FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[bouba94]

salut a tous,

Je comme vous avez pu le lire sur ma prez....

Je compte utiliser ma moto plus fréquemment, un peu ras le bol des transports en commun.

Jusqu'a présent j'en fesais unique le week end.

Je vous cache pas que j'ai une petite appréhension à faire quotidiennement de l’infertile sur autoroute et périphérique. 70 km A/R

Il y a un début a tout, alors si vous avez deux trois conseils a me donner, je suis preneur....

Merci d'avance

[sof_gp7]

ne conduit jamais au dessus de tes limites surtout en interfile. Si des motards sont derrière toi et semble plus rapide, laisse les passer quand tu as la possibilité de te ranger à gauche ou à droite. Pas la peine de te précipiter non plus pour te ranger.

sinon comme d'habitude, il faut faire très attention au voiture devant, droite, gauche, derrière, etc pour anticiper au maximum

[leko]

Il faut parfois être rationnel.

Si la moto te stresse et que tu as peur, que ca ne te fait gagner ni argent ni temps, alors pourquoi ne pas continuer en transport en commun et garder la moto uniquement pour le plaisir ?

[Choups]

Il faut parfois être rationnel.

Si la moto te stresse et que tu as peur, que ca ne te fait gagner ni argent ni temps, alors pourquoi ne pas continuer en transport en commun et garder la moto uniquement pour le plaisir ?

+1

[coolseb]

Toujours y aller tranquille, respecter le code la route à 200%, changer pour les transports en commun suivants les conditions météo.

Moi perso c'est moto en semaine uniquement si problème sur les transports ou météo exceptionnelle ou besoin d'aller sur un lieu non désservi

Au quotidien:
c'est prendre malheureusement des risques et des inconvénients de perte de temps également pour s'équiper, stationner, ..., des frais supplémentaires, et puis c'est moins écolo que les transports.

[Shenzac]

Salut,
Si tu en as marre des transports en commun, et que tu peux gagner en temps de transit (ce qui était mon cas), je pense que ça vaut le coup d'essayer.
L'appréhension est compréhensible, voire saine, mais tu peux très bien te rendre compte à l'usage que tu te sens finalement à l'aise dans ces conditions de circulation.
Si c'est le cas, une chose est sûre; ça va développer tes réflexes et ton attention.
Si ce n'est pas le cas, tu ne vas pas te poser la question très longtemps, et tu continueras à prendre les transports en commun.
Pour les conseils, je rejoins sof_gp7.
V

[Pianographe]

Ça a été très récemment partagé sur le fofo, et ça tombe à point nommé : je t'invite à aller lire http://www.motovswild.com/
C'est une bonne méthode basique de survie en IdF à 2RM !

A consolider avec ta propre expérience et celle des autres (discussions, témoignages, vidéos, etc.).

[sof_gp7]

tu comptes faire du periph ?

[Pianographe]

tu comptes faire du periph ?

Je vous cache pas que j'ai une petite appréhension à faire quotidiennement de l’infertile sur autoroute et périphérique. 70 km A/R

C'est comme le Port-Salut...

[jt95]

Avoir une certaine aprehension c'est sain et ça peut te sauver. La pratique permettra de te sortir de pas mal de situations. C sur qu'il y aura des moments tendus mais c'est quoi à côté du plaisir que tu peux prendre à prendre ta moto tous les jours ? Perso de tous temps et de toutes températures les transports en commun / bétaillères c'est plus pour moi. Après si tu habites sur une ligne qui fonctione bien ça peut être un back up intéressant

[sof_gp7]

tu comptes faire du periph ?

Je vous cache pas que j'ai une petite appréhension à faire quotidiennement de l’infertile sur autoroute et périphérique. 70 km A/R

C'est comme le Port-Salut...

je ne savais pas que periphérique voulait dire periph

je te conseil de lire cet article intéressant pour la conduite sur le periph

[philuu77]

Roule tranquille, en fonction de tes capacités du jour.

La formation 125 en poche (avec QUE du plateau), je suis allé chercher la moto dans l'Oise. Premiere circulation en 2R en prenant une départementale, une nationale , une deux voies, l'A15. Tu serres les fesses et tu roules à ton allure.
Ensuite , je prenais la moto pour aller au boulot(c'était le but). A15 et petites routes(blindées) pour aller à Clichy. Tu serres les fesses et tu roules à ton allure en laissant passer les plus aguerris. Je pilotais la moto comme je conduisais ma voiture, à savoir je ne prenais pas l'interfile. Pour ceux qui connaissent l'A15 le matin et le pont de clichy...c'est ballot...mais c'était MON apprentissage.
Et puis un samedi matin, j'ai pris mon 2R (le surpuissant Daelim VT 125) pour prendre l'A15,A86,A4 , nationale pour me retrouver sur les départementales briardes. Je serrais un peu moins les fesses mais je roulais toujours à mon allure. Ces grandes virées me donnait la banane.
Ensuite j'ai commencé à remonter les files comme tous les 2R (en laissant passer les + rapides ou inconscients).

