FORUM MOTARDS IDF | MOTO PARIS ET ILE DE FRANCE

[Mathieu_]

Hello !

Après quelques démontages entier de l'arrière de la bécane, je suis à l'aise pour tout sauf comprendre comment greffer de nouveaux clignotants sur le cablage des anciens.

En images :

Explications : les fils du clignotant gauche arrivent dans deux gaines distinctes, mélées à deux fils sortant de part et d'autre du composant eléctronique vert.
Dans la prolongation, derrière ces gaines, se trouve un fil qui vient se brancher dans une coce. Et après je ne sais pas où sa va.


Peut-être que le travail se fait la dessus ??


Les fils des nouveaux clignos :


Ca c'est le rendu souhaité (Remplacer l'usage de ces triangles inutiles sur le pdr !!!) (P.S : le clignotant est à l'envers sur la photo Pas eu la foi de sortir le bon pour juste une photo )

[Duke77]

Prend un testeur alume ta becane et tu mesure les tension jusqu'à se que tu trouve t 2 circuit de clignot .
Si mon explication est pas clair envoie moi un MP .

[Mathieu_]

J'ai compris le fonctionnement du cablage :

- 2 fils partent du cligno et sont mis en circuit avec une résistance (composant vert)
- En sortie de ce circuit un fil (2?) rejoint une cosse suzuki.

Donc avec mes nouveaux clignos j'ai deux choix :
- couper les fils des anciens clignos, souder ou faire un montage par cosses avec les fils restants et les nouveaux (Inspiré de montage-de-clignotants-sans-dominos-t5322.html)
- oublier le montage de la résistance et brancher directement à la cosse suzuki avec un truc comme ca http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto ... -moto.html

Qui dit mieux ? ^^ Ou du moins quelle solution est la meilleure

[Mathieu_]

Helllo !

Bon bah solution alternative et tout autant efficace : remplacer l'existant par de nouveaux cablages et résistance chaft pour suzuki. Le tout est modulable vu qu'il s'agit de cosses...

[JOJO GSE]

si tu enlève les résistance tu aura un effet warning