FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[TheDoctorR125]

Bonjour à tous

Me re-voilà après un petit moment d'absence pour faire appel à vos services.

J'envisage donc très sérieusement de me mettre au circuit mais bon, avec la moto de tous les jours, la peur de l'abîmer va m'empêcher d'en profiter pleinement.

La moto que je cherche n'a pas forcément besoin d'avoir un moteur en état de marche mais il me faut une machine qui ne soit pas en RSV pour dire. Une machine en bon état au niveau du châssis en gros pour être accepté sur piste.

Je voudrais bien une moto avec une cylindrée min. de 500cm3 pour avoir de quoi s'amuser quand même

Et là, le sujet qui fâche, le prix. Je compte mettre entre 800 et 1000 € maxi voir 1200 grand maximum.

Bon c'est pas pressé, je bosse pour mettre assez d'argent de côté pour pouvoir acheter ma brèle ^^.

Voilà, que dire d'autre à part que je suis en train d'acquérir mon équipement, il me manque que la combinaison et la dorsale, j'ai bien choisis l'Exo 1000 selon vos avis et d'ailleurs vous avez mais alors très bien orienté parce que ce casque est juste "merveilleux" à porter, ça change des mousses du DIES qui sont horribles à côté .

Merci d'avance

[sid848]

prends ça: http://www.leboncoin.fr/motos/671368778.htm?ca=12_s

une bonne vieille zxr, ça arrache et c'est solide!

[TheDoctorR125]

C'est du rapide ça ! Merci !

Bon ça aurait été mieux dans les environs du 78 mais voilà quoi, pour le prix je vais pas broncher

Je voudrais juste dire qu'une moto en RSV est possible, les circuits acceptent faut juste donner le numéro de châssis

[Choups]

question bête qui ne va pas aider mais qu'est-ce-que tu fiches en 125 si tu peux conduire une 500 ?

[TheDoctorR125]

C'est pas bête comme question, mais sur route faut un permis, sur circuit pour 100€, t'es assuré, et t'as pas de limite de cylindrée en plus ta moto a pas besoin de carte grise, pas obligatoirement en tout cas

[sid848]

en revanche attention, un gros cube c'est bien plus violent que la 125. sans formation c'est assez risqué...

[TheDoctorR125]

Oais oais je sais c'est pour ça, y a des licences d'entrainement je vais commencer pas là, après c'est comme tout ça s'apprend

[Terry]

Tu n'as jamais roulé en GC et tu n'as jamais pratiqué le circuit.
Alors commencer le circuit en GC par toi même c'est un peu osé.
Mais si tu y tiens, je te conseille vivement une CB500 car c'est indestructible, joueur et pas trop puissant pour commencer.
En plus tu trouve très facilement des pièces pas cher et des brèles aussi pas cher. Je crois même qu'une est à vendre sur le forum.

[TheDoctorR125]

Tu n'as jamais roulé en GC et tu n'as jamais pratiqué le circuit.
Alors commencer le circuit en GC par toi même c'est un peu osé.
Mais si tu y tiens, je te conseille vivement une CB500 car c'est indestructible, joueur et pas trop puissant pour commencer.
En plus tu trouve très facilement des pièces pas cher et des brèles aussi pas cher. Je crois même qu'une est à vendre sur le forum.

C'est justement ce que je cherchais, ça ou un bandit, mais bon, avec mon budget, je prendrais ce qui se présente

[8-crew]

C'est justement ce que je cherchais, ça ou un bandit

Un Bandit ne s'apprivoise pas comme ça !! Il faut lui parler doucement, et faire preuve de beaucoup de patience. Ce n'est pas toi qui choisi le Bandit, c'est lui qui te choisit

Plus sérieusement, PAF pourra surement mieux t'en parler que moi vu qu'il utilise sa belle pour faire de la piste (d'ailleurs n'hésite pas à lui envoyer un MP s'il ne passe pas par là de lui même). Le Bandit est une EXCELLENTE brêle (qu'on ne s'y trompe pas !!). Mais c'est pas le candidat idéal pour la conduite hyper sportive (donc pour la piste)...

[TheDoctorR125]

j'ai regardé dans les casses vite fait, pour 800e j'ai une cb600f qui a eu un choc frontal, la fourche est pliée, je la remplace et c'est repartit
j'en ai même vu à 0e, des machines certainement volées et abîmées.

[Choups]

dans ce type de choc, y a pas que la fourche à changer et ça risque de te coûter trèèèès cher...

[TheDoctorR125]

dans ce type de choc, y a pas que la fourche à changer et ça risque de te coûter trèèèès cher...

C'est pour ça je préfère celle qui a été volée, elle a juste glissé, des rayures, un rétro et un cligno en moins, en clair, tout ce qu'on doit enlever pour entrer sur circuit

[ildottore75013]

Je crois même qu'une est à vendre sur le forum.

Oui Terry, ici:
http://www.leboncoin.fr/motos/663042178.htm?ca=12_s

prix négociable pour les membres du forum

[TheDoctorR125]

Elle est bien rush aussi

Mais ça reste à voir elle a l'air en super état !

[Choups]

Elle est bien rush aussi

Mais ça reste à voir elle a l'air en super état !

1300e pour une bécane qui a l'air nickel, tu pourras difficilement faire moins...

[TheDoctorR125]

C'est sûr mais bon, ça fait économiser des pièces détachées. Donc au final, ça revient au même voir peut être moins cher. En espérant qu'elle soit encore dispo vers la rentrée

[PAF]

Ouais, le Bandit, je ne conseille pas trop pour piste. Un peu trop lourd et manque de patate. Après, pour un début pourquoi pas. Mais j'ai vu une super vidéo avec une 250, je crois, qui tenait tête à des 600 et des 1000. Le mec conduisait super bien

[ildottore75013]

en 250 c' est du 2 temps et ça coute un voir deux bras. et si t' es pas un pilote confirmé, avec tu te mets au tas d' office

[PAF]

Ah bon ?
Et ça, c'est du 2 temps ?
http://www.moto-station.com/article4153 ... baine.html

[parkq22]

Tu parlais de celle là il me semble

http://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c

Je trouve aussi très osé de vouloir commencer sur circuit avec un GC sans en avoir conduit un avant :p

[PAF]

Merci Cyril
C'est bien de celle-là que je parlais

[sid848]

et il va te falloir une voiture avec une remorque ou un utilitaire pour transporter tonn engin de piste.

[TheDoctorR125]

Ça j'y ai pensé, soit je loue un plateau chez un particulier ou alors j'achète un rail, mon père peut utiliser son camion donc j'ai déjà réglé cette question ^^

Après pour ce qui est su fameux GC ce sera vraiment le dernier recours parce que je pense viser plus vers les 500cm3 pour être plus raisonnable

[ildottore75013]

H.S:
sur la vidéo les mecs c' est des chicanes mobiles, ils savent pas freiner, se placent n' importe comment, ressortent au milieu de la traj' bref des poireaux. et un 250 4 temps ça rame à l' envers y a pas de couple et pas de chevaux