En résumé...roule peinard, en respectant les 2R et les BARs, en ne roulant pas sur la BAU, roule , roule , roule ... fais toi ton expérience, apprend chaque jour.
Mais si un jour tu es trop crevé ou tu te sens pas bien ... prend les transports.
@++

En résumé...

[bouba94]

Merci a tous pour vos conseils avisés

En faite ce n ’est pas de la peur, juste une petite appréhension c'est tout nouveau pour moi de rouler dans ces conditions.
Je vais surement commencer pas à pas, surement Mercredi.

Donc à tous ceux qui remontent en direction de Paris sur l'A6 prevoyer un temps de trajet rallongé, je me pousserai pas

Apres 20 ans de Metro/RER et de 2H30 à 3 heures au quotidien je sature. Alors si je peux joindre l'utile à l’agréable...

Je vous tiens au jus...

[peco]

Bonjour
Je fais comme toi je n'aime pas les transports en commun
alors voici des conseils pratiques en interfile :
1 - demande toi toujours si la vitesse à laquelle tu evolues te permettra de t'arreter ou d'eviter si un obstacle surgit devant toi. (regle bien ta vitesse ) et comme certains te l'ont fait remarquer laisse ceux qui sont pressés.
2 - méfie toi des courbes . L'automobiliste ne peux pas te voir arriver si tu roules trop vite.
3 - méfie toi des bretelles d accès a l'autoroute ou sur le periph. Cela déboîte dans tout les sens et cela change de file
4 - méfie des départs en week-end end et des départs en vacances. l'automobiliste est énervé et change de file tres souvent pour gagner des/quelques places ....
5- sous la pluie ... et la nuit roule très cool a peine plus vite que le flot de la circulation et réfère toi a la regle 1.
6 - anticipes tout ce que tu peux .... dit toi que tu n'es jamais prioritaire. observe le comportement des bagnoles devant toi.

Et puis j'en oublie sûrement mais la regle c'est: cool, de toute manière tu circules mieux que les caisses alors pourquoi se presser ...

7 - ne pas faire la course avec les scooters .. laisse les rouler comme des malades ..
8- ...
Voila
Bonne route
Peco

[philuu77]

Fais nous un petit CR de ta première sortie Moto Boulot Dodo ...

[cara76]

Salut,

Personne ne l'a encore dit car ça va sans dire, mais n'oublie pas tes contrôles, angle mort particulièrement (ex: quand tu te rabats sur la file du milieu, vérifie que personne ne vient de la file de droite ou qu'un scoot te dépasse parce que tu comptes les pâquerettes sur le periph ; 0 pour info).

Sinon comme dit précédemment, adapter ta vitesse à ton environnement et aux capacités de freinage de ta machine (mordant, suspension, poids, abs...)

Une conduite fluide te rend prévisible (aux yeux des autres) et t'évite un certain "stress", penses-y aussi.

Perso ça fait 3ans que je fais du periph/ville/autoroute quotidiennement, aucun accident. Je ne me rappelle que d'une frayeur : un piéton qui traverse en dehors du passage piéton de nuit, pas vu, freinage appuyé, glissade de l'arrière mais vitesse qui ne descend pas assez vite, évitement de justesse ; mais c'était peu de temps après avoir eu mon permis.

Mon cas n'est pas une généralité je pense, mais c'est juste pour signaler que c'est possible de s'en sortir sans bobo.

Bon courage.

V

[sof_gp7]

un autre point qui peux peut etre t'aider. Tu peux toujours essayer de faire le trajet le weekend tranquillement . Cela permet d'avoir en tête certaines particularités du chemin à emprunter avant de se confronter à la circulation du matin et du soir

[chris93]

Tu as déjà l'habitude de rouler le week end ça devrait bien se passer.

Je ne sais pas si c'est moi, mais je trouve que la conduite en heure de pointe est plus facile que le week end. Les usagers sont plus prévisibles et plus attentif que le week end, les vitesses sont moindres.

En plus des conseils déjà donnés: Évites de rester dans les angles morts (mais ça vaut pour le week end)

Bonne routes

[bouba94]

Bonjour à tous.

Un petit retour sur mon expérience de mercredi en moto.

Départ 8H00 de la maison, j'ai tout vérifié papiers de la moto, sac à dos avec une combi pour la pluie, casque nettoyé ect....
je rentre sur la A6 au niveau Viry Châtillon et déjà les premiers bouchons commencent. Les voitures sont pratiquement arrêtées, je remonte la file à faible allure 40 Kmh, très peu de motos sont présentes. Les voitures s’écartent a mon passage ( Je crois qu'ils ont lu mon post ).
Un motard me rejoins que je suis à bonne distance jusqu’à porte d’Orléans.
pas mal de changements de file de la part des voitures, mais je reste malgré tout je reste très attentif et vigilent .

