai déjà conduit sur une ER6 N et j'avais l'impression que le guidon était vachement "vers nous", et j'avais la sensation d'avoir les poignets tordus.

J'essaye où les motos ? On m'a dit quel es concessionnaires faisaient pas essayer comme ça.

Je regarde sur moto-concess et sur la centrale également.

[nicolas91]

Sur le forum tu trouveras forcement une âme charitable ! tu es de quel coin ?

[Terry]

Moi qui aime les bi-cylindres, entre l'ER6 et la Gladius, j'ai très nettement préféré la Gladius:
- Moteur avec plus d'allonge
- Moteur qui reprends plus bas dans les tours.
J'avais plus la banane: elle a un moteur de ouf et une boite de vitesse idéale.

[nicolas91]

Mieux encore, Sv650 ! superbe pour commencer

[Wolrag]

Je suis à Paris ! Je peux me déplacer.

L'avantage avec un concessionnaire du coup c'est que je vais avoir besoin de personne pour vérifier !

[parkq22]

Ca dépend des concessionnaires, certains laissent essayer les bécanes. Certains avec un chèque de caution, d'autres non, ça dépend vraiment du concessionnaire. J'ai un pote qui a pu essayer 2 machines sans chèque de caution.

Si je suis dispo je peux voir pour me déplacer, mais en ce moment mon timing est assez serré ^^

Et je rejoins ce qui est dit avant, si tu aime les bi, la sv est plus généreuse en sensations.

[Wolrag]

J'ai l'impression que les deux pattes font un peu ado, non ? C'est la sensation que j'ai.

[California]

Je n'ai pas pris le temps de relire tous les commentaires, mais pour répondre simplement à la question posée, je dirais Ducati monster 696... histoire de rouler un peu différemment sur une moto qui a une vraie personnalité !

J'ai l'impression que les deux pattes font un peu ado, non ? C'est la sensation que j'ai.

... c'est à dire ??

[Wolrag]

Une moto qui a de la personnalité, pour ma première, je m'en fous. Et puis la 696 éclate le budget que j'ai fixé, en plus de ne pas proposer un emplacement passager convenable.
Mais merci quand même !!

[California]

Une moto qui a de la personnalité, pour ma première, je m'en fous

On a pas tous les mêmes motivations

... en plus de ne pas proposer un emplacement passager convenable

Ma femme trouvait le 900 confortable pour le passager.... mais j'admets qu'elle devait être la seule à le penser !

[nicolas91]

Un 2 pattes fait "ado" ???

[California]

Un 2 pattes fait "ado" ???

Ah, quand même... Tu trouves ça bizarre aussi !

[nicolas91]

Bah ouais...

Une panigale ça fait ado? ^^

[Wolrag]

- Elle sera rouge : dois-je prendre ça en compte dans la recherche ou une peinture rouge est abordable ? pour cette question je pense que tu verra au coup de coeur et je suis a peu pret sur quelle ne sera pas rouge .

Cette phrase m'est restée longtemps dans l'esprit, et j'étais persuadé qu'elle serait rouge ... jusqu'à récemment : en fait, la couleur, on s'en tape un peu !! Tu avais raison !! Même si j'en ai vu une rouge sympa

Non je disais n'importe quoi pour les bi.

[Wolrag]

Une moto qui a de la personnalité, pour ma première, je m'en fous

On a pas tous les mêmes motivations

Ce qui me plaît vraiment c'est les customs, et dans ma fourchette de prix (3000€ et des brouettes) j'ai rien trouvé. En tout cas aucun concessionnaire n'en propose, ou alors une ou deux qui ne me plaisent absolument pas.
Ma première sera une roadster, parce que j'ai quand même pas mal et si je n'en prends pas maintenant, je n'en aurai jamais !
C'est surtout pour apprendre à conduire, me faire la main. Donc la personnalité ... C'est moi qui lui donnerai !!

[PAF]

Perso, la Bandit 650 N, très bonne moto
Bonne partout, elle est assez polyvalente et n'a pas d'inconvénients majeurs sauf...

Gros défaut : le poids. Si tu es assez grand, ça peut aller pour les manoeuvres.
Mais faut savoir que tous pleins faits, ça dépasse les 240 kg
Perso, 1m70, je touche pas énormément. Donc pour faire une marche-arrière, faut avoir une bonne prise au sol, car faut pouvoir déplacer le bestiau

Mais j'arrive à me faire plaisir avec. Tant que tu reste dans les tours, 5 ou 6k tr/min, tu en as un peu sous la poignée pour de la reprise. En dessous de 5k, ça devient assez mou, sauf en 1ère où ça passe encore
Au dessus de 7k5 tr/min, tu as le moteur en totalité :
Et là, ça roule plutôt pas mal

J'ai eu à l'accél. un pote en GSR 600 qui a autant de chevaux ou plus
Donc elle ne se trouve pas en reste, malgré ce que les gens disent

[nicolas91]

T'as eu un pote en acceleration en gsr600 ? Elle etait bridée a 34cv ? Par ce que le gsr a partir de 8k tours ca part fort, y'a 98cv par rapport aux 78 du bandit ça m'étonne quand meme

Mais le bandit est sympa aussi c'est vrai

[PAF]

Je pense que ça s'est fait au changement de rapport, surtout
Mais je le tenais, de toute façon
Et non, il n'est pas bridé

Je t'assure qu'au dessus de 7k5, c'est le coup-de-pied aussi sur la Bandit
De là à ce que ça marche à chaque fois, je ne le garantis pas

[nicolas91]

Ah !

Je veux qu'on teste ça a la prochaine sortie alors