Arrivé sur le Periph et la ! c'est une autre histoire; j’atteins difficilement la file la plus à gauche. Le stressss augmente.....

allez hop je tourne la tete , cligno j’accélère et c'est parti. je me retrouve entre une dizaine de motos, les distances de sécurité ne sont pas respectées, je me fais distancer par mon petit groupe et du coup les deux roues derrière moi me font comprendre qu'il faut je me pousse ou que j’accélère. J’ arrête de me focaliser sur mes rétros, entre deux voitures certains me doublent a vive allure et se rabattent devant ma roue, franchement je me traînais pas trop pourtant.
Concernant les voitures ça va, mais des qu'il y a un trou ou une file qui roule plus que l'autre, ça bouge dans tous les sens.

En faite j'ai focalisé mon attention sur les voitures, mais ceux sont les deux roues que je trouve le moins indulgent si on peu dire ça.

J'arrive au bureau 8H40, effectivement le gain de temps n'est pas négligeable mais fatigué et soulagé en même temps bizarre.

17 H l'heure de rentré. Je commence à partir et j'oublie que je suis en moto ( 20 ans de métro on en garde des séquelles).
Demi tour, je prend mon casque et descend au parking, l’idée de rentrer sur ma moto me donne le sourire.

Le retour se passe comme à l'allé, l' impression que les voitures et motard sont un peu plus pressés, moi aussi je me surprend inconsciemment a accélérer pour suivre

17H35 retour a la maison plus tot que d'habitude et satisfait de ma journée.
Alors clairement le periph c'est la jungle pour un débutant comme moi.

Voila mon retour d’expérience merci encore pour vos conseils, je vais renouveler le trajet en moto progressivement une à deux fois par semaine.

[Shenzac]

Ca s'est donc bien passé. La fatigue nerveuse va disparaitre assez rapidement. C'est cool, vas-y à ton rythme.

[jt95]

Nan mais c'est la jungle aussi après le périph t'en fais pas Perso je le prend uniquement quand je peux pas faire autrement et me range environ 50 fois le temps que j'y suis. Les barges : laisse les se tuer tant qu'ils n'emmènent qu'eux dans la tombe

[TNP94]

Tu peux toujours essayer de faire le trajet le weekend tranquillement . Cela permet d'avoir en tête certaines particularités du chemin à emprunter avant de se confronter à la circulation du matin et du soir

Pour repérer le trajet ok mais pour l'interfile, je déconseillerai car le weekend les conducteurs qu’on retrouve sur le périph sont moins attentifs que ceux qui font le trajet quotidien pour aller au travail et qui ont l’habitude de côtoyer des 2 roues

Sinon ton appréhension est compréhensible et normale mais si tu ne roules pas au-dessus de tes pompes tu finiras par aimer 

La règle d’or c’est ta sécurité avant tout les autres passent après notamment le livreur de pizza qui te klaxonne depuis 1/2h  Bon si j’arrive derrière toi pousse toi quand même sinon tu vas m’énerver 

[Dom94]

Tu peux aussi essayer d'éviter le periph, si tu connais bien Paris, il y a moyen traverser la ville de part en part avec des trajets probablement un peu plus longs en temps, mais moins stressant que sur le periph. Et il y a souvent plein de variantes possibles pour une même destination.

[jt95]

Comment y se la pète avec sa ZX maintenant le Patrice

[chris93]

Pour les 2RM pressé et stressant, ne t’inquiète pas, on s'y fait vite. Si ils arrivent a te dépasser dans des trous, c'est que tu avais l'occasion de les laisser passer. Il faudra juste que tu apprennes a utiliser ses trous. En attendant, même si tu as plus de 2 ans de permis, n'hésite pas a mettre un A. Les autres seront plus tolérant avec toi. Attention au freinage des automobilistes quand tu viens a laissé passer un autre 2RM.

Quant tu ne peux plus ou ne veux plus suivre les 2RM qui te précèdes en inter-fils, n'hésite pas non plus à les laisser d’éloigner. Surtout si ils étaient nombreux devant toi. Dès qu'il y a un trou dans l’inter-fils les automobilistes s'y engouffre même si un autre 2RM arrive.

A la longue, tu verra, qu'en heure de pointe le périf, est à mon avis, l'un des axes les plus sûr pour un 2RM: les automobilistes sont habitués a cohabiter avec nous. Il n'y a pas de carrefour et ils n'ont aucun intérêt à nous coupé la route (sauf sortie imminente).

Roules à une vitesse qui te permette de t’arrêter dans l'espace que tu as pu analyser (cette vitesse n'est pas la même pour tous), ne t''engage jamais a coté d'un voiture (ou même un autre 2RM) si tu risques de rester coincer dans son angle mort et oublie ta fierté.